<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Nico 6 / ｍｒ．Ｇ　彼は、Gloriaではじまる。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/</link><description>愛車はY32型の日産グロリアグランツーリスモアルティマとS212型のメルセデスベンツE350Tdです。
グロリアは、平成3年10月登録の前期型で、当時ナンバー（横浜33）です。

以前は「Y32GLORIAとともに since1991」をタイトルとしていました。
そのタイトルのとおり、新車で購入した1991年から、我が家で乗っています。
また、私にとっては、免許を取って初めて乗った車でもあるため、前期型のCM「ｍｒ.Ｇ」とは私のことかな。などと考えています。

当方、学生時代の専攻は機械工学等の自動車技術に関係のある分野ではありません。
そのような素人かつ平均的な所得の者でも、出処のはっきりとした情報と信頼性のある部品により維持に手間のかかるとされているクルマを楽しむことができることを発信できればと考えております。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 23:51:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Nico 6 / ｍｒ．Ｇ　彼は、Gloriaではじまる。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/</link></image><item><title>【グロリア】運転席ドアロック＋ドアロックアクチュエータ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/49034986/</link><description><![CDATA[こんにちは。

当方のPBY32グロリアは、時折、ドアロックがされない不調が起こるようになってきました。
そこで、今回のエンジン、駆動系の大作業の際に運転席のドアロックは新品に交換することでロックの不調は解消したものの、セキュリティと連動したリモコンドアロックを作動させるためのドアロックアクチ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 00:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】エンジンオーバーホール ～車体への搭載編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/49001109/</link><description><![CDATA[※本日、下書としていた作業編を一斉にアップロードしました。よろしければ、古い順にご覧ください※

作業も最終段階になり、組立の完了したユニットを車体に搭載していく段階です。




まずは組みあがったエンジンです。
カムカバーの間にあるプラグホールカバーは以前に後期用のボルト穴の数が ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 21:19:51 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】エンジンオーバーホール ～加工終了・組立編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/49000826/</link><description><![CDATA[作業も後半戦。分解し調整や加工が済んだエンジン部品を組立てる工程です。
新車に搭載されるエンジンを含め、ユニット的なものは、一部の例外的な車種を除いてある程度の公差が設定されていて量産ラインでマニュアル通りに組立てていけば、問題のない性能品質が出るようになっています。
※高性能車はその公差が厳し ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 21:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】エンジンオーバーホール ～付帯作業編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/49000731/</link><description><![CDATA[エンジンが車体から外れて、クルマが動かない間にこれまで手付かずであったところも片付けようということで、付帯作業というほど時間や費用も生易しいものではありませんが、ユニットものの手入れも同時に行いました。

A/Tは既にオーバーホール済のためディファレンシャル、ドライブシャフトのオーバーホールを行 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 21:10:52 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】エンジンオーバーホール ～エンジン分解編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/49000666/</link><description><![CDATA[さて、次はエンジンの分解編です。

フードを開けて目に入ってくるコレクターは、デザインとしても意識されていたのか黒の結晶塗装が施され、側面にはアルミ製のステッカーも貼付されていますが、結晶塗装が劣化してボロボロのため、再塗装することとしました。
ステッカーも新品を持っていますが、結晶塗装の焼付 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 21:09:19 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】エンジンオーバーホール　～取外し編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/49000593/</link><description><![CDATA[以前より編集しておりました作業編について、一斉に公開してまいります。

なお、タイトルでは便宜的に「エンジンオーバーホール」としておりますが、エンジン以外にもディファレンシャル、ドライブシャフトをオーバーホールしました。
また、ユニット関係、大物の消耗品については以下の部品を新品またはリビルト ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 21:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】次世代燃料に向けた先行対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/48884167/</link><description><![CDATA[こんばんは。
2026年の最初のブログになります。

さて、ご承知のことかと思いますが、去る2025年11月にエネ庁はバイオエタノールを最大10％混ぜたガソリン(通称：E10)を先行導入する地域に沖縄本島を選んだことを発表しています。
”2028年度上期からガソリンスタンドの設備を改修し、同 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 22:34:49 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】タイヤの選択</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/48684130/</link><description><![CDATA[こんばんは。

トップ画像は、Y34純正オプションのBBSホイールを初めて装着した時の写真です。
これまで、フロントには225/45R17、リヤには235/45R17というサイズでタイヤ選択を2回行ってきました。

