ふなまるのブログ一覧

タイトルだけだと意味不明ですな(´･ω･`)
Ｃパーツ（充電制御をバカにするパーツ）の続報です

今日カズキンさんのエアを見送りに川崎まで
往復してきた訳ですがその道中の電圧報告をば

雨天のためフォグも点灯してライト４灯
ワイパー作動
ミラーヒーターもオン
湿気過多の為ＡＣオン　２１度　風量最弱
この電装品てんこもり状態で信号待ち停車したら
見事に電圧計がぴーぴー鳴きましたｗｗｗ
表示電圧11.1Ｖとかどんだけ(;´Д｀)

走行中は13.8ｖ程度が下限なんですが
アイドリング状態になると一気に発電量落ちますねー
ある程度回転数あげないと発電能力発揮しないってのを
身を持って体感いたしました(笑)

とはいえ使用電力に対する供給が追いつかないのは
Ｃパーツがどうこうできるもんでもないので問題なし
むしろ問答無用で充電かけるわけだから
そのうちバッテリが元気になってくるでしょう(笑)
そうすれば多少は改善するかしらね(^^ゞ

アマゾンのみならずヨドやビックでも
投売り状態になってたので
辛抱たまらずポチってもうた(笑)
TAMRON　AF18-200mm　ｆ3.5-6.3
お値段たったの15000円（爆

これまでお出かけ用に使ってたのは
28-200だったもんで広角域が足らずに
結構ストレスだったんですよね(´･ω･`)

まぁ買う時に気付かなかった時点で負けなんですが
デジ換算した時の28mmってほぼ50ｍｍ
これはとても広角とはいえない訳でｗｗｗ
てな訳でお出かけ時のおきらく撮影といえど
17-50/2.8を一緒に持っていくという本末転倒状態が
これでやっと解放されます(^-^)b

しかし並べてみると仕様の違いが結構ありますね
28-200mmは　f3.8-5.6
広角側がやや明るくなってんのに望遠側が1/3落ちか
どういうカラクリなんだこれ？　今度設計の人に聞いてみよう（爆

新しい方は絞りリングが無くなってデジ専用になってますねー
古い方はフィルムカメラに使えば表記通りの焦点距離になる訳だが・・・
今更使うアテもないわーｗｗｗ
そりゃポジフィルムでガッツリ撮る事もまだ機会あるだろうけれど
そん時はちゃんといいレンズ（単玉とか開放2.8ズームね）使うしね
高感度撮影前提なレンズをフィルムで好んで使うメリットないわー(^^ゞ
売っても二束三文だし・・・誰か使います？(笑)

なんかこう色々あった一ヶ月でしたよ
呪われてると思ってしまうほどになー
まさしく厄年ダテじゃねぇなと・・・
これからが本番だからな
充分警戒せな(;´Д｀)

さて、土曜日はゴムおじさん（爆　の愛車見送りに
川崎いってきますだ（パーツ剥ぎ取りになー
ぬーん…どこ通っていこうかしらね(´･ω･`)


画像は衝動買いなキャス狐さん
ゲームプレイしてないけどリプレイ動画でツボったｗｗｗ
通販ショップ軒並み完売だったんで諦め半分で
大宮ソフマプ行ったら辛うじて残ってた・・・夜勤万歳ｗｗｗ

もう１時間早く帰れるともっと楽なんだけどねぇ(;´Д｀)

先日の作業でとりあえずヘッドライト周辺の造作が
終わったので仕上げとしてＤにて調整してもらいました
上下方向は自分で出来るんですが
左右方向がどうもよく分からなかったもので(´･ω･`)

というのも先日エアの純正ＨＩＤ車に乗る（助手席ですが）機会が
あったんですが　壁に映ったカットラインが自分のと全然違うんですよｗｗｗ
具体的には屈折点から斜めに上がる部分の位置が明らかに違う(笑)
自分でアジャスタ回して動かす事はできるけど
何を基準にしてどっちを調整すればいいのかサッパリ不明なので
おとなしくＤに行って作業依頼しました(^^ゞ

結果は・・・
右側は基準値で調整不要だったのに
左側はおもきし外へ向いてたそうです(;´Д｀)
基準の光量すら満たしてない状態だったとかｗ
やたらと歩道を照らしてたのはそのせいか(笑)

でもって昨日の出勤時に改めて確認
だいぶまともになりました(^-^)b
やや暗い感じだった中央部も調整後はすっきり照らすようになりました

このまま車検もいけそうなのでとりあえず一安心です(^－^)

某オフにかこつけてご近所衆を招集してバンパー外し(笑)
ヘッドライト下のパーツ交換とユニットの隙間ケアをしました(^-^)b

これで安心度大幅アップですかね～
あとはＤで光量と光軸確認かな(^-^ゞ

アシスト頂いた皆様ありがとうございました(^-^)/
今年もよろしくお願いいたします(何をだw)