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今回の行きと帰りで総走行距離１０８０キロ

往路　京都～北陸道～糸魚川
　　　京都市内１：北陸道９で１２．０㌔/Ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　（飛ばし気味）
復路　糸魚川～白馬～中央道～京都
　　　国道＋山道１：中央道４で１２．５㌔/Ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　（法定くらい）

いままでルーフボックスなしでは高速中心（法定くらい）なら１３．５キロ/Ｌはいってたので、装着して１０％ほど悪くなっているような…

ボックスの風きり音は気になりませんが空気抵抗が大きくなったような感じで
高速ではいつも以上にアクセルを踏まないと思った速度に乗らず車が重たくなった
印象でした

深夜に帰ってきました

心配だった雪もこの時期にしては多くてどのスキー場も
全面滑走可でした☆

気温が高いせいで下の方は重い雪になっていましたが
標高の高いところややナイターではバーンが締まっていて
パウダーで滑っていてとても気持ちよかったです

道の方は広い通りには積雪は無くてあまりスタッドレスの出番がありませんでした～


泥パックしちゃってます

明日からクリスマスを前倒しして白馬へ行ってきます☆

学生時代もこの時期から白馬で合宿だったので
このクリスマス前のウキウキ感はなんか懐かしいです

現地の積雪もまずまずな感じなそうなので楽しみです☆

まあ雪が無ければ行き着けだった店や先輩の家に押しかけてゆっくりとしてきます

昨日は朝来るはずのボックスが来ず
昼となり…、夕方となり…、夜が来ました
もしかして今日は来ないのかと
あきらめ切って風呂に入っていた午後９時…
突然クロネコさんから電話が来ました

今からお伺いしますね～

急いで出て着替えてとしているうちに
１０分ほど経ち、どうやってうちの部屋前まで持ってきたの？！
って思うほど大きな荷物と一緒にクロネコさん登場

無事に引き取りましたが問題はそれから
自分よりも縦横に大きな荷物をどうするか！

部屋には入れても置き場がない、明るい洗車場まで行こうと思ってもどう見ても車には乗らない、廊下においておけば邪魔になる…

結論的にはとりあえず付けてしまおう！

ってことで四苦八苦しながらエレベーターに荷物を載せ、照明の無い駐車場まで移動。ＬＥＤのライトのみでゴソゴソと作業開始！

完全に不審者に見られながらも、寒さも忘れ１時間ほどで取り付け終了！取り付けのために朝から洗車してその後はみんカラ見ながらイメトレをしていたのでスムーズに取り付けられましたが、夜なんで音を出さないようにかなり気を使いました

これでいつでも遠征可能になりました

今週末はとりあえず白馬まで行ってきます☆

雪山の季節に突入してますがいつも板は車内へＧＯ
後ろの席を倒せば何の問題もなく板は入るのですが
後ろの席を倒すと前の席があまり倒れなくなっちゃうんですよね
一人のときはあまり不便に感じませんが二人以上になると…

そろそろ夜中出発で遠征するんでキャリアを装着しちゃおうかと

しかし、ＢＰ５は不便なことにキャリアを取り付けられる場所は
ルーフレールに埋め込みの取り付け箇所のみの取り付けなんで
専用取り付けセットかいるんですよね～

さらにカルディナ同様安くスキーキャリアをつけようか
融雪剤から板を守るルーフボックスか迷い迷い…

どっちにしようかなと、みんカラの方々のインプレを見ていると
取り付け箇所にスキーキャリアを取り付けると板を載せたときに
純正ルーフスポに当たってしまうことが判明！
こんなことならいっそのことルーフレール付けなきゃいいのに

それならとボックスに決定！
とりあえずベースキャリアだけ取り付けました
本体は明日洗車のあと取り付けかな～

まぁ快適な車内環境づくりってことで