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毎日元気に足として走り回っているフィット君、最近ちょっと発進時に違和感があり、Dラーに行ってきました。

症状としては、Dレンジで停車時、ニュートラルコントロール（？）のような機能が働いて、アイドルに近い状態にする機能が、時々不調になります。
診断の結果、CVTのクラッチが逝きそうだとの事。
そりゃ１０万キロ選手ですからねえ・・・(-_-;)
幸い、７年の保証期間内だったので、無償修理で対応できるとの事。

何気に、「このままだとどういった症状が出るか分かりません。　早急に修理させていただきたい」なんて脅かされて、早速部品の手配されてしまいました（笑）
週末にでもドック入りの予定。

ついでに、アイドリング時に振動大きいなーと思ってたら、左エンジンマウントが切れてきてヤバい状態でした。
これは有料ですが、安かったので同時に交換予定。


先日、洗車したら結構綺麗になりました。
クリアもまだしっかり乗ってるし、光沢あってピカピカ。
なんとなく、乗り換えるのが惜しくなったりｗ

それにしても春から色々な車が出てきますね。
乗り換え検討としては、インサイト、現行フィット、次期マーチ（１Lターボ）などなど。
夏に車検切れるから、それまでに決める予定ですが、うーん、悩ましい。