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先月末にＣＶＴが不調となったエクシーガですが、安心して乗れる車がないのは生活する上で厳しいのでとりあえずＤで修理をすることにし、先日無事に修理から帰ってきました‼️

修理代も安くはない金額でしたし、ここまで来て直したからにはとことん乗り続けるのがセオリーかと思いますし、あと数千キロで２０万キロに到達するのでもう少しだけ頑張ってもらおうという思いもあったのですが、この半月いろいろと考えることもあり、直したばかりですが乗り換えることに決め、新しい車を契約してきました‼️

次車についてはまたの報告をと思いますが、ちなみに次も安定のスバル車ですよ～(^^)

ハロゲンから明るいＬＥＤに交換したい‼️


この記事は、プレゼント企画♪　LEDヘッドライト・フォグの新製品♪♪について書いています。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ブリジストン・BLIZZAK VRX


Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：休日に降雪地に行くため、休日は月に８日間、シャーベットから圧雪、アイスバーンまで多様な冬道を走ります。そのほか、ほぼ毎日車を使っており主に乾燥路ですが市街地から高速、山道といろいろな路面を走行します。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

11月10日でみんカラを始めて15年が経ちます！





基本、マイペースな日記ですね(^^)
最近は更新できてないけど


＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


現在、みんカラを始めてからメイン３台目となるエクシーガがＣＶＴの不調によりご機嫌斜めです

現在、登録から８年、総走行距離１９万キロちょい

この秋に北東北旅行を予定しており、北海道沖縄以外の都府県走破をする予定でしたが今回のＣＶＴの件で保留となりました





車なし生活は無理なのでとりあえず来週修理に出しますが、完治するかはやってみたいと分からないみたいです(T_T)

去年、一昨年はエアコンの故障やら足回りからの異音等で入院を繰り返しており、小さなトラブルが続いています…（汗






何とか復活して欲しい！

半年以上振りの更新です(^^;

コロナ禍もあったりで何か落ち着きませんが、この半年間は赤ソリオが車検前点検のタイミングで、『今なら下取り頑張ります』との営業トークに乗ってしまい買い換えた以外は特に大きな変化もなく過ごしてきました


が、


先日の明け方、エクシーガで高速を走行していると、突然『ピッ』いう警告音の後、アイサイト関係の警告ランプとＣＶＴオイルの警告ランプが点滅しました。
ちょうどＰＡ直前だったのでそのままＰＡに入ることができ、事なき終えましたが警告ランプが点くような心当たりがなかったので色々と検索したところ、ＣＶＴの異常のようでした。
（ＣＶＴオイルの温度警告はランプ点灯）
一応、エンジンを冷したところで一旦エンジンを止めて再始動させたところ警告ランプが消えたので、もしかしたら行けるかもと思って出発しましたが数キロ進むと再点灯＆点滅したため、直近のＩＣから一般道に出てディーラーが開くまで時間調整する事に。
数時間後、その近くにディーラーがあったので直接行って症状を確認してもらったところ、ＣＶＴがロックアップできなかくなったエラーコードがあったとのことでしたが入庫しないと原因は分からないとのことでした。
一応走行はできる状態（？）と説明を受けたのでそのまま帰宅してきましたが、ストップ＆ゴーを繰り返す一般道を走っているとＣＶＴが滑っているような出だしであったり、いつもより回転数が高くなっていたりしていることに気が付きました。
高速ではほぼ一定の速度で走っていたので気が付きませんが、この日出発してから警告灯が着くまでの間に一般道であれば前兆がわかったのかもしれませんね。


後日、いつものディーラーで診てもらったところ、ＣＶＴの交換が必要との結果で修理だけでもなかなかの金額…。そこに前回の定期点検時に指摘されていたベルトのヒビ等、２０万キロ時に交換推奨部品などを合わせると…。



さすがに乗り換えも考えないといけなくなってきましたが、乗り換えるにしても乗り換える車が見つからない状況で先に進めていません(ToT)





修理を含めて検討を続けています