<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ヒロ64 / ヒロ64　愛車FDのメンテナンス記録（をしていく予定）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1607907/blog/</link><description>FD愛してます。

諸事情あり、現所有が４代目のFDです☆
３→３→５→４型と推移しています。
最終スピリットRに乗りたい・・・

しかし、現所有の４型を大切に乗っていきます！

４代目　４型、、、ミスタがすごい嫌がりそうですね。。。
そんなジョジョ好きでもあります☆

人見知りですが、積極的にオフ会等に参加していくつもりです！

どうぞよろしくお願いいたします（*^_^*）

特に山梨在住（近県含む）のFD乗りさんと交流を持ちたいと思っています。

いろいろとDIYをしていきたいのですが・・・
アドバイス等いただければと思います！

D１やGT、マツダチューニングフェスタ、他のイベント等にもできるだけ足を運ぶようにしていますので、よろしくお願いいたします(^^)/</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 08:09:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ヒロ64 / ヒロ64　愛車FDのメンテナンス記録（をしていく予定）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1607907/blog/</link></image><item><title>Geiger-Rのレビューその① FD3S H10年式</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1607907/blog/42896756/</link><description><![CDATA[最初に購入したSEVラジエター N-1&amp;N-2は、装着直後よりエンジン音&amp;振動減少を体感し、エンジンがスムーズに回るようになった印象がありました。

この手の商品は燃費アップを謳っているものが多いですが、商品導入の目的は、エンジンのレスポンスアップ、乗り心地や操作性の向上等の車の性能 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2019 10:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>Geiger-R  スゴすぎるっ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1607907/blog/42880866/</link><description><![CDATA[もうね、ヤバイものを見つけてしまいました！

その名は「Geiger-R」。
HPはこちら↓↓↓
http://geigerr.blog.fc2.com/
ヤフオクで購入できます↓↓↓
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/ichinose609

コレがなんなのか ...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2019 16:00:37 +0900</pubDate></item><item><title>グッドイヤーの最新タイヤは実際どうなのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1607907/blog/37356265/</link><description><![CDATA[■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
２：EAGLE RS Sport S-SPEC

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
マツダ／RX-7／1998年式： タイヤサイズ（前）255/40R17： タイヤサイズ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Feb 2016 20:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>峠最強伝説</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1607907/blog/28254501/</link><description><![CDATA[11/13、群サイで峠MAX魔王決定戦のロケがあり、藤田エンジニアリングとRE雨宮の対決がある様子！

ううっ、行きたいっ！！

だが、夜勤だ．．．orz...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2012 00:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>左のリトラカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1607907/blog/28240042/</link><description><![CDATA[


とりあえず赤カバーを代用しておくので、下地作りを！！

プラサフ塗ったら赤よりは目立たなくなったかな？（笑）

店に行くと、何とFDのブリリアントブラックはスプレー缶をもう販売してないらしい。。

タッチペンはあるけども(&gt;_&lt;)

まぁそれをスプレーにして使うことは出来るようだけ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2012 15:23:14 +0900</pubDate></item><item><title>オイルについて２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1607907/blog/27700501/</link><description><![CDATA[オイル交換の時期についても、色々と考え方が様々ですね。

サーキットをガンガン走る場合は除いて、通常使用でも、オイルは「3000kmごとに交換」「距離走らなくても３ヶ月に一回は交換」など、レシプロでは考えられない程の短いサイクルでの交換を勧める声が多数聞かれると思います。

んー、これも調べれば調べ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2012 18:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>オイルについて １</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1607907/blog/27604706/</link><description><![CDATA[ロータリーのオイルって結局何がいいんだろうか。
そりゃもちろん個体差はあるし、チューニング内容による違いはあるから．．．厳密にいえば、同じFDでもそれぞれのクルマに合ったオイルは違うんだと思う。

でも何かスッキリしないなぁ

ネットで調べるとわけわかんなくなってくるしね。

最近だと、大体の意見と ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2012 00:18:36 +0900</pubDate></item></channel></rss>