ホンマ？ 悩ましい　イモタンのブログ一覧

実はリアも・

リアは径はそのまま、
スリットを入れました。


こちらも慣らしはまだまだです。

ブレーキがやっと完成しました。
まだ慣らしは不完全ですが・・・

効きは良いです。
ローター径が30mmアップしてますので、街乗りでも高速でも、かなりの安心感。

久々のお気に入りです。

バッテリーが逝きました・・
新神戸電気「日立」　110D26R　わずか2年で・・
小物類が増え待機時の消費電流地が　70mAくらいありました。
普通は30前後ですから、、ここまで上がると、サンデードライバーさんの場合は
放電のほうが大きくなり・・アウトです。。

バッテリーは一度上げると・・充電しても・完全復旧しません。

このバッテリーは購入時から比重が低く7割程度の能力しかありませんでした。
長期在庫品だったのでしょう。

今度は、パナソニックのカオスを購入、115D26　です。
何年持つかな？？
　
あ、一応ソーラーパネル買いました。　最大で12V170mA発生します。

皆さん車にスペアタイヤ積んでますよね。
もちろん、標準で・・

最近の車は積まれてないようです。
その代りに補修キットが積まれています。　

実は、私も降ろそうかと思っています。　重たいし・・
NA車とターボ車とでスペアタイヤが違います。　
ブレーキのサイズが全然違うからです。
NAはフロントが約280mmリアが約260mm　
ターボが　フロント、リアともに　約290mm　です。
そのため、若干スペアタイヤのサイズも違います。

ブレーキスワップなどされている方、気を付けてください。
いざとなったら、装着不能なんてことも・・

で、装着可能なスペアタイヤを買おうかと思ったのですが、、結構高いです。
R34 GT-R用の スペアタイヤが良いです。　
そこで、最近の新型車種のようにパンク修理キットを積んで軽量化を・・

実は今、フロントブレーキを大口径化し320mmあります。
装着不可・・　リアはランフラットタイヤなのでいいのですが、、

逝きました。

最近逝った物リスト。

①　バッテリーが逝きました。
②　５５W HID　両方
③　営業車の右ヘッドライト　H4

触◎抜いてから、最近アイドリング付近が怪しい・・抜けすぎ

そして・・・

重労働が続き・・
私の腰が逝きました。。