変態車大好き三等兵のブログ一覧

カーセンサーネットで、スプラッシュの流通台数を見てみますと・・・

１７７台と大幅に増えています。

普段は１００台位なのに（笑）。

多くのモデルが２０１３年式です。

カタログ落ち前に試乗車が中古車として流通し始めたのだと思います。

型落ち前に販売店さんも処分したいのでしょうね。

本当にスプラッシュの欲しい方は、程度の良いクルマが選べる今のうちに購入するのが良いと思いますよ。

新車が販売されているのに中古車購入を前提で話をしてはいけませんね（笑）。

本日、ガソリン給油時にスプラッシュの空気圧チェックを行ないました。

前回の車検から約２ケ月１５００キロの走行しています。

測定の結果

フロントが２．１でリヤが２．０になっていましたので、指定どおりフロント２．３リヤ２．１に調整しました。

すると

明らかにフィーリングが良くなっています。

オイルの交換より効果は感じ取れます。

へたにお金を掛けるより、空気圧チェックが先ですね。

タイトルはコスパ最高にしましたが、コストは０円でした（笑）。

スプラッシュの販売終了が決定したみたいですね。

歴代のモデルで、どれがベストモデルなのか考えてみました。

通常、ベストモデルは設計の意図がストレートに反映される初期型か熟成されたファイナルモデルのどちらかが多いと思います。

もしくは、１型で発売されたリミテッドのような限定モデルですね。

クルマ好きなら、１型のリミテッドを選ばれる方が多いと思います。

リミテッドに近い仕様にされている方もいらっしゃいますし・・・ね（笑）。

輸入車の所有経験のある方なら、迷わずファイナルモデルの４型でしょうか。

私が考えるベストモデルは３型です。

２型以降のモデルは、エンジンとＣＶＴが新型になり横滑り防止装置がついております。

この差は大きいので１型は外れます。

私のは、１型です（笑）。

リミテッドでもありません（笑）。

２型と３型では大きな変更点はありませんが、生産時期と熟成度を考えますと３型になります。

熟成度ならファイナルモデルの４型になりますが、なぜ３型かと申しますと、ボディデザインと内装の差です。

３型モデルまではオリジナルの外装で、内装もカラフルなおしゃれさんです。

なんて書きましたが、スプラッシュの新車や登録済み未使用者を購入出来る期間は僅かです。

現在購入するなら、４型が正解だと思いますよ。

本日は、多くの場所で雪が降っているみたいですね。

私のスプラッシュにも雪が積もっていました。



大したことありませんね（笑）。

ベストカーに２０１３年輸入車（逆輸入車含む）新規登録台数（乗用車・バス・バス合計）が掲載されていました。

１位はフォルクスワーゲンで、６万７２８２台シェア１９．４４％です。

２位はメルセデス・ベンツで、５万３７３１台シェア１５．５２％です。

３位はＢＭＷで、４万６０３７台シェア１３．３０％です。

アウディは、２万８６７６台シェア８．２８％です。

ＢＭＷミニは、１万６９８２台シェア４．９１％です。

ドイツ勢で６割以上を占めています。

フィアットは、７００７台で２．０２％です。

プジョーは、５９７０台で１．７２％です。

ポルシェは、４８６９台で、１．４１％です。

アルファロメオは、３１４８台で、０．９１％です。

シトロエンは、２９４７台で、０．８５％です。

スズキは、１２５７台で、０．３６％です。

スズキの輸入車はスプラッシュだけですね。

ポルシェやアルファロメオより少ないです（笑）。

フェラーリは、５４４台で、０．１６％です。

２０１４年におけるスズキの輸入車（スプラッシュ）の登録台数はフェラーリより少ないかも知れません（笑）。

２０１４年は、フェラーリより希少な輸入車スプラッシュを購入するのも悪くないと思いますよ（笑）。

スプラッシュの窓拭きをしている時です。

リヤガラスを拭いていますと、リヤワイパーに目がいってしまいました。

リヤワイパーの替えゴムは、納車時に交換していただいたフリーカットタイプが付いていますが、ゴムの部分が縮み金属部分が露出しています。

以前から分かっていましたが、拭取りに問題無いため梅雨前位に替えゴムを交換する予定で、先月の車検時、ディーラーさんで２５０ｍｍの替えゴムを購入しておりました。

でも

気になったので交換です（笑）。



速攻で終わりました。

今まで使用していた替えゴムです。



縮みまくっていますね。

ゴムが縮むとガラスとの接触も変わりますので、替えゴムの端末が固定されている専用品を使用し、フリーカットタイプは避ける方が良いですね。

リヤワイパーの替えゴムの交換は、替えゴムを指で押さえ、金属板を曲げて取り付け・取り外しを行うのがコツですよ（笑）。