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2014年01月21日 イイね!

一難去って又一難

こばは



ぜんたろうです






さて先日からの34不調ですが今回判明しました









イグニッションコイルとプラグ死亡





プラグについては溶解していたようで(;^ω^)




イグニッションコイルもスプリットファイア製で結構値段張ります(;・∀・)





どうやらプラグが溶解したときにねじ山がバカになってしまいヘッド下ろしてタップしないと入らない現状らしいです(;´∀`)




どうしたもんかね(;^ω^)






わざわざノーマルエンジンにここまでお金かけるのも・・・と思い色々検討中




-------------
まずEG載せ変え



RB26かSR20ぶち込む・・・公認めんどくさいし載せるまで時間がかかる、マイナートラブルも出てくる



--------
箱変え案




①・R33GT-Rのドラシャ抜き

②・アリストのMT仕様

③・17クラウンのMT仕様



①は一番現実的。足回りも今の車からほとんど流用できるし何より元から33好き


②と③はいいのがあれば


-------------
Egチューニング案



今のままで乗ってヘッド下ろすついでにカムやらガスケットやら入れちゃう。

それかフルタービン組んじゃう


いつ完成するかわからんけれどこれも又現実的







まぁいずれも金額が金額なのでローンが通ればの問題なのですがね(;・∀・)




嫁さんにはあきれられてますwwwwwwwwwww
Posted at 2014/01/21 22:09:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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「スズキ車の純正ツイーターの配線ってどこで分岐されとるんやろ('_')?
クロスオーバーってかツイーターにはコンデンサーついてたからおそらくオーディオハーネスのどこから分岐させてるんだろうけど('_')」
何シテル?   09/12 14:55
みんからはパーツレビュー投稿ぐらいしかしないです、、、
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