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明後日の日曜の午前中に超久しぶりで富士に行こうかと思います。知り合いの９９７ＧＴ３と一緒です。。

コース忘れてるだろうなあ。。
脚オーバーホールしてからの初富士ですから少々楽しみかなあ～。。
新しいおもちゃも試します。。

でも混んでるだろうなあ～。。
ガソリン高くなったから少し空いてないかなあ～。。

元売りが６月１日からガソリンを１０円上げると聞いていたので金曜に満タンにしておいたからいいようなもんですが何ですかこれ？！。。どう考えても２０円上がってます。。街中みても殆どに似たようなもん。。１８４円～１８８円の間。。しかし何故仕入れ値が１０円上がると売値が２０円上がるだ？。。。儲けすぎだろ！！！。。

今週末冨士行こうかと思ってるのに更にカミサンからの風当たりが強くなる。。。１９０円になったら６５Ｌ満タンで１２３５０円。。。一回富士に走りに行くと往復分も含め満タン２回は使う。。ってことはガソリンだけで２５０００円！（というか富士のスタンドの値段ってもともと高いから一体いくら？）。。。。。高速代が往復で２８００円、走行チケット２回だとして１２６００円。。。合計４００００円＋！！。。。ますますカミサンのプリウス攻撃が激しくなりそうだ。。。

といいつつ冷静になって考えると上がってるのはガソリン代だけだからリッター３０円上がってるとしても満タン２回で６０００円強か。。なんだ。。。

でも年間使うガソリンの量で考えると凄いね。。

今日はチケットを頂いたのでＳＩＳ２００８に行って来ました。。
最終日でしたが以外に空いててビックリでした。。
自分が最近イマイチの状態なのであまり気合が入らずで写真もそこそこに切り上げてきてしまった。。。。風邪のせいか。。。年のせいか。。。

そんな中でもＡＣＳのこれは格好良かった。。



そしてこれも



笑ったのはこれ。。。何と３２インチ！
ここまでいくともう笑うしかないですね。。ホイールもデカイですが車もデカイ！



毎回ＡＫＥＢＯＮＯさんのブレーキは関心しますがこの１２ポッドは凄いです。。装着されているカイエンのホイールは２２インチですからブレーキの大きさがいかに凄いか良くわかりますね。



今回も結構バブリーな車が多かったですがあの手の車の商売は儲かるのかなあ。。ベントレーやベイロン。。アストン、４３０やＦ５０等々。。。このベイロンは最近話題？の車高調整機ロベルタ（これ結構面白い商品ですが高い！）のデモカーですが窓には売約済みの札が。。。売れたのは商品？それとも車？。。。車だとすると凄い。。

飛び石休みの谷間で全く気合いが入らないっしゅ。

35GTRのライトチューン？(確かアミューズ？)がついに富士で49秒台を出したらしいっすね。吸排気系、脚、コンピューター、ブレーキをいじった車がライトチューンかどうかは？ですが、プロ？の運転？とはいえノーマルタイヤで４９秒台は凄いですね。

今日はディーラーから連絡があったのでＣ６３を試乗してきました。
Ｍ３との比較試乗記事も多いので楽しみでしたが、いかんせん街中＋高速少しなので比べるのも限界がありました（笑）。。

外見は非常に格好いいと自分的には思ってます。。カミサンもかなりお気に入りのようです。。とうかカミサンは燃費が鬼のように悪い（こんな車買って燃費気にしてもしょうがないと思うけど）以外は１００点と大変気に入ってました。。リアシートも凄くいいと。。。カミサン的には燃費がそんなに酷くなかったら即買いだそうな。。







シートはいいですね。。。サイドサポートはかなりのもの。。腿のサポートがもう少し欲しい。。でも何故か肘がサイドサポートやドアのアームレストにあたって以外に運転しづらかった。。試乗車は右ハンドルだったから？。。（写真は展示車両なので左ハンです。。試乗者は右ハン乗りの方がおおいから乗りやすいように右ハンにしてるらしい）





加速は早いけど高速の２速からの全開合流等も４５０馬力から想像してたほどではなかった。感覚的には今の４６Ｍ３そんなに変わらん？気のせいか？。。でもエキゾーストサウンドは凄い迫力と音量ですね。。。純正とは思えない迫力。。まあ低音系のサウンドなんでＢＭＷとはじぇんじぇん違う音質ですが。。。

ブレーキはさすがにブレンボ６と４ポッドなのでいかった。。最初からこんなん入ってると嬉しいのになあ。。Ｍ３。。でもドリルドローターはいただけないっすね。。まあハードに使ってないから分からないっすけどね。。





一番気になったのは７速ＡＴのパドルシフト。。セッティングがスポーツでなかった？良く分からんですがシフトダウンはいいけどシフトアップはパドル引いてから結構タイムラグあります。。これはいただけなかった。。

脚も悪くなさそう？で峠でもそこそこ楽しめそうだし、速い。。なにより低速トルクが凄い！。。これだけはＭ３にはどうしようもないっすね。。排気量が違いすぎます。。４ドアで一台で使うなら総じていい車で欲しくなる一台ですね。。でも街ち乗りリッター４キロ台はねえ～。。高速で８程度らしいし。。９０Ｍ３とＣ６３。。ん～。。。しかしナビやＥＴＣはたまたガラスサンルーフまで標準なのには驚きです。。ブレーキも含めあの装備で１０２０万はＭ３に比べるとお買い得感ありかも？。。。Ｍ３も９０はナビやＥＴＣ標準なんですね。。知らんかった。。オプションなんて殆どない。。４６Ｍ３なんて全てオプションだったけど。。まあ価格が全然違うか。。。。。しかし１０００万を超える車のメタリック塗荘に８万とか取るのせこくない？。。

Ｍ３かったら結構いじってしまいそうだけど。Ｃ６３なら殆どそのまま乗れそうな気が。。。どうせパーツなんてないだろうし。。経済的かも（爆）。

まあ最終的には９０Ｍ３の２ペダルが出るまでは分からんすね。。

しかし隣にあったＳ６３のブレーキ。。。凄すぎます。。。






でも帰り道走ってて。。。今の車の方が楽しい。。と思ってしまった。。。
でも２ドアで不便だし。。。メチャ煩いからアクセル踏むの気を使うし。。。