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2018年12月04日 イイね!

アイスト拒否やな

アイスト拒否してます。



そりゃ、充電制御で、充電してないんだから、アイスト出来んわなー!

走行時で11.7V~12.3V






燃費向上の為のアイドリングストップと充電制御だよな?

なのに、充電制御して、充電不足にしてのアイスト拒否って・・・

走行時に14.0V~14.2Vになれば、
アイスト作動するんだろうなー

それにしても、不思議な制御だよね。



そろそろバッテリー突然死ってならなければ良いけど・・・



追記

ACCで電力消費させてから、
走行時に14v~で発電。

そして、アイスト作動するように!

この制御は謎が多いですね(笑)
Posted at 2018/12/04 13:34:22 | コメント(0) | トラックバック(0)

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