岡山国際サーキットplaymate走行会

タービン交換のシェイクダウンと、ベスト更新のアタックを目的に、岡山国際サーキットを走行してきました。

とは言ってもタイヤは三分山（A050 245-17）。←セントラルでやられた
あまり欲張らず、決勝の為に労って走りました。

ブーストアップでのベストが1'46.3で、目標は2秒短縮。
tanisanと各ストレートでコンマ数秒ずつの計算をして、1周で2秒の短縮を仮説。
結果、フリー走行で1'44.7、決勝で1'44.384が出ました。
（↑タイヤ温存して良かった）

今回は予選がクラッシュやらコースアウトでクリアラップが取れず、1'45で適当に終わらせたら決勝が4位スタートに。
結果、終始R35に阻まれ前に行けず、最後はFDに抜かれて終しまい…。
実際ベストは1秒くらい速いのに、コーナーで塞がれストレートで離されの負のスパイラル。
直線番長凄すぎる…。
予選をもう少し頑張れば良かった…。

そして決勝も最終コーナーでクラッシュがあり4周で終わり、クラッシュやコースアウトが多発してまともに走れない走行会でした。

まあ、3位のトロフィー貰ったし、ベストも更新出来たし良しとするか。

タービンも問題無く、ブーストも掛かりが早くパワーの出方が穏やかで、ノーマルと変わらない良いフィーリングです！
水温も油温も低く、コンディションは良かったです。
（↑水温は低すぎるくらい…）

次は新品の255サイズでアタックするぞ。
目指せ1'23！