MCU15W-Sのブログ一覧

皆さん、1ヶ月振りです。 HARRIER 3.0 iR-Sです(名前変えられないのかなぁ…)。

前回のブログからまた時が経ってしまいましたが、それほど変わった事はないです(笑)
うれしい事と言えば、タイトル通りぶつからないフォレスターのミニカーを手に入れた事ですかね。
いつも通り紹介して行きまーす。


フロント


サイド


リア


これで4台揃い踏みになりました！☟




今思えば、今年の初夏にアウトバックのミニカーを貰ってから半年で4台揃えるのはかなり早い気がします。
今は新型インプレッサのぶつからないミニカーが出てるみたいですね。 あれ欲しさに何件もハシゴしてるのに手に入らない…。

でも、これは貰いましたよ(￣▽￣)











コイツ…実は凄く小さいんです。 比較で隣にR/Cトミカのハリアーを置いていますが、この差には驚きました。

まぁタダで貰えてる訳だし文句は言えませんね(^_^;


それと！ 1ヶ月後の今日は僕の誕生日なんです！ 年齢については詳しく言っていませんでしたが、やっとハタチになります(~_~;

祝ってくれとは言いませんので、心の底で「おめでとう」と言って下さい。(笑)

それではまた次回をお楽しみに！

皆さん、こんばんは！ HARRIER 3.0 iR-Sです！
Aaのハリアーをゲットしてから、毎日眺めてはニヤニヤしています(・∀・)
…それはさておき、本日納車されたミニカーをご紹介します。

「ぶつからないミニカー」シリーズのレヴォーグです！
またまたヤ○オクにて落札しました。


フロント


サイド


リア


リア(ブレーキランプ点灯)


そして、今夏手に入れたアウトバックとXVハイブリッドと組み合わせて…



↑このアングルから見ると凄くリアルですよね(笑)　とてもディーラーで無料配布していたミニカーとは思えない…。




集めた「ぶつからないミニカー」シリーズを並べてみました。　書斎に飾っても良さそうな程クオリティが高いです。

ただ、レヴォーグはXVやアウトバックとは違い、「はみださない」モードがありますがヘッドライトが光らないのは残念だなぁ…(^_^;
前回のようにクレーマーだと思われたくないのでこれ以上は言いませんが(笑)
(文句があるなら自作すれば良いじゃないか！！)
時間があれば、ヘッドライトも光るように改造したいと思っています。

<続く>

ご無沙汰しています、HARRIER 3.0 iR-Sです。

今回はとても嬉しいニュースが…(毎回こういう言い回しだなｗ)

パーツレビューでも投稿したので恐らくご存知だと思いますが、タイトル通りずっと欲しかったAa(オートアート)の10系ハリアーをついにゲットしました！！
ベースになったのは、ハリアー3.0 FOUR "Gパッケージ"です。 スケールは1/18です。

パッケージ


フロントビュー


サイドビュー


リアビュー


フェンダーミラー(前から)


フェンダーミラー(後ろから)


インテリア


エンジンルーム


アルミホイール


ドアオープン

リアルだなぁ…(驚愕)と思いつつ、よく見ると実車との違いに気付きだします。

まずはこれ☟

フロントワイパー

「何が違うの？」ってなると思いますが、実際のハリアーでは助手席側がマルチリンクワイパー仕様になっているのですが、このミニカーでは普通のワイパーになっています。
左ハンドル仕様のRX300ではマルチリンクワイパーが再現されていた為、ハリアーでも再現されていると思っていたので、これは残念でした。

あとは内装の細かい話になりますが、ステアシフトマチックが再現されていない所もちょっと気になりました。

それでもこれだけしか気になる所は無かったのでおおむね満足しています。
あとはレッドマイカのハリアーとRX300を揃えたいなぁ…。


メガウェブ ヒストリーガレージ2階のミニカー展示スペースに飾ってあるハリアー。
フェンダーミラーとルーフアンテナが取れてますね(^_^;
この状態で1万でも買うな…(笑)