前後で10mm程度の外径差が出る組み合わで、スピードメーター的にも問題があ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 23:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>ご理解の程よろしくお願いいたします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/48513080/</link><description><![CDATA[こんばんは。

当方のブログでは、PBY32グロリア(グランツーリスモ・アルティマ)をメインに、情報を発信しております。

自己紹介でも記載しておりますが、学生時代の専攻は機械工学等の自動車技術に関係のある分野ではありません。
また、日産自動車および販売会社の関係者でもなく、メーカーおよび ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2025 21:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】VG30系エンジンに関するお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/48177159/</link><description><![CDATA[こんばんは。
「2024年も最後の一日となりました」というブログを作っている間に年が変わってしまいました。新年、明けましておめでとうございます。

さて、私のPBY32グロリアに搭載されているVG30DETエンジンですが、基本的なメンテナンスを定期的に行うのみで、出力向上を目的とするチューニン ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2025 01:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】33年目の車検見積り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/47920237/</link><description><![CDATA[こんばんは。

恒例の、車検前の事前チェックのため、ディーラーに行ってきました。
現時点で修理・交換しなければ車検に通過できない箇所はなさそうでした。

エンジンのオイルパンからのオイル滲みは、漏れに近くなっているので、部品が手配でき次第、エンジンを一度車体から下ろし、ヘッドオーバーホール ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Aug 2024 22:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】法定12ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/47714142/</link><description><![CDATA[※編集中のままになっていたものを2024年5月11日にアップロードしました。

車両形式「Y32」と同じ32年目の法定12ヶ月点検を迎えました。
エンジンのオイルパンからのオイル滲みは、少しづつ「オイル漏れ」に近くなってきているので、対策を考える必要がありそうです。

今回の12ヶ月点検で ...]]></description><pubDate>Sat, 11 May 2024 20:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】シフトロックコントロールユニット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/46756906/</link><description><![CDATA[こんばんは。

A/T車のシフトミスを防ぐための「シフトロック」が不調になってきたこともあり、シフトロックコントロールユニットの交換を行いました。

症状は、「シフトロックが解除できなくなり、リリースボタンを使うことになる」というものと、「シフトロック/アンロックがカチャカチャと続く」という ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2023 20:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】車検整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/46498654/</link><description><![CDATA[こんばんは。

さて、春にA/TをオーバーホールしたY32グロリアですが、その後に発覚した振動の問題がまだ解決していないため、本調子とは言えませんが、車検を継続するためにディーラーに入庫しました。

31年目となったクルマですが、今回の交換部品はクーラント、ブレーキフルード、エンジンオイル、 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2022 23:54:51 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】A/Tの分解検査結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/46031484/</link><description><![CDATA[こんばんは。

A/Tのオーバーホールを行っているところですが、オーバーホールについては完成の目処がたったと連絡が入りました。

完成後は、ディーラーに直送されるため、到着後に車両に搭載することになります。



さて、30年と約135,000ｋｍを走ったA/Tの内部については、画像 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 00:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】A/Tのオーバーホールに着手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/45995469/</link><description><![CDATA[こんばんは。

PBY32グロリアの30周年記念事業の第2弾として、A/Tオイルパンからのオイル漏れ対策とリヤクランクシール交換(2回目)を行う予定でしたが、計画を変更し、A/Tは現在使用しているものをオーバーホールすることとなりました。


ディーラーにてA/Tとトルクコンバータを車体か ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2022 22:30:05 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】オイル漏れ対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/45798622/</link><description><![CDATA[こんばんは。

皆様、本年もよろしくお願いいたします。

私のPBY32グロリアは、30周年記念事業と称して、次回車検までの間に気になる点の手入れをしていこうという計画を進めています。

第二弾として、リヤクランクシールからのエンジンオイル、A/Tオイルパン周辺からのATFの滲みが「漏れ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2022 22:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】左リヤフェンダー鈑金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/45738393/</link><description><![CDATA[こんばんは。

今年も残すところ僅かとなりました。

私のPBY32グロリアは、30周年記念事業と称して、次回車検までの間に気になる点の手入れをしていこうという計画を進めています。

まず、第一弾として、外装で気になっている点であった左リヤフェンダー隅の腐食部分の鈑金を行いました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2021 01:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>国産車、輸入車という境界はない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/45625997/</link><description><![CDATA[セダンというクルマを道具として考え、自分で運転して移動する時間に投資するということを当然のこととして考えるなら、これ以上の選択はないと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 21:31:20 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】30th</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/45603646/</link><description><![CDATA[こんにちは。

