32にゅる@SHINのブログ一覧

先日のクラッチトラブル（結局ピボット折れ）を早々に直し、今日はみんカラ友達でサーキットで知り合いになったマサキック＠二角さんのお誘いでＹＺフリーへ・・・・

行きの恵那～中津川あたりが土砂降りでウェット走行を覚悟していましたが、サーキットに着いた時は
雨も止み、路面は濡れていましたが早々にドライへ

今回はマサキック＠二角 さんの呼び掛けで平日とは思えないほど多くの台数が集まりました。
その中には２００８年のDIREZZA CHALLENGEの優勝者のランエボの方や、
今年の美浜サーキットでの予選での優勝者のＳ２０００の方、その他にも速い方がかなりきているらしく、ちょっと興奮ｗ。
画像は駐車位置はポールポジションの図・・・（爆

準備でスペアタイヤ下ろそうとしたら、トランクのタイヤハウスが池になっていてビックリ(涙

とりあえず、今回はいろいろ減衰をいじってみたのですが、走りが安定していないのでいまいちどれが
いいのかは分からず・・・・

いつも終わりの方の周回でベストが出るので、タイヤやセッティング云々よりも、まだまだドライビングで詰める余地が多いようです。

で、結果は
路面：　ドライ
減衰：Ｆ８　　Ｒ８
エア： 前２．１　後２．１
Ｆタイヤ：ＲＥ０１Ｒ（６部山
Ｒタイヤ：ＲＥ０１Ｒ（４部山
ブースト：1.０９Ｋ

タイム：４１秒２７０


今回、マサキック＠二角さんのランエボに同乗させていただきました。
同乗でも３９秒台・・・・
とにかくＲより動きが軽いしシャープで何処からでもグングン加速します。
ドア４枚だし、Ｒより「羊の皮を被った狼」って言葉が合いそうです。

そしてマサキック＠二角さんにボクのにゅる号運転してもらいました。
やっぱり速い方は何にのっても速いし上手いです。
タイムアップできたのもライン教えてもらえたおかげです。ありがとうございました！

本日参加の皆様お疲れ様でした～
邪魔していたかもなのでココでお詫びしますｍ(_ _)ｍ。


さて、これで暫くピボット交換の支払いしないとなのであとはおとなしくしています・・・。

今日から学校は夏休み、そして仕事も休みと、年間でもそう何日もない家族揃っての休日です。

本来なら皆でお出かけの予定だったのですが朝からイロイロあったりして結局、子供達は従兄弟の家にいってしまいました・・・・。

予定が無くなってフリーになり、時間もまだ１０時半過ぎだったので急遽ＹＺへ。

精神的にイライラしている時は「良くないことが起こるかも」っていうのが脳裏をよぎりましたが・・・

着いたのは１時半で次の枠は２時半からだったのでゆっくり準備するつもりでいましたが、幸いにも
その時はボク一人だったので、サーキットの方が「走り出してからの時間でいいよ」
と言ってくれたので早速準備、２時から走行となりました。
その後、福井ナンバーのドリフト仕様の車が２台加わり、計３台になりました。

今日は先日、教えてもらったことを意識して走ることと、ダンパーの減衰をいじってみることにしました。

１本目　ドライ
減衰：Ｆ１５　　　Ｒ１５
エア： 前２．２　後２．１
Ｆタイヤ：ＲＥ０１Ｒ（６部山
Ｒタイヤ：ＲＥ０１Ｒ（４部山
ブースト：1.０８Ｋ

タイム：４２秒２２１


１本目は思いっきり柔らかくした減衰ですが今度は逆に固くしてトライ

２周ほどアタックして３周目の最終コーナー
フルブレーキングして～
クラッチ踏んで～
３→２速に入れて～
クラッチもどして～

？？？

・・・・


クラッチペダルが戻ってきません・・・


１００分枠での開始３０分、１３周でリタイヤ終了となりました(涙

下から覗いて見るとレリーズフォークがグラグラです・・・
フォークが逝ったのか支点のピボットが逝ったのかよく分かりませんが・・・

クラッチが切れないので、どうしようか途方にくれましたが、結局そのままクラッチレスでなんとか
帰宅しました（汗


で、２本目の結果

２本目　　ドライ
減衰：Ｆ４　　　Ｒ４
エア： 前２．２　後２．１
Ｆタイヤ：ＲＥ０１Ｒ（６部山
Ｒタイヤ：ＲＥ０１Ｒ（４部山
ブースト：1.０７Ｋ

タイム：４１秒８４１


もうちょっと走っていろいろ試したかった～

レリーズフォーク、ピボットはこれまでノーマルでしたがここの強化品とかの対策情報が
ありましたら教えてください～

そして、アドバイスをくれた、サーキットの方、福井ナンバーの１８０ＳＸの方、ありがとうございました。




やっぱり、何かあったな～ｗ

今日はサーキット主催の走行会へ行ってきました。

やはり平日フリー走行とは違い多くの参加者がいましたです。

丸々１日を２グループで走り放題なのでとてもお得ですが本日はあいにくの雨・・・・
１日中ウェットでの走行となりました・・・・残念。

実は自分のＲ、ＡＢＳ撤去してあるので雨は・・・・ビビリモード全開です（涙
しかも、今日に限って４ＷＤランプが途中で点灯して走行中突然ＦＲになる始末・・・
突然オーバーステアになったりで(汗（汗（汗
一旦ＰＩＴに入ってキーをＯＦＦ再始動でランプが消えたのを確認したりの走行でした。

