変態車大好き三等兵のブログ一覧

お部屋の掃除をしていますと、以前所有していたクルマの写真が出てきました。



日本の宝、ロードスターです。

いつもサングラスを掛けて乗っていました（笑）。

セルシオとロードスターを使い分けていたなんて

我ながら、アッパレです（笑）。

なんて、無駄遣いを・・・（泣）。

しかーし、ロードスター乗りの髪型はワンパターンですね。

マツダのスポーツカー、高級セダンを経て、欧州コンパクトとは・・・・

ｒｙｏｒｅｉさんと一緒です（笑）。

今考えれば、３２ＧＴ－Ｒも乗っておくべきでしたね（笑）。

昨日に続いて、過去に所有したクルマの話です。

前々所有車のｾﾙｼｵに飽きてきた時、次のクルマの検討をしておりました。

検討といっても、車検が切れる１年前から検討するのですが（笑）。

ディーラー系の中古車センターにＲ３２のＧＴＲが入っていました。

修復歴も無くお値段も高くありませんでしたが、内装の程度が悪かったので購入に至りませんでした。

セールスさんの、「ｾﾙｼｵは誰が見ても分かりますが、ＧＴＲはマニア以外の方は只の古いクルマですよ。」なんて言葉が印象に残りました（笑）。

見積もりをお願いして、購入しなかった初めてのクルマです。

次に候補にあがったのは、２代目スイフトです。

試乗してみて良かったからです。

フロアの強さが印象的でした。

スイフトいいなあ、失敗することは無いけれどチャレンジ精神が・・・

と考えておりました。

そのまま３・４ケ月経過したある日、トヨタの中古車センターに初代ポルテが展示されていました。

ちょっと見てみるかです。

ＧＴＲを見にいった時、ついでに展示車輌を見ていたところ、セールスさんが初代ポルテのスライドドアを開いて広さに衝撃を受けたからです。

お店に展示されていた初代ポルテは、元試乗車で走行６０００キロでした。

内外装とも私には新車と変わりません。

ナビやバックカメラ、ＨＩＤ、フロアマット、バイザー、コンソールボックス、トレイなどオプションてんこ盛りです（笑）。

新車に比べて４０万円～５０万円安いのは明らかでした。

少し試乗してみて、「とりあえず乗ってみるか」です。

車検残が約１年半あり、車検時に手放しても３年落ちなので、ある程度の下取り価格は維持出来るだろ・・・なんて庶民の計算もありました（笑）。

セールスさんに見積もりもお願いした時、「本当に替えられるのですが、初代ｾﾙｼｵを手放すのは勿体無いですよ。」という言葉が印象に残っています。

で、見積もりを頂いて３０分後には購入を決めていました。

適当に購入した初代ポルテですが、６年半所有し１５万９０００キロと所有したクルマで一番多く走ってしまいました（笑）。

フロアは低く室内広く、自転車は積めますし、車内で楽に休憩出来ますし便利だったので（笑）。

お得な経験をした為、クルマは試乗車落ちが第一候補になっています（笑）。

試乗車は、後の中古車になり、私のように待っている者もおりますので大事に使いましょうね（笑）。

過去に所有していました初代ｾﾙｼｵの写真が出てきました。

フィルムカメラで撮影した最後の写真です（笑）。



初代ｾﾙｼｵの後期モデルです。

新車価格は５８０万円で、オプションはマルチナビ（驚きの９０万円）を含めて１００万円以上付いていました。

本革シートやサンルーフは付いていませんでした（笑）。

庶民の私は中古での購入です（笑）。

１オーナー、ディーラー整備で程度は良かったです。

乗るととても静かでした。

燃費は、１０モード燃費以上でしたね。

でも、今考えると・・・

何で購入したのだろう。

なんて思ってしまいます（笑）。

コンパクトカーの有り難さは、ダウンサイジングを行って気付きました（笑）。