ホンマ？ 悩ましい　イモタンのブログ一覧

あ・・どうも、　癒し系の　〇田です・・

またまた、並木でのオカルトミーティング　
今回で2回目です。

いや・・・行ってましたね、ロメオさん。　
吸気やウォーターラインにSEVREV貼りつけまくりでした （笑）
おまけにエコワイパー「フラットバネのワイパーで浮き上がりもしない高性能」
まで装着。　

かなりご機嫌の様子でした。。　販売員のおじさんが　（爆）

SEVREVを装着してからは、エンジン音がものすごく静かで、
セレスピードの反応もGOOD
実は足回りのも貼っているそうです。

そういえば・・デニーズでアンケート用紙・・・どうしたんだろう？？
ドリンク無料券くれるとか言ってたけど、、レジで渡した記憶もない。
せっかく書いたのにテーブルの上に置きっぱなし？？

ども、子犬の甘噛みすら許さない　いもたんです。

スタビめんどくさいので切った貼ったで解決です。
ほんとに折れないのだろうか？？　怖いよ。

まぁ、とりあえず折れるまでこのまま行きます。
折れるまでの期間で次の対応を考えます。

1年以上もった場合は・・折れた場所を再度溶接し、微妙に補強。
持たなかったら、、純正スタビを強化する方向で・・

乗り心地は・・・高速コーナーなどでテストしていませんので、なんとも言えませんが、、
普通に〇50キロくらいでコーナーでの安定感は純正スタビが入っているグレードの
安定感よりはかなり上です。　ロールはほとんどしないで、スムーズに曲がっていきます。
なので、コーナー終盤での立ち上がりも実にスムーズです。

折れるなよ・・

いや、、眉が唾臭くてたまりません。。。？？　ん
およよ？　いもたんです。

増大、、増大　ムフフなんて　
化け物発見。

全く眉から唾液が飛び出そうです。

これ

ども、窓辺のマーガレット　いもたんです。
およよ。

いやぁー板金屋さんに
「イモタンさんのブレーキ100万位したんじゃないですか？？」なんて言われて・・
上機嫌なのは、どこのどいつだい？？　　っん？？　イモタンだよ。

Y34ってリアスタビがちょっと弱い感じがしますよね、、っつっても、アルティマ以外は
装着されているか微妙なんですが・・
で、、唯一構造が近いのがF50シーマちゃん。　
トレッドが違うので微妙に長さが・・なんていいながら、中古品をぽちりしました。
届いた物は・・・なんと　極太　「うれしい」
長さは予想通り、60mmほど長いですが、形状、リンク、ブラケットは共通のため
おそらく装着可能。

切断したくないので、ブラケットを加工して取りつける予定でしたが・・・・
調べてみると、結構みなさん、溶接したり、切ったり、繋いだりしていて、
特に問題ないみたいなので、同じ長さに合わせて、そのまま装着しようと思っています。

最後に、スタビにSEV・REVをポイントに貼りつければ、微妙なしなりがでるので、
ただ硬いだけでなく、上質なしなやかな走りになるでしょう。。

そうそう、SEV・REVが新しくなるみたいです。
今度のはスポット的に強い効果が出るそうです。　

イタリア車専門のチューニングショップ「マル〇ランド」さんとの共同開発だそうで、
その名も「SEV・REV +2」だそうです。

シャーシやエンジンブロックなどには、広範囲に効果がある「SEV・REV」
インテーク、冷却水など集中的に強い効果を発揮するのが「SEV・REV +2」
です。

スタビも、SEVも・効果は未知数です。

ボンネビルでの最高速アタックに
シーマ・・・

だいぶ前の話らしいですが、、

エンジンは本物のインフィニティーエンジン　インディー仕様？
最高速度は320㎞/ｈだそうです。