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昨日ついに完成しました。
ＳＯＨＣターボエンジン＆ＭＴ換装♪

ドキドキしながらシートに座ると、今までだったらＡＴのシフトノブがくるはずの所にＭＴのシフトが。
足元にはかわいい３つのペダルが。
そしてキーをひねりエンジンに火を入れると図太い排気音が。
思わず（￣ー￣）ニヤリ

走り出したら今まで乗り慣れたマイキャロとはまったく違う加速感。
う～ん、思わず（＾＾；ヒヤリ

今回作業をしてくれた友人にはホント感謝です。
一緒に作業をさせてもらったので楽しかったし♪
お陰でなんとなく少しキャロのことが理解できました。

作業後には友人も「俺もキャロル買って載せ換えようかな～」
なんて言ってました。
スズキの解体車が集まる所も調べてくれて
「ツインカム気にしておこうか～。」だって。
そんなこと言われたらバンバンまわしちゃいそうです（笑）

これから益々キャロライフが楽しめそうです♪
(*^m^*) ムフッ

昨日も先日に引き続き、一日中キャロいじりしてました。
と言っても例のごとく、ほとんど友人任せなのですが、、、。

ＩｗａｔｏｂＩさんに「今キャロル乗りの間で大流行の、エンジン載せ替えっすね～？？」ってコメントいただきましたが、

い～～～～え、違います。
ｄａｎｃｅｒキャロは、大流行のＤＯＨＣターボへの載せ換えではなくって、大流行していないＳＯＨＣターボへの載せ換え中でした（爆）

何事も中途半端な男、ｄａｎｃｅｒ♪

ＮＡオートマからターボＭＴへの載せ換えは大変です。
（↑自分ではやってないくせに。）
ほとんどワークスからの総移植となりました。

ハーネスもワークスのを使用しました。
マツダとスズキではカプラーが違うんですね、、、。
リヤのランプ関係のハーネスの加工を私が担当したんですが、
バッテリーつなげてチェックしたところ、、、

見事点きませんでした・・・（Ｔ_Ｔ）

結局そこも友人がやり直すことに、、、。
手伝ってるどころか仕事を増やしてる始末。
笑って許してくれる優しい友人に感謝です。

明日も仕事終わったらキャロいじりの予定です♪

か～ちゃん、娘たち、
ごめんよ～！！

今日は一日中キャロいじりをしました。
っていうか友人がいじってくれてたのを横でジャマしていました。

何もしてないのに疲れたのでもう寝ます。

( _ _ ).。ｏ○zzzZZ

久しぶりにキャロいじりしました。
作業内容はボンピンの取り付けです。
１時間位あれば取り付けられるだろうと思っていたら、２時間半位かかってしまいました．．．。
おかげで夕方の寒い風にあたるはめになってしまって頭が痛いです。
早く暖かくなって欲しいものですね。

今朝、今年初めての箱根に行って来ました。
走ったのは約１時間程だったのですが２～３分山くらい残ってたリヤタイヤの溝がなくなってしまいました。

いくら非力なマイキャロとはいえ、リヤを流すためにサイド引きっぱで走ると意外とタイヤが消耗するんですね。驚きました。

でもブロックが飛んだりしないから良いか、なんて思ったりして。
このタイヤももう一回位はいけそうですし。

今年の抱負を達成するためにはタイヤ代が掛かりそうです．．．。
とほほほ。