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半年以上振りの更新です(^^;

コロナ禍もあったりで何か落ち着きませんが、この半年間は赤ソリオが車検前点検のタイミングで、『今なら下取り頑張ります』との営業トークに乗ってしまい買い換えた以外は特に大きな変化もなく過ごしてきました


が、


先日の明け方、エクシーガで高速を走行していると、突然『ピッ』いう警告音の後、アイサイト関係の警告ランプとＣＶＴオイルの警告ランプが点滅しました。
ちょうどＰＡ直前だったのでそのままＰＡに入ることができ、事なき終えましたが警告ランプが点くような心当たりがなかったので色々と検索したところ、ＣＶＴの異常のようでした。
（ＣＶＴオイルの温度警告はランプ点灯）
一応、エンジンを冷したところで一旦エンジンを止めて再始動させたところ警告ランプが消えたので、もしかしたら行けるかもと思って出発しましたが数キロ進むと再点灯＆点滅したため、直近のＩＣから一般道に出てディーラーが開くまで時間調整する事に。
数時間後、その近くにディーラーがあったので直接行って症状を確認してもらったところ、ＣＶＴがロックアップできなかくなったエラーコードがあったとのことでしたが入庫しないと原因は分からないとのことでした。
一応走行はできる状態（？）と説明を受けたのでそのまま帰宅してきましたが、ストップ＆ゴーを繰り返す一般道を走っているとＣＶＴが滑っているような出だしであったり、いつもより回転数が高くなっていたりしていることに気が付きました。
高速ではほぼ一定の速度で走っていたので気が付きませんが、この日出発してから警告灯が着くまでの間に一般道であれば前兆がわかったのかもしれませんね。


後日、いつものディーラーで診てもらったところ、ＣＶＴの交換が必要との結果で修理だけでもなかなかの金額…。そこに前回の定期点検時に指摘されていたベルトのヒビ等、２０万キロ時に交換推奨部品などを合わせると…。



さすがに乗り換えも考えないといけなくなってきましたが、乗り換えるにしても乗り換える車が見つからない状況で先に進めていません(ToT)





修理を含めて検討を続けています