私のPBY32グロリアは、1991年10月末が初度登録であり、先週末でちょうど30年ということになりました。

30年目の12ヶ月点検では、エンジンオイル、オイルフィルターの交換を行ったほか、予防整備としてシフトロックアクチュエータの交換をしたほか、通常の12ヶ月点検よりもや ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 14:02:19 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】30周年記念事業の計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/45549567/</link><description><![CDATA[こんばんは。

まもなく新車登録から30年を迎えるPBY32グロリアですが、今夏はエアコンコンプレッサの不調という想定外のトラブルに襲われ、解決するために購入以来30年で最長の時間を要しました。

そのような想定外はありながらも、基本的な部分に大きな問題はなく30年目の12ヶ月点検のため、購 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2021 00:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】エアコンコンプレッサ-3-</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/45475881/</link><description><![CDATA[こんばんは。

エアコン不調が発生して以降、購入元のディーラーでの預かりとなっていたPBY32グロリアですが、入手したコンプレッサの搭載が完了し、戻ってきました。

作業の概要はタイトル画像のとおりとなっています。

不調(電源が入らない)の直接の原因は、コンプレッサのマグネットクラッチ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2021 23:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】エアコンコンプレッサ-2-</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/45457777/</link><description><![CDATA[こんばんは。

エアコンが不動となり、ディーラーで長期預かりとなっていたPBY32グロリアですが、代替のエアコンコンプレッサが見つかり、めでたく解決の目途が付きました。

解決策のアドバイスをいただきました方には、この場を借りて感謝申し上げます。

さて、今回のエアコン不動の原因ですが、 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2021 21:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】エアコンコンプレッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/45377392/</link><description><![CDATA[こんばんは。

約30年ほど、大きなトラブルに遭遇することのなかった、私のPBY32グロリアですが、先日、走行中にエアコンの電源が落ち、溶断していたヒューズを交換しても、すぐに同じ箇所が溶断するということで、エアコンの動作が不能になり、ディーラーに持ち込みました。

A/Cコントロールパネル ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2021 20:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】Y32セドリック/グロリア　登場から30年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/45252231/</link><description><![CDATA[こんばんは。

タイトルのとおり、Y32セドリック/グロリアも登場から30年ということになりました。
1991年6月19日に発表・発売ということですから、約半月遅れの記事ということになります。

トップ画像は、当時の新車情報誌「モーターファン」と「カートップ」で、Y32セドリック/グロリア ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2021 00:55:20 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】エアコン洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/45214310/</link><description><![CDATA[こんばんは。

そろそろ、カーエアコンが活躍する季節になってきました。
毎年、この時期には市販のエアコンクリーニング剤(スプレーを噴射させて循環させるタイプ)を使用していますが、数年に１回は日産で行っているエアコン洗浄を施工しています。

●エアコン洗浄の紹介
http://www.ni ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jun 2021 00:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】久しぶりの洗車と流行りの話題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/45080853/</link><description><![CDATA[こんばんは。

約1か月ぶりに洗車し、ワックスがけまで行いました。
私のPBY32はダークグレーパールという車体色なので、ダークカラーということもあり、ワックスをかけるとそれなりに達成感が感じられる色です。



洗車した後にはエンジンルームを軽く点検し、タイヤの空気圧調整を行い、終了 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2021 00:54:10 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】エンジンオイル交換とテンパータイヤの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/44971969/</link><description><![CDATA[こんばんは。

車検から約半年が経過したため、エンジンオイル交換を行いました。
今回は新車登録から30年を前に、セーフティチェック(6ヶ月点検＋ロードテスト)を初めて行ってみました。
・安心6ヶ月点検
・エンジンオイル交換(モービル１　5W-40)
・エンジンオイルフィルタ交換
・【特 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2021 23:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】照明灯の交換と増設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/44891010/</link><description><![CDATA[こんばんは。

実用車としての一線を退いて久しい私のPBY32グロリアですが、実用車として使っているW212よりも長く手元に残ることは確実なことから、実用上必要な個所にも手を加えています。

まずは、バルブ切れが発生していたパワーシートスイッチのバルブ交換を行いました。

Y32のパワー ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 23:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】今年最後のDIY作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/44704458/</link><description><![CDATA[こんばんは。

