moco太のブログ一覧

たまにはと言うか、初めての愛車以外のブログです。

アルファ・ロメオの新型スポーツカーである４Cが、３月のジュネーブモーターショーで発表、今年中に市販を目指すとのことです（日本には来年導入？）。

４Cのボディサイズは4,000mm×2,000mm×1,180mm、ボディ重量は、なんと1,000kgを切るとか・・・、エンジンはミッドシップレイアウト、1,750ｃｃの直４ターボで、その結果、パワー・ウエイト・レシオは4kg/ps未満になるという凄さ。。。

気になる値段ですが、英国では、50,000ポンド（736万円）以下で販売される模様。

記事には、2014年に266英馬力にまでパワーアップされたレーシング・バージョンと、そのロード・ゴーイング・モデルが追加、更に2014年後半には、コンバーチブルもラインナップに加えられるとあります。

http://www.autocar.jp/news/2013/02/12/26074/



こうなるとケイマンSとガチンコになるのかな。
（ケイマンＳは4,380mm×1,801mm×1,295mm、車両重量1,320kg、水平対向6気筒3,436cc、パワー・ウエイト・レシオは4.2kg/psほど、価格820万円（ＰＤＫ）から）

どちらにせよ、両車ともにピュアスポーツカー。購入されるオーナーが羨ましい！
そして、どっちも試乗してみたい！！

すごい久しぶりのブログです(^_^;)
仕事でバタバタしてたのもあったのてますが、これと言ったネタもなく、、、

という訳では無いですが、久しぶりに休みをいただいたので、慣らしを終わらせるべく、東名から新東名を までドライブしてきました。



富士川SAで、富士山をパチリ。
当日は天気も良くて絶好のドライブ日和。
富士山の山頂は雲で覆われてましたが、とっても気持ち良かったです。







富士川SAで、愛車をパチリ。

我が家では、いつもここで富士宮焼きそばを食べるのが定番です。

で、スマートICで高速を降り、由比漁港で桜海老のかき揚げ食べてきました。
（すいません。写真撮ってません…(^_^;)）

この後は、初めての新東名。



道幅は広くて直線が多く、とっても走りやすかったけど、眠くなりました。。。

途中、駿河湾沼津SAの展望台からパチリ。



真冬とは思えない、日差しが暖かく、海も穏やかで綺麗でした。

そんなこんなで、ようやく慣らしも終了。



往復350km程走って、燃費は14kmでした。
んー、もうちょいいくかなって思ったんですけど、それ以上に納車から3ヶ月を過ぎて、この車を運転する楽しみが、どんどん大きくなっていきます。

乗り出し当初に気になってたエンジン音。
慣れたせいもあるかもしれませんが、カドが取れたというか、一般道で運転する限り、音はマイルドになったような…
そして高回転では、中々いい音じゃん！って思うようになりました。

スポーツモードとパドルで、エンジンを操るのが楽しくなりそうです。

もうご覧になってる方もいると思いますが、来年１月に発売予定のメルセデスの新型Aクラスのプロモーション用アニメが面白い。
新型Aクラスに乗って、あるモノを追いかけるストーリーなんですが、プロモーション用ではあるんですが、特に車の特徴やら性能を宣伝するものではないんですね。

これまでのAクラスのスタイリングから、ガラリとイメージが変わったAクラス。

ターゲットが若者ということで、ユーザー層の拡大と、今までBMW、アウディ、VWと言ったドイツメーカーと比べて、存在が薄かったCセグメントでの攻勢が面白くなりそうです。（Aクラスの“A”は「Attack」のAらしいですね）


http://next-a-class.com/animation/index.html

納車から3週間、そろそろ前の車が中古で出てるかな～と、ネットサーフィンしてたらありました！



年式、距離も前車と同じ！
ナビも同じてす。

○ホームページから


○納車の日に撮影


ホームページからしか見れませんが、久しぶりに見た325iTouringは、やっぱりかっこいい！





嬉しいのと、ちょっぴり寂しいのと、ちょっと複雑な感じですが、どうか良いオーナーさんが見つかるように祈ってます。

車変えて、初めて50kmオーバー走りました。
横浜から千葉まで首都高で、途中渋滞もありましたが、燃費は16km/lを何とか超えました！

ずっと巡行してた訳では無いので、十分満足です。
まだ慣らし中なので、無理はできませんが、コンフォート90km/hで、エンジンは1,500〜1,600回転でした。

この車も直進性はバツグンでした。

前車はハンドルが適度な重さで安定感がありましたが、この車はシャシーの安定感がすごいんですかね。（すいません。あんま上手く表現できません…）

道路の継ぎ目も跳ねる感じは無く、車線変更もクイックに反応するような…
そんな感じです(^_^;)

後はパドルシフトを使ったんですが、ギアダウン（左のシフト）する時に、間違ってパッシングしちゃいました(>_<)

これは慣れですね。