スプラッシュ1型（その2）

みなさん今晩は！

変態車大好き三等兵です。

先日、スプラッシュ1型の私的見解として高速巡行しない場合は2型以降と殆ど差が生じないとコメントしたところ

嬉しいことに、スプ会（あるのか、そんな会(笑)）のカリスマオーナーでイエローのスプに乗られるあかすちさんから「1型の方が乗って気持ちが良いと言われる方もいますよ」とのコメントが・・・

再度、空っぽの頭を使って考えたところ

エンジン特性は殆ど差はない。
2型以降は、副変速機付ＣＶＴになり変速比が1型に比べて大きくなる。

そうか・・・閃いた！

つまり、2型以降は、1型より低い回転域で走ることが多くなるから、気持ちいい回転域で走る割合が少なくなるのか・・・

スプラッシュは、コンパクトカー、僅かな燃費の差より、私は男らしく気持ちよさを優先する。

我ながらあっぱれ！

1型バンザイである。

でも・・・横滑防止装置は、ほしーな・・・