ホントに雨で残念ではありましたが、講師としてディレチャレ地区予選優勝者の方の同乗走行や、みんカラで拝見した方とお話ができたりして、とても勉強になり楽しめた１日でした。

タイムは全くたいしたこと無かったですが、なんか、始めてウェットを攻めた気でいる満足感に浸っていますｗ(違

また、出てみたいですね！

本日参加された皆様、お疲れ様でした～

１８インチ化するとホイールを塗装したのはかなり昔だった気がしますが
１７インチに履いていたタイヤの溝がまだ片側残ってるとかで裏組みしながら使っていましたが
さすがにこの梅雨の時期に何かやらかしてからでは遅いので交換するすることに。

で、以前紹介したホイールに履かせるタイヤが購入時に付いていたのが、ＲＥ０１Ｒ×２、ＤＮＡ－ＧＰ×２だったのですが、やっぱり同じ銘柄にしたくてＲＥ０１Ｒをオクで入手。
製造年がタイトルになっている訳だがｗ・・・・大丈夫か？

で、履かした感想は・・・・

見た目はやっぱり悪役系な雰囲気プンプンですな・・・・まあ、予想はしていましたけど・・・。
あっ、ちなみにオーナーは至って爽やかな好青年ですｗ(嘘

で、走り出してみると以外や以外、乗り心地が良くなった・・・
溝があるから（５部山位？）なのかタイヤメーカーの違いか、はたまたホイールの違いかは分かりませんが大径化すると悪化すると思っていたので嬉しい誤算です。



これで来週、サーキット行くのですが天気が心配っす(汗

約２年振り？かのサーキットへフリー走行へ行ってきました。

とりあえず、近場のＹＺサーキットへ！
前日の天気予報が晴れマークなので走行予約（500円安くなるので）していったのですが
到着してみるとポツポツと・・・・
 
平日なので走る人は居ないかなと思いましたが、三重からランエボ乗りの方と愛知からシビックタイプＲ乗りの方が来ていました・・・あ～見られるのが恥ずかしいｗ。

とりあえず、走行開始時点では路面はドライだったのですが30分もすると雨が強くなり
一瞬でウェットに・・・・天気予報のバカヤロウ（爆

しかもサーキットだけ雨、周りは青空なのに・・・


で、3台で中断中・・・



でも走行料金がもったいないので遊びがてら走ろうかと思いましたが、シビックの方に「溝の無いタイヤでは辞めておいた方がいいよ～」とアドバイスを受け、久々でいきなりやってしまうとアレなのでもう少し様子見・・・
ランエボの方が走り出しましたが結構水を跳ね上げていたのでやっぱり走らなくて
良かったかも(汗

そうして暫くしているとこちらにも青空が見えてきて雨も止み、日が当たって路面も
所々乾いてきたので走行開始～そして終了となりました。

久々に走った感想ですが・・・・


ラインが分かりません（涙




それと






「ヒール＆トゥ忘れました(爆」

あまりに情けない走り＆タイムでとても恥ずかしくて公表なんてとてもできないところですが
これを現実として受け入れないと成長がないですので・・・お粗末ですが本日の結果


1本目　　ドライ
減衰：Ｆ４　　　Ｒ４
エア： 前２．４　後２．４
Ｆタイヤ：ＡＤ０７（１部山
Ｒタイヤ：ＡＤ０７（１部山
ブースト：1.１Ｋ

タイム：４４秒９８４

２本目　　セミウェット～ほぼドライ
減衰：Ｆ４　　Ｒ４
エア： 前２．５　後２．４
Ｆタイヤ：ＡＤ０７（１部山
Ｒタイヤ：ＡＤ０７（１部山
ブースト：1.０９Ｋ

タイム：４５秒６０２


３本目　　ドライ
減衰：Ｆ４　　Ｒ４
エア： 前２．５　後２．４
Ｆタイヤ：ＡＤ０７（１部山
Ｒタイヤ：ＡＤ０７（１部山
ブースト：1.０９Ｋ

タイム：４３秒６５７

合計34周走って34周目がベストタイムｗ。
ココのサーキットを走ったことがある方なら分かると思いますが、ここまでのタイムとは(おそっｗ

え～車は良いんですがドライバーがねぇ・・・・（涙
誰か一緒にサーキット行って教えてくれませんか～ｗ

ＯＨした足回りはとても変わりました！タイヤの接地感が上がりましたし、スライドしても怖くありません。
サーキットの設定のまま帰りにワインディングで遊んだのですがさすがに跳ねるので１０段落としてみるととてもしなやかに気持ちよく走れることが出来ました。
今回は雨でテンションが落ちて（時間もなかったし）減衰はそのままでしたが、次回はいろいろといじってみたいと思います。

ほんとに久々のサーキットでしたが、やっぱり走り続けないとダメですね・・・

「継続は力なり」を信じて今後は定期的に走りにかないとタイムアップは難しいようです。
とりあえず、今年中に40秒切る（無茶？）ことを目標に頑張ります。

で、せっかくなので帰りに寄り道 を・・・
ここと・・・


ここに寄って来ました。



来月も行けるかな～