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バッテリー上がりを考えると早めの交換がベストではあるが

実際はどうしているのか検証してみました。

私の場合、前所有車の時は、特に上がった訳ではないが最初の登録から４年６ケ月が経過した時期に交換を行った。

理由は、４回目の車検前に代替すると想定したら一番効率が良いと思ったからである。

前所有車は国産コンパクトカーでバッテリーもＪＩＳ規格であったため、ホームセンターで安く販売しており、古いバッテリーも引き取ってくれることからホームセンターで購入し、自分が駐車場で交換し古いバッテリーを引き取ってもらった。
因みに購入したバッテリーは、同一規格では一番安く販売していたもので製造は、新神戸電気（日立ブランドで販売）であった。

一般的は、パナソニックの方が高く販売しており高級なイメージがありますが、新神戸電気は産業用バッテリーのトップメーカーであり品質は抜群なんですね。

しかし、今後発生するスプラッシュのバッテリーは欧州規格であるためホームセンターでは安く販売しておらず、購入は、価格ドットコムで調べてネットでＡＣデルコ当たりを購入するのだと思っている。

購入・交換は問題ないとして、問題は古いバッテリーの処分である。

ディーラーさんに点検の時引き取ってもらうのは問題無いかも知れないが少し気がひける(笑)。

カー用品店、ホームセンター、ガソリンスタンド何れでもお金を払えば引き取って貰うえるとは思うが、相手の商売を考えた場合、ホームセンターがきれいかな・・・と考えてしまう小心者の私でありました(笑)。