雪国の秋田犬のブログ一覧

今年もエンジンオイルには目の無い年になりそうで。
未知なるブランド求めて県外遠征をガシガシ行っていきたいと思っております(｀・ω・´)

さて前回のオイルレポートに追加したいな～という項目が見つかったのでソチラについて追記してみたいと思います。
その項目とは燃費性能です。
量販店でも店の入り口に陳列されていますし、Dラーなどでも省燃費オイルと謳い文句がなされています。
最初は違いなんてないだろうと高をくくっていたのですが、必ずしもそうではない変化がありましたので評価兼ねてレポートをば。
尚、初回分を含めた１０オイルの評価となっています。


項目６ 燃費性能

スバル　モーターオイル　　☆☆☆
カストロールSLX　　　　　　　☆☆☆☆
RED　SEED　　　　　　　　　　☆☆☆☆
レ・プレイアードZERO　　　　☆☆☆☆
レ・プレイアード　　　　　　　☆☆
カストロールEDGE　　　　　　☆☆☆☆
MOTUL　J-01　Street　　　　☆☆☆☆
RESPO　F-type　　　　　　　☆☆
MAGMAX　プレミアムV　　　☆☆☆☆☆
Mobil 1　　　　　　　　　　　　　☆☆☆☆☆

一般道ではどのオイルも１リッター辺り１０キロの平均燃費は出ます。
冬場などでのノロノロ運転、ストップ＆ゴーを繰り返す場合＋スタッドレスタイヤなどでは０．５キロほど平均燃費が落ちる傾向も似ています。
そんな中でも負荷が少ない路面（信号の無い山道など）で驚異的な燃費を記録するのがMAGMAX。
高速道路を使用せずにカタログ燃費のリッター１３キロを出すとは恐れ入りました。
通常使用で一番燃費が良いのはモービル１。平均１１キロ程度で推移しているのが凄いです。

次に高速道路使用の場面ですが、１００キロで巡航などでカタログ燃費のリッター１３キロを出せるのかがポイントとなります。
結果から言うと「出せない」オイルはレ・プレイアードとRESPOです。
この二つのオイルは頑張ってもリッター１２程度が限界でそれ以上は伸びません。
最も伸びるのはMAGMAX。リッター１４程度までいったのは驚きでした。
モービル１も１３を少し超えるので燃費は良好でした。
名前の出てこないオイルの方々は平均的な性能をお持ちであると解釈できることでしょう。

遠出をする際には燃料代の節約に寄与してくれるのは大変ありがたい要素なので、分かっているならこういった面も考慮してオイルを変えてみるのもよいかもしれません。
しかし燃費や経済性が全てというわけではありませんし、動力寄与なども使用する上では重要な要素でありますから、バランスが大事ということなのでしょうね。
このオイルテストがハイブリットカーなどの燃費が良い車だともっとばらけてきそうなので、宝くじ当たれば評価用に一台用意してみたいものですヽ( ´ー｀)ノ
当たりますように…(´-人-)

年明けからこの様な内容を書くのもどうかと思うのですが(・ω・`)
残念な内容に閉口してしまったので参照兼ねて記載してみたいと思います。

去年１２月中ごろにウォーターポンプのリコール作業の為に入庫したついでに、ラッセル車状態になってしまうフロントアンダースポイラーの取り外しをお願いしました。
要望といった類ではないのですが、
①外した本体は汚れないように包んで車内に格納してくれれば結構です。
②取り外したネジ類は一緒に梱包してもらえれば助かります。
③上記画像の部分、スポイラーを外した後は穴開きになってしまうので、中古のクリップでよいですから穴埋めをして貰えると幸いです。
と、３点のお願いをしてリコール作業へと車を引き渡しました。

夕方になり作業も終了。引き取りに行きまして「特段問題なく終了しました。 スポイラーは車内に積載してあります」と言う事で引き上げ、何も思うことなく年越しへ。
…ところが、オイル評価試験で高速道路を走行中に落下していた木材に激突。
フロントバンパー付近を確認に覗いたら…

クリップとネジ全部付いてるよ！？？

な、事態発覚。
速やかにDへ行きたくても年末休業。
年明けの今日になり訪問になりまして窓口でイロイロ尋ねます。

私）１２月のFスポイラーの取り外しに関しまして、後ほど見たらネジ類がバンパー下部に全部付いているのですが？

D）窓口受付の方からスポイラーを取り外した後のネジ類は「全部取り付けするように」との指示を受けていますが

私）ぃゃぃゃ、「全部取り外して一緒に梱包」とお願いしたはずですが？

D）連絡ミスで「取り付ける」という指示と勘違いになりまして…

私）では通常のスポイラーの取り外しで「ネジ類を全部バンパーに取り付ける」という指示は有り得るんですか？

D）通常ではありえません。

私）では、おかしいということですよね？ネジ類が全部取り付けられていると発覚した時には既にクリップが何個か欠損した状態になっていましたが、最初は全部で何個あって、今現在欠損しているのは何個なのか調べてください。

D）今からですか？

私）当然でしょ？取り外すのが通常なら今現在がおかしいですよね？


…で、車体下部を確認した後にリフトアップされた車とご対面。

D）欠損したクリップは新たに用意致しました。。

私）費用はどちらが持つのですか？

D）私共で負担させて頂きます。。

と言う事になり、無事？にフロントアンダースポイラーの取り外し作業は完了を迎えたのでした。


D）取り外したネジ類はコチラに。次回取り付けるときにお持込頂ければ。

私）（目視しながら画像を指差し）このクリップはちゃんとつけてくれているんですね。

D）そちらも外しますか？？



私）外しませんッ！！


D）はぃ…



フロントアンダースポイラーの取り外しの下りはこれで何度目なのでしょうか…
世間の何処に外したネジ類をあえて再装着させる客がいるというのでしょう？
画像のクリップ穴をあえて空けた状態にしてくれという変態が居るというのでしょうか？
常識で考えて分かりませんかね？Dラーさん。
昨今のDラーはマニュアルに無いことはやらないというのは聞いていますが、あえて「改悪」しようとする考えが理解できません。
言ってしまえば「たかがネジ」なんですけど、周囲に話してもそれはおかしいでしょうと言われるぐらいの対応は改められたほうがよろしいと思いますよ。
この様な事まで持ち主が逐一確認しなければいけないのかと残念な気持ちで一杯です。
店舗により対応はよりけりなのでしょうけど、ハズレを引いたときの自己防衛が必要な店舗にはなんだかな～という気持ちでしかありませんね(´・ω・`)