変態車大好き三等兵のブログ一覧

今年の7月で、スプラッシュ を所有して7年が経過しました。

税金、保険、ガソリン代、整備代、駐車場代を除いて、本体の減価償却費を考えると年11〜12万円で、自動車関連費用を全部入れると、年間38万円位掛かっています。

前所有車の初代ポルテの所有期間は、6年半でした。

本体の原価償却費が年20〜21万円位で、スプラッシュ より燃費は少し落ち、ディーラーお任せ整備をしていましたので、自動車関連費用は、年間50万円位掛かっています。

ポルテの前に所有していた初代セルシオの所有期間は、5年でした。



ユーノスロードスターも同時に所有していましたが、その費用は無視してセルシオのみで計算すると・・・

本体の原価償却費が、年32万円〜33万円位で、自動車関連費用は、年間77万円位掛かっています。

ちゃんと計算してみると、クラクラしますね(笑)。

車があることで、自由に移動出来、楽しいことは理解出来ますが、車は金食い虫ですね(笑)。

給与所得減少や社会保険料の増加による収入減少を補う為、水筒持参や1000円の散髪に始まり、ふるさと納税やメルカリやヤフオクによる不要品販売により対応を取っていますが、生活を改善するには、家、車、保険という大物から手をつける方が効果があります。

楽しい車生活を送る為にも、無理して高額な車を買うのは控えた方が良い
と思いますし、若い方が車を所有しないのも当然かもしれません。

変態車大好き三等兵はセルシオからポルテを経てスプラッシュ に乗り替え、セルシオ所有時に比べると年間費用が39万円(半額以下)に下がりましたが、満足度は増加しています。

使用する金額で39万円なので、給与の額面では50万円以上です。(手取りは、税や社会保険料が引かれる為)

ルノートゥインゴ の中古が安くなったり、シトロエンDS3の中古も魅力的ですが、買い替えに掛かる金額と満足度を考えると、現時点ではスプラッシュ の車検継続一択しかありません。


収入が下がると、冷静に判断するのです(笑)。
収入が下がったことにより、支出を把握し対策を取ってきたので何とかなっているのです。