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イイね!
2020年01月21日

車両入替です。

車両入替です。 この寒いのに、X-BOWには
乗ってられない...って事で

我が家に、ND-RFがやってきました。

この車両は、X-BOWとの入れ替え
ではなく、NC-RHTとのチェンジで、
2019年末にやってきました。

今時の車らしく、色々と付いていますが
私にはほとんど必要のないもので、
特にアイドリングストップ機能は、
どうにか無効化できないかと思うところです。

NCよりも室内空間は狭くなり、
収納スペースも減りましたが、
至って快適に、暖かい車です。
しばらくこれを足車にしていきます。


KTM X-BOW ロードスター ND RF
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2020/01/21 09:57:35

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この車はアノ方の車かな?
あおい(碧)さん

この記事へのコメント

2020/01/21 10:02:55
昨日x-bow 乗りましたが寒い時期は体力がゴッソリ持って行かれるのは何なんでしょう?

冷えるからかなぁ?
コメントへの返答
2020/01/21 10:21:32
寒さによる硬直が大きな原因かと思います。
私も年末年始に乗りましたが、氷点下の中では1時間が限界です。(笑)
2020/01/21 11:44:36
納車おめでとうございました♥RFはハードな屋根と2,0Lの元気魂に注目しています♫よ

コメントへの返答
2020/01/21 13:01:25
ありがとうございます。
NCもハードトップで2.0Lだったので基本は変わらないのですが、車両サイズがコンパクトになったので、室内空間はタイトになりました。
2020/01/21 12:37:02
納車おめでとうございます!
RFならNCからのトルク差もあまり感じなく楽しいと思います!
ご一緒出来るのを楽しみにしております♪
コメントへの返答
2020/01/21 13:01:45
ありがとうございます。
エンジンはNCよりもメカニカルノイズが大きいように思いますが、走った感じはNCとNDでは大きな違いも無く違和感は感じません。
私もまたご一緒できるのを楽しみにしていますね。
2020/01/21 12:42:26
お疲れ様です。m(_ _)m
ですよねー🎵雨の日は😁😁
なっぅーも涼しい🤩👌
今度はジビエのランチに行きますか?🤣😭
コメントへの返答
2020/01/21 13:02:13
お疲れさまです。
前回のランチオフは都合を付けられず申し訳ありませんでした。
冬暖かく夏に涼しい車は快適です。(笑)
ジビエランチ、行ってみましょう♪
あっ、そ~そ~...内山のケーキ屋さんの先にフルーツ屋さんがあり、美味しそうなパフェがいただけるようです。(謎)
2020/01/21 13:01:18
いいですね〜 羨ましい^_^
NCからだと1.5には行きづらいですよね。個人的にはNCか好きですが、もう古くなってきましたし、足車には新しいのがいいですね^_^
コメントへの返答
2020/01/21 13:05:52
快適です。(^-^)
こちらの冬はとても冷えるので、幌よりハードトップの方が適していると判断しています。確かに1.5Lより2.0Lの方が余裕があります。
仰る通り、安心して使える足車は新しい方が良いです♪
2020/01/21 17:48:18
あおいさん、NDのRFいいですね〜! (o^^o)
自分も普通のND試乗した時にかなり良かったので、嫁指令が無ければスイスポじゃなくNDが欲しかったです(笑
コメントへの返答
2020/01/21 17:53:59
凍える寒冷地には、幌よりハードトップの方が良いのかと思いますが、車の動きとしては幌車の方が軽快だと感じます。
私は足車としての導入なので、その辺にあまり拘りはないかも。(汗)
嫁さんの意向があったんですね。私は今回も嫁に話さず購入しました。
2020/01/21 23:07:45
2座からさらに狭い足車に変更するとはさすがです。身長も高いのに…(笑)

なんかどっかで見たことある色だなと思ってましたがアバルトで多い色ですね。
コメントへの返答
2020/01/22 07:35:53
今回のNDに比べると、前回のNCの方が広かったです。
この辺りの大きさが、私の限界になりそうな感じで、これより小さな室内だと運転に支障が出てきます。(汗)
アバルトの色...そうかもしれません。ナットもマツダらしからぬ、輸入車サイズの17mmでした。
2020/01/22 06:51:19
暖かいクルマ(笑)
コメントへの返答
2020/01/22 07:36:17
とっても暖かくて足車としては最高です。
そう言えば、エリーゼも冬場は寒かったです。(汗)
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