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ぜんたろうれす(・∀・)





えーと本当に何度目かの復活かわからんのですが34が無事復活しましたｗｗｗｗ










タービンブロー２回目にして遂に社外タービンを導入しました(｀・ω・´)








今回導入したのはHKSのGT-RSタービン(・∀・)




んでマフラーもオプショナル豊和の豊和管DUAL(直管)にして触媒もJICのストレートにしちゃいましたｗｗｗｗ







どこいっても静かな車が反転してどこ行ってもうるさい車になりましたｗｗｗｗｗｗ





先日シェイクダウンでエビス南で行われた知人の走行会で走ってきましたが今日１でうるさいかもしれないといわれたりらじばんだりｗｗｗｗ







タービン変わった感想としては普通にパワー感があり高速で５速に入れてもあれ？これ５速だよな？と思うくらい馬力が上がりました(・∀・)ﾉｼ




エビス南のレッツゴーでも３速蹴り進入も余裕で流せるし少々のミスもパワーで持ってける感じになりましたｗ






ただブースとが安定せず現状ブーコンOFFの状態で1.2かかります（；^ω^）






まぁこの辺のミニサーキットくらいならブーストかかる前にコーナーは終わってるのでそんなに気にならないですがｗ






んでタイトルですが今年から大会に出てみたいと思います






開催順候補



SS.ドリフトNO1決定戦

秋SAM(グリップ)

SS.ドリフト裏NO1決定戦


ですかね(´・ω・｀)


D1地方戦はレギュレーションの関係上出れないのでパス



秋SAMに関してはMOVEでドレスアップで出てスカイラインで走行するかスカイラインで走行のみエントリーかで悩んでるところです（；^ω^）

おはこんばんにちわ(・∀・)ﾉｼ





ぜんらろうれす(｀・ω・´)




本日は宮城県の菅生サーキットで行われた４輪FANミーティング、通称SAMに参加してきました





昨年もこの春SAMには参加させていただいて今回でイベント2度目(・∀・)






結果ですが…






































坊主でした(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ













まぁあの中では当然っちゃ当然でした(；・∀・)





…でーもちろん雑誌の取材もあるわけもなくげんなりして帰宅してきたところです(´・ω・｀)






一応離れたところから僕の車を見る人を観察していると大抵の人がブレーキを観察して去っていく方が多かったです(； ･`д･´)




まぁホイールもYOKOHAMAの廉価メーカーの超激安でおすし(´・ω:;.:...






反省点＆目標



・デモカー風塗り分けのためオリジナリティが無い為今度は塗り分けのパターンの変更



・ホイールの変更とフロントロアアーム延長～延長出来れば極太のホイール履かせてみようかなぁと



・テーマの統一。今後はスポーツで行こうかなぁと思いますん(´・ω・｀)








秋SAMくらいまでリメイクできたらさせて間に合わなかったら34で走行部門のほうで出るみたいな予定でｗｗｗｗｗｗｗ





その辺リメイクできるかできないかは夏のボーナス次第ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ







しかしRB20さん雨振って抑えるとかいいつつ午後の走行かなり攻めてたな・・・と遠目で感じていましたがその辺どうなんっすかねぇ？（モヤさま風






なにはともあれ色々と協力してくれたガレージワンさん、スタッフさん他の出場者のみなさんお疲れ様でした(｀・ω・´)