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ツイーターマウント取り付けてきました～

シルバーはちょっと目立ちすぎかなァ～？

ま～見栄えはもういいや（爆）


肝心の音質はやはりイマイチ・・・

デジタルネットワークの音に慣れてしまったせいか、ツイーターからの音がシャンシャンしか聴こえないような気がして・・・？

でもFOCALをパッシブ使って鳴らしていた頃はツイーターからももっと下の音が出ていた様な気がしますが？

ダイヤモンド難しいっす（汗）

先日の納得行かない仕上がりから一変しました～

マウント完成ですｗ

明日車に取り付け予定だったのでなんとか間に合いましたｗ


軽く磨いて何回塗り重ねたことか・・・

昨日からあわせると13回くらい・・・

ツイーターマウントの塗装をしたけどなんかイマイチです（汗）

パテはしっかり磨いたつもりだったのに、塗装したら削った後のムラや小さな気泡がチョコチョコと・・・（大汗）

ツルツルに仕上げたつもりだったのに・・・


塗装も上手くいったと思ったのに残念な結果です（涙）

磨いて塗装しなおしたら綺麗になるかな～？




えっレザー！？


貼るのが厳しかったので作戦変更でつ（大汗）←極度の技量不足

本日Zなオフミに行ってきましたｗ

いや～～ァｗ
皆さん初対面＆みんカラでも知り合ってない私にとても親切で楽しい1日を過ごすことができました♪

ありがとうございます☆


そしてムトウ@G_1N24D さんレガシーのシステム設計ありがとうございます。ムトウさんは博士ですねｗ


で、本日取り付けた物はV-Plus-0化ですが、40ｋｍの帰路で高速走行と市街地走行でインプレをすることができました！

SAB柏沼南を出たて直の感想としましては、「え～！？変わったの！？0発進時のアクセルの踏み込み量が増えたんじゃない（汗）」ってのが最初に思ったことです。


しかし違いました！

確実にトルクUPしてます。帰路は3000RPMまでしか回してませんが、だいたい2000RPMでシフトが変わるような運転をしてます。

新パーツを投入したからといって特別な運転もしてませんし。

だから気付いたのだと思います。

2000RPMのシフトチェンジでシフトが変わった直後のトルクの盛り上がりが分かりました。その上ATミッションが粘ります。トルク不足を感知せずギヤがなかなか落ちませんでした。


高速走行でも120ｋｍ巡航でだいたい3000RPMちょい下なのですが、一番使う辺り
のトルクが増えて大変満足しております。

決定的な違いは家の近くのやや長い登り坂で体感できましたね。
いつもと同じタイミングでのアクセルの踏み込み。そしてスピード！

いつもどぉ～りの運転ですが、坂をぐんぐんと登ります。

いつもはシフトが2つ落ちるのですが、今日は坂の頂上付近で1つだけ落ちるのみ！？


思わず声に出して「やっぱ変わってるね～♪♪」と・・・


てな感じで効果ありでつｗｗ

来月取り付け予定のアーシングもかなり期待できます☆

東京モーターショーに行ってメチャ疲れて帰ってきました（＞　＜）


いや～人が多い！！

てか車が多い・・・

帰りは湾岸線も首都高都内も全て渋滞で、3時間かかってしまいました。通常1時間の距離なんですがね（涙）

皆さん公共の交通機関をお勧めしますｗ


で、肝心の内容は・・・

とにかく人が多すぎて車の写真が取れない・・・


日産GT-Rも人集りで遠くからちょこっとしか見れなかったし、とにかく人気車は見れないのが当たり前のような感じでしたね（涙）


なので私はターゲットを変更して目の保養（＾　＾A

いや～私好みのお姉さん達がたくさんいました～☆

三菱自動車はかなり力入れてましたね！！

そのぶんカメ子も凄かった（笑）←デジカメで対向した私（爆）

皆さん今晩のおかずを・・・1枚で良いものを何枚も撮ってましたね～


てな感じで、シートの感触と、お姉さんの写真しか収穫になく、車は目に焼き付けるだけの結果となりました（大汗）



フォルクスワーゲンR36のシートは良かったな～

アルカンターラのコンビｗ

自分の車のシートはメチャチャッチイので・・・

人ゴミに揉まれながらあのシートに座った時の脱力感！良かったね～



今日はGT-Rが見れなかったのでもう一度行くべ！！そしてもう2時間早く行くべ！！


明日オフだし、今晩は早く寝るかな（＾　＾；