愛車一覧

ディーゼル クラシックトリム Ｍパッケージ チリレッドⅡ＋白屋根仕様です。 ホワイトレターのBFグッドリッチトレールテレーンがお気に入りです。

MINIがどんどん大きくなってきたので小さくてキビキビ走るN-ONEを増車！ ターボとパドルが欲しかったのでRSにしました。 ナンバーに合わせてボディも黄色にしました。

CB1300SBから乗り換え。 ポジションの楽さと、バックギヤが決め手でした。

以前の愛車Ｒ３４スカ２５ターボ。 速かったなぁ～快適だったし。

最終８９年ドイツ仕様です！ なぜ、ドイツ仕様にしたのか… 通常輸入車の中古車では正規輸入されたディーラー車の評価が高いですよね。しかし、この時代のフェラーリは輸出先によってカナ～リ仕様が異なるんですよ！ 重量、エンジン出力…等々、特に米国、日本、スイス仕様はお上の規制が厳しい為、重いバンパーが装着 ...

身長180cmだと足が窮屈でロングだと足が疲れちゃうんだよね。 音はノーマルマフラーでも最高でしたし、ちょい乗りだととっても乗りやすいバイクでした。

F60からF60に乗り換えました。 しかもチリレッド&白屋根のカラーも同じです。 クーパーSDからクーパーDにグレードダウンしましたが、オイラの乗り方だとクーパーDで十分! グリルのデザインはクーパーDの方がMINIっぽくてお気に入りでした。

軽くて走りが楽しいアドベンチャーを探して辿り着きました。 最初はヘッドライトのデザインが微妙だなぁと思ってましたが、見ているうちにだんだんとカッコ良く見えてきた!

三代目のバイク

２代目のバイク。 クラッチからの卒業。 センスタかけようとして、コカしかけた！ カッコイイけど、初心者のオイラには重すぎました。