今月初め、いつもお世話になっているお店でMH34S・スティングレーの5年目車検が無事終了。
走行距離は現在２１万キロ超えました。
リチウムイオンの補助バッテリーも交換なしです。寿命はいつなんだろうと思っています。
以前、交換した主バッテリーもまだまだいけます。
それまでの消耗品交換は・・・
・夏にエアコン・コンプレッサーを交換。エアコンの効きが弱くベルトも鳴くので点検。
さすがに２０万キロ超えているのでプーリーが摩耗。
ベルトが滑っていたんですが本体とプーリーがカシメてあり、泣く泣く本体ASSY交換。
・秋に前後ショックアブソーバー交換（２回目）とCVTオイル交換（４回目かな？）
エンジンも静かで特に故障もなく走ってきました。
２０万キロ超えたエンジン音ではないそうです。
ただ、それなりのカムの打音などしているのでどうしようかな（調整）と考えています。
（気にしなければ気が付かないレベル）
ワコーズ・プロステージSを走行５千キロくらいごとに定期的に交換していただけで、
あとはなにもせずというか、１万キロごとのエレメント交換くらい。
もう、こうなったら３０万キロ目指すかと冗談半分でお店の人と話しましたが
ホントは新型スティングレーを買い替えたいけど、壊れないのでこのまま乗ることに。
そのうちシリンダーヘッドカバーでも開けて汚れ具合を見ようと思っています。
合計値段が変わったのは自賠責の証書が見つからなく、２５か月で手続した後に
見つかって、修正した金額です。
１、２、３と揃っていましたが変わっちゃいました（笑）
CVTフルード交換
