Sports mindのブログ一覧

240000km走破しました。

久々のブログ。

いつぶりだろ。

2機目のＧＡエンジンも100000kmになったってことですね。

パワーは落ちてるだろうけど、申し分ない。

エンジンはすこぶる快調。

補機類のほうがやばいかも。

またネタがあればブログアップしようっと。

かなりお久しぶりな感じです（汗）

そして今日230000km走破しました。

2機目のエンジンで90000kmです。1機目と合わせて230000km。

2機目のGAエンジンは今も絶好調♪
とりあえずどんな走り方しても壊れる気配はない。

このままGAエンジン初100000km突破なるか？？？

最近どうも、バッテリの電圧降下が激しかったんだよね。
ライト付けてエアコンＯＮすると、いっきに11V台に電圧が下がりました。
昼間でも、信号待ちのアイドリングだと12V後半から徐々に11V台に・・・
走ってるときは14Vくらいなのにね。

で、パーツレビューの以前交換したバッテリを見たら5年前なのさ（汗）
そうか、そんなに経つのか。
それは変えなければって、ことでオイル交換ついでにバッテリも交換しました。
銘柄は、BOSCH　Hightec Silver II Battery HTSS-55B19Lです。
前のがパナの44B20Lなので、サイズアップですね。
最初お店の人には、3980円のバッテリを進められましたが、どうせなら大きいのをと。
でもBOSCHしかこのサイズ置いてなかった。
かなり高価でした。
オイルのWAKO'S 4CRとともに23000円が消えました（涙）
どちらも保険の意味も込めて高価ですが、逝きました♪

当たり前ですが、電圧降下はなくなりました。
あと、エンジンが調子よくなったような気がします。
まぁ気のせいかもしれませんが。
でも低い電圧でプラグに供給するより、高い電圧の方がよく火花出るよね？きっと。

これで夏場のエアコンも安心ですって、もうすぐ夏終りか！！！（爆）

夏休みＧＡへ行こうと思ってたんですが・・・
なんかエライことなってるみたいで！
POPさんのお父さんが・・・
確か去年4月は、POPさんファミリー総出の免許更新にお付き合いしたときにはPOPさんのお父さんも元気だったのに。
まさか入院になるなんて。
これじゃ夏休みにGAに遊びに行けそうもないなぁ。
POPさんもだいぶ病院に通い詰めてるみたいだし。
仕事もせなあかんやろし、お父さんのために病院も行かなあかんやろし。
メッチャ大変なこの時期に遊びに行くなんてできないよなぁ。
ちょっと残念。
まぁでも、お父さんならきっとなんとかなるよね！

冒頭で断っておきますが、写真は本文にまったく関係ありません（汗）

さて、今回は22L給油しました。
走行距離は、413.5kmでした。

ということは、燃費は18.79km/l！！！

超エコカーやん♪
エンジン本体まで手を入れ、タービンもトラストに交換してあるのに、すごくない？
最新の軽四にもひけをとらないですよ、この12年目のMC21Sは。

とか言っても、タイトルにもあるように超NA運転しました。
シフトアップは2500rpm（爆）
平均2000rpmでの走行でした。まぁでもこの燃費は事実だし・・・

そのかわりとっても苦痛でしたよ。
後ろにピッタリつかれたり、軽くあおられたり。
でも私は耐え抜きました。
やっぱり乗り方で変わるもんですね。
高速道路をぬわぁkmで走るといっきに10km/lくらいですもんね。

あとね、言いたいのは1500rpmからでも使えるエンジンってことですね。
普通車だとそのくらいの回転数でも走るでしょうけど、軽四でその回転数じゃ走らない。
でも走るのよ、このエンジンは！
低燃費走行から、スポーツ走行までこなしてくれますわ。

さて、反動で今回はアクセル踏んじゃおうっと♪