32にゅる@SHINのブログ一覧

勢いで買ってしまいましたが
果たしてできるのでしょうか？

誰か教えて～ｗ。

他にすることがいっぱいあるわけだが(爆。

皆さん、明けまして・・・・ｗ。

もう3月なのですね～（汗）。

最近全く車に関わっていなかったのですが
先日久々に軽く作業しました。

タイヤの片減りが酷く、今後も普段乗りが
続きそうなのでアッパーリンクをノーマルに。

来月車検なのですが費用がありませんｗ。

あっ、トラブルのその後はまた次回にでも
報告しますです。

え～ホースを交換しました。
パイピングキットのとは違うメーカーですがｗ。

こっちの方がかっこいいし(爆
トラスト頑張れ！ってことでｗ。

で、やるだけやって早朝６時に試乗
なんとか辛うじて1.18K～1.2K掛かりますが
先程、乗ってくると1.15K・・・
1.3K設定のチャンネルにしても1.25K

といことでお手上げ～。

そもそも何でこんなにばらつきがあるのでしょうか？
気温で変わるのでしょうか・・・・
そうなると夏場はもっと下がるってことに・・・。

始めて僕の車に乗る人ならこの設定(1.15K)の車だと思うかもしれませんが
やはり設定に届かない、これまでと違うのはどうも気分が悪いです。

これまでのオサライですが
パワトラ、コイル、クランク角センサー、ブローオフバルブ
インタークーラー配管見直し、バキュームホース交換(全部ではないですが・・・）

以上やってみましたが見つかりませんでした・・・





ということで




春まで冬眠します。
そして、あとはプロの手に委ねようと思います。

ということで成り行きを見守って下さった方々
何か進展があったら報告します。

全く遅れてしまいましたが作業の結果を・・・・

もう最後の手段という事で古いホースを
片っ端から交換することに。

アクチュエーターへの配管とレギュレーター、
ブーストメーターへの配管を
交換しました。

で、テスト走行

まず、以前なら1.2キロかかる設定でトライ！









１．２２キターーーーー！！！

1.3キロ設定で1.31キロ
一瞬オーバーシュートしますが大体いい感じ～♪

長かった～

で、その後家に戻ってエンジンルームチェック
パイピングの締め忘れ＆ズレがあったので直して
その数時間後、またRでお出掛けに。

ルンルンで踏み込むと











1.16キロ・・・






振り出しに戻る＿|￣|○





その後、何回全開しても
設定の1.2に届く事は
ありませんでした・・・。　











暫らく旅にでますので探さないでください(爆

先日の作業もUPしておきます。

ブローオフではないようです・・・。

ということで残されたものは・・・あれか？