ふなまるのブログ一覧

りゅーさんからほぼロハにてゲットした通称『下棒』
ウマも油圧ジャッキもないおいらはハナから取付は
オフをアテにしてましたｗ
先月のオフで作業できませんでしたので今回のオフにて
つけてもらうべく榛名入り・・・半分本気ｗｗｗ

強風が吹き荒れてますが作業はなんとかできそうですので
ジャッキアップしてウマかけて早速取付
いきなりクリップ粉砕しますた＿|￣|○|||
takashiさんに協力してもらってなんとか取付は完了

よーし、効果を確認に行くぞー(*^_^*)
と勇んでエンジンかけた瞬間　コッ・・・
・・・なんか今あたったよなぁ・・・
不安を感じつつ吹かしてみると異常はナシ
んじゃーとりあえず走ってみるかーと
ＰからＤに入れた瞬間から
ビリビリビリビリビリ(￣□￣;)!!
でもとりあえずちょっと走ってみる
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
あたってるあたってる＿|￣|○|||
すぐさま取って返して再びジャッキアップ
takashiさんが言うにはかなりクリアランスが厳しいらしい
で、その厳しい部分を覗き込んでみると見事に接触傷がorz
こいつぁちょっと難物ｶﾓ・・・と思いつつ一番間隔があきそうな
位置に棒を回転させて再チャレンジ

ジャッキ降ろしてエンジンオン！
む・・・今のところはﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞかな
スタートしてみると不快な音もせず成功かな～と思った矢先で登り勾配
踏み込んで登り始めたらｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ＝■●＿
だーめーだー━━｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡━━ !!!!!

その後も調整を数度行うも結局ダメでした(;´Д｀)
納得いかないのでtakashi号を試乗させてもらったら不快音皆無＿|￣|○|||
ホントはうちのもこうなるハズなのに・・・( ´Д⊂ヽ
ここまでやったところで時間切れとなりお開き
その後の４００キロをしょんぼりしながら走るハメになりました

とりあえず今後の対応予定として
１・棒を左右入れ替えて装着してみる（もしかしたら変化ある鴨）
２・台座部分の削りを増やして取付位置を下げさせる（僅かな差かもですが）
３・棒を無理やり変形させちゃうｗｗｗ　あとちょっと間隔広がればええのでｗ

どれになるかな(^^ゞ