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こんばんはぜんたろうです(｀・ω・´)





今日はあまりにも暇だったので地元の34乗りのともすけを誘い情報交換という名のただのだべりをしてきました(｀・ω・´)ｗ





集合場所はとある人気のまったくない展望台にて先に僕が着いたのですが40分待ってもともすけ来ずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





ぜんたろうはちきんはーとなのでトイレに行きたいけど目には見えない先客がいそうだったので入れるわけも無く待っているとともすけ到着(・∀・)ﾉｼｗｗｗｗｗｗ






あーでもないこーでもないと2時間ほど喋ってお互いの車をスワップして軽く試乗(｀・ω・´)






ともすけの車サンルーフついてて裏山鹿ｗｗｗｗｗｗ






でもみっそんの入りは渋かったｗｗｗｗｗｗ





そしてＴＥＩＮの脚は若干硬かったかな(・∀・)







んでもって下山してともすけの友人のｓｚｋくんも交えて地元のクーペトリオ集結ｗｗｗｗｗ





地元のクーペ率高すぎｗｗｗｗｗ






ともすけの地元の後輩にもクーペ乗りが2人いるらしくおまけに地元でよく見かけるＮＡのクーペ2台とこの地域のクーペ率やばいっすｗｗｗｗｗ







逆にセダンは希少な異常な地域でござるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ








･･･で楽しく時間を忘れてみんなでしゃべっていると時間を忘れたせいか嫁から激おこぷんぷん丸メールがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ









次回は決まってないけど集まりたいっすね(｀・ω・´)ﾉｼ























話は変わって噂の乳愛車･･･










直6ターボで6ＭＴ
400ｐｓのエジソンに2シータークルコン付4ＷＤ･･･





そいつの正体は･･･








































































































プロフィア(テラヴィ顔)


画像はイメージです












今までは最初に前期のプロフィア、中期のプロフィアと乗り継いで来てこのたび会社の先輩より譲り受けた最終型のプロフィアに載ることになりましたｗｗｗｗｗｗ












一応直6ターボで6ＭＴだし2シーターだしデフロック効かせれば4ＷＤだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ








乗り心地としては今まではＶ8エンジンだったけど今度は直6ターボになったからか中速トルクがすごいっす







使う機会あまりないけどクルコンついてるし何よりサイドがワイヤー式からエアー式になったのはデカいっす(・∀・)ﾉｼ







ただ全長が以前より1ｍ程長くなったので慣れるまでは若干かかりそうですｗ