実は、パッケージから出してから2分もしないうちに、経年劣化なのかフットレストとアウトサイドドアハンドルがポロッと取れるアクシデントが…。 すぐさま瞬間接着剤でくっ付けました。 接着剤を使用した事を悟られないように気を遣って処理しました(自己満なのにねｗ)。


しばらくはコイツで我慢できそうです(。-∀-)ﾆﾔﾘ

<続く>

ご無沙汰しています！ HARRIER 3.0 iR-Sです！

2週間前の話になりますが、スバルディーラーへ行きました。
1日目はレヴォーグ、フォレスター、XVに、2日目はWRX STI、インプレッサ、アウトバックに試乗しました。

乗り出してすぐに分かったのは、「やっぱりAWDは安定感がハンパない」という事です。
セールスマン曰く「エンジン搭載位置も、ボクサーエンジンだから低く、それも影響している」との事。
初心者マークの僕でも安心して走りを楽しめました(スピードは控えめに…)笑
乗り心地も(WRX STIを除き)凄く良いです。

その前にハリアー等も乗っていますが、走行性能は比べ物にならないほどスバル車が優位です。
それに、最近のスバルはインテリアの質感も高いです。 (親会社であるトヨタの影響？とは口が滑っても言えないけど) お世辞抜きで居心地いいなと思いました。 どのモデルにも言えることですが、価格の割に頑張っていると思います。


僕が感じた、それぞれのインプレッションも挙げます。
・レヴォーグ…2Lターボモデルは実にパワフル！ それでいて低燃費という凄さ。

・フォレスター…2L NAモデルだったので、ターボほどパワフルではなかったが、同じ2Lのハリアーより余裕は感じられた。

・XV…フォレスターと同じ2L NAエンジンと言う事で、軽い分フォレスターより余裕があります。 小回り抜群だし売れる理由が分かる。

・WRX STI…クラッチとステアリングが重い…。 峠飛ばすならしっかりしてて良いかもしれないけど、街中だったら初心者の僕には辛かった(^^;

・インプレッサ…「これがインプレッサ？」と言ってしまうほど良かった。 若年カップルが乗るには相応しい。 欲しいとは思わなかったけど愉しいとは思えたクルマ。

・アウトバック…この中で大きい2.5Lというエンジンは、かなりいい。 全てにおいて大人の余裕があるクルマ。 降りた後、一番「このモデルが欲しい！」と思った。


運転していて疲れないクルマは最近では結構増えてきている気がしますが、スバル車はこれに「安全」と「運転の愉しさ」が加わっている気がしました。 CM通り、スバルは、やっぱり有言実行メーカーでした。

…ってな訳で、ちょっぴりスバリストになりつつある僕にさらに追い打ちを掛けるかの如く、試乗記念にアウトバックの「ぶつからないミニカー」を頂きました。

フロント


フロント(ライトアップ)


リア


リア(ライトアップ)

しかもコイツ、ご存じの通り止まるんです。(笑)

(リアルだな、おいw)

暗いところ(物)や、至近距離の障害物ではセンサーが反応しづらいみたいなんですが、でもよく止まります。 スバルめ…僕が好きなモノをよくご存じだな…(笑)


話がちょっと逸れましたが、まとめとしては「スバル車はかなりいい」という事です。
もし、僕が今の時代の車を買うなら、アウトバックの特別仕様を買います。(まぁ買えませんけどw)

僕の長年の憧れ、10系ハリアーの立場危うし！？

<続く>

皆様、お久しぶりです。

ドライブタウンを8台、安く納車したのでお伝えします( ´ ▽ ` )ﾉ


上段(左から順に)→マーチ、ミラカスタム、タント、ミラココア

下段(左から順に)→クルーガーハイブリッド、プラド、アクセラ、フェアレディZ

この8台でなんと500円！(送料込みだと900円でしたが💦)


↑落札金額ならこれ一台分の値段です笑

これは安い！と思い即落札。笑

またまたいい買い物をした僕でありました。