うっちー（FL1 RS）のブログ一覧

予定では色々書くことがあったんですが、一回書いた投稿が消えてるし、ガッカリ満載でペラペラなエントリでも書こうかなと。

家族旅行でワンボックス借りようとしたら、実家から三列目シートが駄目だとNG食らったので評判がいいステップワゴンの三列目を試してくれと言ったら、三連休初日に親父様から電話が来て「RS、いい椅子だぞ！」と。



そうか、ＲＳの椅子、良かったのか。
・・・違う、父よ（膝から崩れ落ちる）
息子が我慢してるのに、見てきたんかと（それも違う）。

実はこの親父様、初代RSL（RSは買えなかったらしい）、2代目CX、1世代飛ばして4代目Siとオールドシビックのスポーツタイプを乗り継いでいた人で（そんなわけで息子もいつか乗りたい→EK9入手となった）、他社の車を乗るようになってからもディーラーと仲がいいんですよね。

で、ちょうどそこにRSに試乗車があって座ってきたと。Si以降はずっとATなんで試乗は断ったらしいですが。

ちなみに静岡のホンダ販社は静岡と浜松が強いんですが、どっちかはわかりませんが試乗車5台は確保しているようです。自分も営業から試乗の回答が来て、千葉も同数の5台あるらしい（市川とか東葛とかは知らない）。

なお、ステップワゴンの3列目シートは駄目だったようです。ソウデスカ。。。

ちなみにこの親父様、もちろんEK9も乗ったことがありますし、アルテッツァに乗ってた時に椅子に満足できずレカロを使ってました。そんなうるさい親父様が良いというなら、ひょっとしたら良い椅子なのかもしれません。ただ、サイドサポートが無いので横Gは辛いよねー、と。この親父様、今でもある意味、息子よりやんちゃ（以下自粛）。
前期FL1乗りの方向けに言うと、自分的には椅子は差は感じませんでした（Youtubeでも誰も差に言及してないし）。座り心地良いし流してる分にはいいけど、FL1の素性の良さに流されて速度が上がると菅原文太よろしく左足がっつり削られそうです。RSだとたぶんもっとやばい。

まず最初に結論を言うと、生産台数に余力があるはずなのに何が理由で増産できないの？です。

シビックの納期情報が全く来ません。
もうネット上に情報が上がっているので言ってしまいますが、ホンダ直系販社で8/2 11時から本体、15時からオプションが注文可能になるということだったので定時後ホンダに直行してサクッと仕様を決め、18時過ぎ（つまり営業さんは残業・・・申し訳ない）に申し込みました。
この営業さんとは十数年の付き合い。この人がいたから、インプにもヤリスにもカローラにも浮気せず、（自分的に）魅力がないホンダのラインナップに我慢するという体で惚れ込んで買ったEK9に乗り続けていました。
ポンコツEK9の修理しかしないのに、ずっと付き合ってくれているこの方から一回は車を買いたい。EK9の何度目かの大規模修繕が見えてきたこのタイミングで、やっと条件に合いそうなRSが出たことで決断した購入でした。

で、納車日が決まったら連絡しますと話をして、8月末に「まだいつ情報が来るかわからず・・・発売日ぐらいには」と連絡を受けて、発売翌日時点でなしのつぶて。こういう時、決まって（ディーラーの上の部分で）何かをしでかしてます。マジで。

ええ、もう慣れましたよ、○○ホンダという組織の思考には。（○にはお好きな片仮名をどうぞ）。

というわけで、愚痴っても納期は決まらないのでちょっと考察してみることにしました。
Xなんかを見ていると、本当に納期がバラバラです。一応、生産予定台数を淡々と作る計画で振り分けていると思うのでちょっと情報を探してみました。

まず、シビックを生産する寄居工場の能力を見てみましょう。

寄居工場
年間生産能力　25万台
月平均　20,833台

次に、寄居工場で作ってる車の生産台数についてです。

寄居工場の生産車および生産台数
CIVIC　500台（予定）
CIVIC TYPE-R　500台（平均値）
FREED　7,000台(’24年8月実績)
STEPWGN　2,800台(同上)
ZR-V　3,300台(同上)
合計　14,100台(同上)

・・・ざっと６千台ぐらい増産可能です。

もちろん、部品が足りないとか、そういうのはあるでしょう。
でも、「発売開始したばかりの車を手厚く生産しない」って、おかしいと思いません？

本日（もう昨日か）から正式発売開始ですが、シビックRSの納車についてメールで問い合わせていたんですがディーラーから連絡が来ず。
三連休に展示車か試乗車の実車を見にいきたかったのですが、RS試乗の問い合わせでディーラーも忙しい可能性があるのでちょっと様子を見ようと思います。フリードも人気があるようなので、稼ぎどきだと思うんですよね。

ホンダは、RSの試乗はディーラー丸投げでなくイベント化して本社主導で他のRSと併せて試乗させるといいと思うのですが、どうなんでしょう。大手YouTuber以外も全てそっちで処理すればディーラーは売るに集中できると思うんですが。
※ネットで買うような、ディーラー通さない商流は本社が金とお人を出すべきですよね、とか。

あと、EveryGoには早く配車して欲しいです。自分も迷ってたFK7以降、毎回EveryGoで借りて高速や峠、街中を走ってどんなものか確認していました（ちょっとその辺を流すだけで、動力性能の評価なんてできないので）。そういう風に、ガッチリ乗りたい方々は有料の試乗に流せばゴミみたいなYouTube動画が駆逐されると思うんですけどね（どんどんそういうのが増えるのがイライラする）。動画撮影の名を語るおこんじさんは特に。

ちょっと連絡がなかったんでトゲトゲした文章でした。

本日AM11時が情報解禁だったようで、大本営発表よりも情報メディア各社の発表のほうが早くて、ホンダの力の入れ加減が透けて見えた気がしました（ホンダ本体への毒舌はいつものことなので勘弁してください）。

明日には正式発表されると思われるシビックRS。
最近こちらのブログの投稿ペースが上がっていましたが、既存投稿の整理や並べ替えもしたいと考え、外部ブログを立ち上げました（ちょっとニッチすぎる気がしますが）。エントリもこれからなので、挨拶のエントリしかありませんが。

CIVIC RS（’24）購入日記　※仮題ですが、一旦これで。
https://civic-rs.blogspot.com