おそらく、今年最後のDIY作業になるかと思われるのは、タイミングベルトカバーのボルト交換です。


↑新旧ボルトの比較

とりあえずは、見えるところ4ヵ所を交換しました。
古いボルトは錆付いているだけでなく、防振用ラバーもボロボロになっています。
さて、このボルトで ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 22:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】Cピラー内装材の剥がれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/44666737/</link><description><![CDATA[こんばんは。

t.yoshiさんのブログで、Y50フーガのルーフライニング剥がれを拝見して思い出したため、Y32のCピラー内装材の剝がれについて書こうかと思います。

左側Cピラー
 

右側Cピラー


Cピラー内装材が部分的に浮いたようになっていることがお分かりいただけるで ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2020 22:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア＆E550】車検結果報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/44506455/</link><description><![CDATA[こんばんは。

２台の車検は問題なく終了しました。
29年目と11年目のクルマですが、特に問題がなく終了して、やや拍子抜けですが、お財布的には大変良いことで満足しています。

早速ですが、２台の結果を振り返ってみたいと思います。

●E550
重量税：￥32,800
自賠責：￥21 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2020 23:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>【車検代車】メルセデスの自信とは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/44429568/</link><description><![CDATA[Sクラスのような高級車を作り慣れたメルセデスが「小さな高級車」を作って5代目。
このCクラスも伝統あるモデルになってきたということもあると思いますが、この日本に合ったサイズの車でも、重厚な乗り心地と粘り強いトルク感が上級モデルから受け継がれていることが良くわかりました。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2020 21:28:45 +0900</pubDate></item><item><title>NISSAN愛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/44415279/</link><description><![CDATA[1.あなたの「NISSAN愛」を熱く語ってください。

「PBY32グロリア」まもなく、新車登録から29年となります。親からの引継ぎですが、よくここまで乗ってきたと、我ながら感心しています。
このクルマは、1991年当時、まだ世界でも珍しかった、ラグジュアリー＆スポーティサルーンだと思います。 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2020 00:35:00 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】車検費用見積</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/44414751/</link><description><![CDATA[こんばんは。

W212に続き、PBY32グロリアの車検見積に行ってきました。
グロリアの場合は、事前に工場に車両を入れてチェックしてから見積を作成いただく形になるので、ある程度正確な額が分かります。

下回りの状態は…


エンジンオイルのオイルパンから滲み（滴下しないのでまだOK ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 22:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】オイルフィルターの交換方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/44292077/</link><description><![CDATA[こんばんは。

私の所有する２台のセダンは、揃って10月に車検を迎えることになるわけで、その際にはエンジンオイルに加えてオイルフィルターを交換することが通例になっています。

今回は、グロリアのエンジンオイルフィルターについて、以前の常識と、今の常識で変わっている点がありますので記事にしたい ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2020 00:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】エンジンオイル交換・ウェザーストリップ(製廃)の再販調査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/44030335/</link><description><![CDATA[こんばんは。

恒例のエンジンオイル交換に行ってまいりました。
コロナウイルス感染対策のため、ディーラーの整備工場での作業は完全予約制となっており、ショールームの客席も数が減らされていました。

作業は、エンジンオイル交換（モービル１ 5w－40とピットワークオイルリークストッパー）、下回 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2020 22:42:18 +0900</pubDate></item><item><title>高額納税車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/44009716/</link><description><![CDATA[こんばんは。

2台の自動車税を納付してまいりました。

まず、Y32(2,960cc)のほうは、15％加算で58,600円
次に、W212(5,461cc)のほうは、88,000円。
2台合わせて、146,600円です…

排気量に応じた課税になる制度なので、仕方ないと言えば仕方な ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2020 02:27:47 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】６ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/43976723/</link><description><![CDATA[こんばんは。

E550に続いて、Y32グロリアも点検を行いました。
両車ともに奇数年の10月末登録なので、車検、12ヶ月点検、６ヶ月点検が同じ時期に重なることになります。

例年ですと、自分で点検を行うことと前後してエンジンオイルの交換に持ち込むのですが、外出自粛要請に従い、暫くしてから ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2020 23:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】ボンネットダンパー(製廃部品)の代替品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/43940874/</link><description><![CDATA[こんばんは。

Y32グロリアには、標準で所謂ボンネットダンパー（部品名：フードロックステー）が装着されています。
これについては、約1年前に部品の供給状態を調べたところ、片側が残り1本でもう片側が製廃という状態になっていました。

