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本日キャンバーステーの取り付けを実施しました。

スイングアームの六角ナットが外れずインパクトを・・・


ふィ～～～～～

ががががァ＝～－

スゲぇーーーー

ものの見事に緩みました★


でも今度は純正のステーが外れない　涙

試行錯誤の結果　　　チカラズクで

てこの原理を使って　　

おりゃーーー

外れました♪


そうなやり方で左右の交換作業完了☆

でもあんまりキャンバーがつかない・・・タイヤが細いせいか、そう見えてしまうだけか～？


ちょっと乗ってみたのですが、キャンバーMAXに設定したせいか車高が下がってしまいタイヤがフェンダーと干渉しまくり　涙

作業内容の割りなは納得のいかない現状

まだまだ煮詰めなる必要があるみたいです（＾　＾；

昨日リアのショックアブソールバーを交換しました♪

乗り心地はコトコトととっても悪い・・・

これからが楽しみです★

今日は昨日の作業の続きをしました。

テンションロッドもスムーズに取り付けることができ大満足です♪

ちょいとテスト走行したのですが、ブッシュを交換したせいかハンドルがクイックになったような気がします☆

ショックの方は純正ショックが抜けていたせいかピッチ感がほとんどなくなったような気がしますｗ

でもちょっと硬いかな・・・

コーナーの侵入もロールが減少したような・・・出口はこれまでと変わりませんね（＾　＾；

タイヤと路面との接地感は、純正の方がよかったかな。


リアもいつかしよ～っとｗ

今日からショックの交換作業開始♪

ショックの交換じたいは簡単で時間もかからないので、ついでにロアアームのブッシュの交換をしましたが・・・

ブッシュのゴムは外れたけど、真の鉄の部分が錆び付いて外れない　汗

悪戦苦闘した結果外れたけど、今度はテンションロッドが付けれない　汗汗

暗くなったので作業を中止しました（・＿・）

今晩は車に乗れませんね　涙


そうそう

純正ショックと社外とでは硬さが全然違いますね（＾　＾）
てか、純正ショックはヌケヌケですｗ

明日は今日の続きをしてテスト走行してきます♪

乗り心地がとっても楽しみです☆

タイヤの組み換え準備をしてきました☆

暗いため近くの洗車場へGO～～

今付いてるホイールを外して純正に。


地味に疲れました　汗


これからスタンドへ組み替えに行ってきます♪