モッキンバードのブログ一覧

　みなさん、こんばんわ。

　今日、車検取ってきました。200馬力ですが、NAだけに遅いです。でもカムに乗ってからは、すごくいい感じです。遅いですけど。

　購入時にレカロのＴＳ－Ｇというフルバケが組んであったのですが、超寝てる形状で、つらいです。でも、もたれてみると、ホールド感がとてもいいです。
　あとリアのブレーキランプとかが収まってるレンズが黒々としていて、ちょっと残念です。純正のがいいんですが・・・。

みなさん、こんばんは。
カプチーノがだいぶお疲れのご様子なので、乗り換えることにしました。
今度の車は、FR、NA2リッター、200馬力です。鈴鹿スカイラインが閉まるまでに間に合う様、がんばりたいです。

近所のとんてき屋さんの前を通ったら、いつにも増して大混雑でした。県外ナンバーが多くて、富山、相模、福井とか。テレビとかで紹介でもされたのでしょうか？それにしてもあまりに遠方ですが・・・。
ツーリングバイクが沢山いるのはよく見ますけどね〜。

　みなさん、こんばんわ。

　クラッチが切れなくなって動けなかったカプチーノが直ってきました。

　クラッチワイヤーが切れてたのが主原因だったのですが、どうせならミッション降ろしてクラッチ一式換えたら？との意見もありました。まー、あまりお金も掛けていられないのと、クラッチもまだまだ行けそうだったので、とりあえずワイヤーだけ換えてもらいました。また切れるようだったら、クラッチ交換ですね。そうなるとちょっとつらいですが・・・。

　みなさん、こんばんわ。

　まータイトルとおりなのですが、フェーシングが無くなって滑ってるとかいうのではなくて、ギヤチェンジのときにクラッチペダルを踏み込んだら、バキン、とかいってペダルが底まで行って、クラッチが切れなくなったと。そんな感じでした。

　さいわい、家の近所でそれが起こったのと、通行量が少なくなる時間帯だったので、ノークラッチ走法で家まで車を連れて帰ることができました。

　いつものクルマ屋さんに連絡して持って行ってもらったのですが、レリーズのスリーブの動きが悪くて、かつ、ワイヤの負担も大きくなって切れちゃったのかも、とのことでした。

　ワイヤだけで済めばよいのですが、レリーズまでやるとミッション脱着でえらい金額になっちゃいそうでピンチです。