なくても困るものではないのですが、つっかえ棒は邪魔になる ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2020 20:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>【新聞記事】古い車 部品供給いつまで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/43866385/</link><description><![CDATA[３月27日の日経新聞に、興味深い記事が出ていました。
※著作権上、本文を不鮮明にしております。
確か、以前に朝日新聞でも同様の記事があったかと記憶しています。

私自身、生産終了から四半世紀近くになろうかという国産車を所有しているだけでなく、実弟はBCNR33を所有しており、旧型車の補修用部 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2020 23:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】ヘッドライト交換と光軸、焦点の調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/43820442/</link><description><![CDATA[こんばんは。

後付けHIDから高効率ハロゲンに交換し、暫く経過したグロリアですが、やはりハロゲンの光量の少なさが気になることから、ヘッドライト（いわゆるロービームとなる、アウトサイド側の２灯）の交換を検討していました。

ただし、最近になって出回るようになった後付けLEDは、発光点がハロゲ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2020 22:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア&amp;amp;E550】メンテナンスノート&amp;amp;整備手帳</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/43011168/</link><description><![CDATA[一台のクルマを長く乗っていると、新車時に発行された保証書兼整備手帳の記入欄がなくなることと思います。

グロリア、E550ともに、今年10月の12ヶ月点検が終わると現在の冊子の記入欄がなくなることが分かりました。


こちらは、グロリアのメンテナンスノート。
新車時はB5版で、この時は整 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2019 21:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】エンジンオイル交換&amp;amp;エンジンリフレッシュ施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/42822493/</link><description><![CDATA[恒例のエンジンオイル交換と同時にエンジンリフレッシュを施工しました。



オイルフィルタ取付け口(赤丸)から洗浄剤を圧流し、ドレン(青丸)から吸取ることを繰り返します。

使用したエンジンオイルは、お馴染みモービル1の5w-40(4.5L)＋ピットワークオイルリークストッパーです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2019 20:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】トランクルームのお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/42591804/</link><description><![CDATA[少し前に、トランク内部の照明をLEDに交換しました。
LEDは光が直線的に出るため、トランク全体をうまく照らせるか不安でしたが、カバーでうまく拡散され、そこそこ満足いく結果となりました。
これ以上を望むとすれば、テープLEDか何かで、照明を増設することになるでしょう。

また、余談ですが、三 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2019 18:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>ニックネーム変更のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/42591491/</link><description><![CDATA[これまで使用していたみんカラ上のニックネーム「すかリブ」が、出身自治体の定住促進策の名称と被るため、変更することとしました。

しばらく前から考えていたのですが、これまでと同程度に短く、覚えやすいものを考えつくのに時間がかかったのと、実はニックネーム変更のやり方が良くわからず、調べる必要があった ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2019 16:10:58 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】まだまだ走ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/42178094/</link><description><![CDATA[車検時にフロントのサイドロッドソケットとリヤのハイキャスインナーソケットという足回りに手を入れたグロリアですが、そのフィーリングのチェックも兼ねて、週末に350kmほど走らせました。

段差を通過した後の前輪のしっかり感は確実に回復したと思います。
また、中高速でのスタビリテイという点では、フ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2018 22:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】車検見積　パート2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/42010044/</link><description><![CDATA[事前見積でとんでもない額が計上されて焦ったところですが、現実的な内容で再計算してみると「車検」と言って許される額に収まることになりました。
内容は…
24ヶ月点検、距離点検18項目、保安確認検査、下回りスチーム洗浄、床下コート、ブレーキフルード交換、クーラント交換、エンジンオイル交換、オイルフィ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2018 20:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア&amp;amp;E550】２台の燃費比較　パート２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/41958966/</link><description><![CDATA[少し前の出来事ですが、８月25日に、陸上自衛隊の総合火力演習にお誘いいただき、初めて見物に行ってきました。

地元の友人など、６人で行くこととなったためワゴン車を持っている人にお願いするか、２台を連ねていくか迷いましたが、良い比較にもなるので、２台を使うことに決めました。



ルートは ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2018 00:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>【グロリア】車検見積</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1608647/blog/41953361/</link><description><![CDATA[10月は私の所有する２台のセダンがともに車検の時期を迎えます。
これを期に１台に…という有形無形の圧力は無視し、素早く手続きに入りたいところです。

まず、グロリアの車検見積を取ったところ、推奨項目を含め総額372,847円！
一瞬、「２台の合計額か？」と思えるような金額ですが、これで１台分 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 22:40:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>