32にゅる@SHINのブログ一覧

今日は、ブレーキパッドのアタリ付け（の予定？）にYZサーキットへ。

前日からの雨で、水溜りがあったり、コース上に落ち葉が散乱していて
路面状況はよくありません。

少しでも乾くのを期待して、1枠（50分）見送り。

高速の1コーナーのちょうどステアを切り込んでいくところと、最終コーナー侵入手前に水溜りが
少し残っていましたが走行開始。


結果はなんとか38秒台に（嬉）。

39秒台突入から2年もかかってしまいましたが、嬉しい～。

ただ、PITで38秒９をを確認したあと、まだ詰めれそうだったのでピットアウトして再アタックを
開始しようとしたのですが、最終コーナーで車があらぬ方向へ？？？
なんとか立て直して、ストレートでステアリングを真っ直ぐにするも何故か車は横を向く・・・・
あれ、なんだ？とその後ペースを落としていろいろステアを切ったり走ってみるも症状はでず。

で、一度だけ恐る恐るアタックして、38秒８、そして終了となりました。

あれはなんだんたのでしょうか？ハイキャスの誤作動か、それともステアリング系か・・・
パワステフルードは吹きまくってはいるけど規定内にはあるし・・・。

そんなわけで、シーズン始まったばかりで、これからってのもあるのですが、
年明けには車検もあるのでちょっと一休みしてトラブル解決と、整備、そして2013年仕様を作ります。

そうそう、ブレーキパッドの感触はかなりいいです。
あたりは完全ではなかったけど、それでもタイムアップしたのはブレーキングの部分が大きいかも


走行後のローター・・・やっぱりローター研磨します（汗）

今晩は、いよいよシーズン到来ですw。

さて、以前からブレーキがフカフカする問題を抱えていまして・・・
まあ、パッドも少なくなってきたのもありますが。

もう一本くらいこのままでいこうかな～とも思いパッドをチェックしましたが、やっぱり
危険なので交換することにしました。

パッドもスリットも消えてかなり酷いもんだったし、崩れ落ちた部分がキャリパーに挟まってました・・・・



新品パッドは・・・・さすがに厚くてびっくり（こんなにあったのですね）

今回は、今後のパッド選択の基準作りもかねてitzzにしました。

本来ならローターも、といきたいところだったのですが、今回は断念。

とりあえず、アタリをつけていい感じになればいいな～。

こんにちは！

久々にログインしたら・・・なんか仕様が変わっていてる・・・。

先日のＹＺの報告です

あともう少し・・・
前回（いつだっけｗ？）から、リアの車高５ミリ落とし、アテコン取り外し（やっぱ安物はダメかな・・・
フィールド技研製の方が使えるけどＧセンサーに悪さするし・・・）


でも、このベストラップもロガーの４分割のセクター別のタイムで良かったのは一箇所だけ、
残り３つのセクターをある程度まとめれば結構いい所にいくんですが・・・。
やっぱり、ドライバーがまだまだです（涙）

とにかく現状のままでなんとか８秒台にはいれたい！
というより、出るはずなんですよ～シクシク。

これから、気候的には有利に働くので頑張ろう。

でもグローブだけは変えようかな（汗）

ここのところ、バタバタと野暮用でいそがしかったのですが、久々に更新ｗ。

今日はYZサーキットへ行ってきました。
先月も行ったので２ヶ月分まとめて。

３月７日

減衰：Ｆ１０　Ｒ１０
エア： Ｆ２．５　Ｒ２．５　
Ｆタイヤ：Ｚ１☆（６部山
Ｒタイヤ：Ｚ１☆（６部山
ブースト：1.１９Ｋ
　
　タイム３９秒２２７

今年初、そして気候的にはこの時がタイム更新のチャンスだったのですが
僅か１００分の２秒の更新のみで、３８秒台には全くかすりもせず・・・（涙）。


そして本日

減衰：Ｆ１０　Ｒ１０
エア： Ｆ２．４　Ｒ２．４
Ｆタイヤ：Ｚ１☆（６部山
Ｒタイヤ：Ｚ１☆（６部山
ブースト：1.２１Ｋ
　
　タイム３９秒５０７

気温も既に２０度超えで・・・・あっちい～～～（大汗）。
っていうか、リアに全く粘りがありません・・・。
ホイールを曲げたのは左のリアで、右コーナーの多いこのコース・・・
最終コーナーでは立ち上がりで速度乗せられないし、２コーナーではスピンモードに
入ってしまいます（１回は巻き込んでインのダートへ・・・）

アライメントが狂っているかも・・・。

ホイールも修正に出したお店では、リアに使ってと言われていたのですが、更に左右を
入れ替えた方がいいかもしれません・・・。

以前から、ハイキャスのガタがあるのは分かっているのですが、ココに来て明らかにリアの
動きがおかしいので、しっかり見直さないと・・・。

で、折角なのであるものは使ってみようと思い、アテーサコントローラーをいじってみたのですが
フロントにトルクが行くようにはなったのですが、ステアが重く曲がらない・・・。

結局、ノーマル時のタイムを上回ることができませんでした。
これでタイムが上がっても、あまり嬉しくはなかったけれど、まずはしっかり脚のセットをするつもりで
いたので、その意味では脚の方向性はいいのかな～

そして、先月はおよそ３年ぶり？に某店にお邪魔して情報収集・・・。


僕の車が凄く中途半端に思えてしまうほど、こだわりの車ばかり・・・凄いっす。

また行きます♪

今更ですが、今年も宜しくお願い致します（＾＾ヾ。

とりあえず、今年は画像の物の修理から・・・・

ま、以前の「割れ・・・終了」に比べれば今回は「修正」ですむので
やっぱ鋳造か幸い？・・・



でも、やっぱりTE37SLがほしいな（爆）。





今年はYZを主にしながら、他のサーキットにも行きたいと思います。
鈴鹿南　筑波リベンジはなんとか・・・・（汗）

皆さん宜しくお願い致しますｍ(_ _)ｍ。