まささん＠masasanmasaのブログ一覧

ご機嫌いかがでしょうか？

フーテンのまささんは今週もあちこちに出没しておりました。

久しぶりに亀八食堂で、


古き良きスカイラインを堪能したり、

亀八食堂の名物、


味噌焼肉うどんを堪能したり、

いつも素敵な不良中年のおじきさん（に3,000点）に、

スーパーガリガリ君リップスポイラーを交換していただいたり、を堪能したり、

初訪問のウイングタケオさんとこで、


突然の間違い探しタイム！



正解は、

こちらのウイングタケオさん謹製の5mmスペーサーの取り付け、を堪能したり、

設置面積の広いこちらのスペーサーと、


こちらのダメダメな500円スペーサーとの違いに舌鼓を打ちつつ、

朝から数えて今日４杯目のコーヒーを堪能しつつ、お腹を壊しながら、しめやかに終わりの言葉に変えさせていただきたいと思います。


あら、リップも綺麗になったし、出過ぎないおしとやかで上品なツラの感じもいいんじゃないでしょうか！

余談ですが、

やっぱり赤７が好きです。

おしまい！

以前、ナットを赤いジュラルミン製のものに変えたのですが（https://minkara.carview.co.jp/userid/1607262/car/1293143/5341942/parts.aspx）、さすがに色があせてきてしまいました。

当時の色↓


いまの色↓

薄いピンクに……orz

やっぱ、ジュラルミンのやつはこうなっちゃうのは仕方ないのですね！

そこで、

これ。

信頼性と赤さにひかれて購入。

赤い部分は樹脂製なのだ！
だからハゲないはず。誰がハゲやねん！

取り付けのために、

上げられて、

つけられて、

おおっ！

ちっちゃくなったけど赤い！

そして、

完成です！

フロントホイールのガリってるところ、うまく隠れてるね！(´Д` )

おつかれさまでした！

に行きたくなる時あるじゃないですか？
ないですかそうですか。

最近みんなと予定が合わず、
指をくわえてみんカラを見ながら、
そっと枕を涙で濡らす日々。

そこで愛知の赤チーマーこと赤竜氏と、
三重の不良中年のおじきをお迎えして、
久しぶりの朝練参加です。



３台ともお尻が違いますね！
赤の35もすっかり見慣れていて、
ちっとも珍しさを感じません（笑）

前から撮るの忘れてましたが、
おじきの車の攻撃的なフロントリップスポイラー（通称：殺人リップ）に足を切られそうでしたが、なんとか何もなくて良かったです。

でもあのフロントリップカッコいいなー。
人殺せそうだけど（笑）

そして、

久しぶりにいろんな車が見られて楽しかったです！


F12


ガヤルドスパイダー


AMG GT


993


997


R8


MP4-12C


360スパイダー


208 GTB Turbo


458スパイダーとMIYUKIのおじきのR35


911 turboS カブリオレ

とか他にもいろいろ。

天気も気候もいいからか、間違えて屋根を取っ払っちゃってる車が多かった気がしますが、車検とか道交法とか鳥の糞とか大丈夫なんでしょうか？

え、大丈夫なの！？
僕のも屋根外せますか？

そして、

遠くから「くんたっしくんたっし」というエンジン音が聞こえます。


うひょー！カウンタックと２ショット！


赤のクワトロバルボーレ！


ひえー！すごいー！

恐れ多くもカウンタックに座ってクラッチ踏まさせていただきました。
重い重いと聞いてはいましたが、その想像より２段階くらい上の重さでした。

気前の良いオーナーさんに大感謝です！
感動しすぎてこちらのオーナーさんになら掘られてもいいです！

カウンタックは文字通り猛牛で、こいつを乗りこなせるようなスーパーな人ではないと運転も維持もできないんだなあと、実感しました。

それを思うと、
R35は乗りやすい国産車ですね！


３年とちょっとで35,000キロ乗りました！

また朝練行きましょう！
それではまた！

新車施工の5 years coatから２年半が経ち、コーティングもやつれてきました。

そして飛び石くらいまくりのフロントは小傷が目立ち、これからの季節は夜のドライブでちっさな虫さんたちとの戦いにもなります。

そこで、一念発起してコーティングをお願いすることにしました！

911turbo乗りのarieru師匠のステマ（？）にすっかり感化されていた私は、匠コーティングをお願いすることに！

いろいろ種類がありますが、セラミックコート＋ダブルコートをチョイスしました。

（車預けてから一週間後）



おー！ 広告とかでよく見るやつや！
自分の車が入っていると新鮮だなー




テカテカや！




テカテカや！




テカテカや！（３回目）

撥水性能やら虫や糞の耐性はまだこれから確認することになります。

しかし、セラミックコートのおかげで、赤色の発色がクリアーで鮮やかになった感じがします。

うん、いい感じじゃないですか！
車キレイだと気持ちいいですね( ´ ▽ ` )ﾉ

久しぶりにブログ投稿ということに気づいたまささんです。
どうもこんにちは。


2/7にスポリセをしてもらいに大森ファクトリーさんに行ったんですよね。

Sports Resetting（スポリセ）はあくまでスポリセであります。
だから、リミッターの上限が上がるってだけで、厳密にはリミッターカットではないんですよね。
なんで必要になるのかは僕にはよく分かりませんが！（笑）

ま、それはそれとして、行ったのにはもう一つ目的がありまして。

最近のGT-Rといえば、


これとか、


これとか、


これとか、


これとか、


みんな、ここが赤い！

赤と聞いては、赤マニアのわたくし、居ても立ってもいられなくなりました。

GT-R NISMOの発表以来、自分の車のこの部分が赤かったらな……と、いつも寝る前には想像してはため息をつき、届かぬ想いに枕を濡らしたこともありました。（？）

そして、ここを赤くすることに決めました！


よく見てください！

実はここは２つのパーツで構成されているんです。
赤い（オレンジ？）シールと、少しずらして保護用の透明シールの２枚。


というか、シールかよ……（笑）。

でも、この部分に透明シールが貼られていたかはNISMO見た時の自分の記憶の中にはなくて、途中からなんかの対策で追加された部品？なんですかね？　やっぱり最初からこうなってるんですかね？ どっちでもいいんですが、謎です。

しかし、

結論から言うと、ぜんぜん後期のバンパーの形状にフィットしません。
誠に残念ではありますが、後期のバンパーのデザインがまったくNISMOと違うんですね。

とはいえ、せっかく来たので、カーブも違うし幅も違うけど、切って強引に引っ張って貼ってもらいました。


上の方のNISMOのバンパーと比較してみてください。

カーブの形状も幅も違う上に、後期バンパーはナンバー付近の上の部分がアーチ状になっていて、境界線が変なところで分断されてしまいます。前期バンパーの方が合いそうですね。

ううむ、これは美しくない！


引きで見ると、こんな感じです。

2015年仕様ということで、飽きたら剥がします！


遠くから見れば気にならないぞ！


遠くから見れば気にならないぞ！（笑）。

（追記）
透明シール２枚、使ってないので余ってます。
ご入用の方がおられれば、差し上げます。