コズミックロードのブログ一覧

　先日、後部座席に置いたティッシュボックスを持ち上げると、なんとバラバラに！。
　慌てて後部座席を触ってみると水でグシュグシュに。

　原因は、はいこれでした。

　

　

　

　写真のタオルが詰まっているところに水がたぷんたぷんと。
　そして、トランク内に貯まり続け、車が下りを走ったり、ブレーキ踏むたびに水が後部座席へ流れ込んでいました。

　泣きながら、いつも助けていただくAT86へ向かい、テールランプを外してみると



　まごうことなく、水の流れた後が確認出来ました。
　取り付け自体はしっかりしていたので、あきらかにパッキンから逝ってます。
　まあ取り付けが2013年の６月なもので、２年経っており、青空駐車なのでまあ劣化もしますが、これをみて社外の部品は怖いなと思った次第。

　幸いノーマルのテールランプを後生大事に持っていたので、その場で交換していただきました。

　

　その後、スバルのディーラに顔出しして、社外のテールランプは怖いですね〜ってこぼしたら、初期ロットなので、中への水漏れありますから、対策品と交換しましょうとのこと。車検目前にして、テールランプ新品です。
　
　

　BRZのATだとバキュームポンプがあるところからのオイル漏れ。
　ラクロスさんからの情報で、まさかと思いのぞいてみると…。





むむ。



うは。



したたってる！

とりあえずディーラにみてもらうと保証対象ということで、後日交換となりました。

　さて昨日入れたクラッチの慣らしにちょい走りに行って参りました。

　まずは榛名へ

　

　ここでみづきさんと合流。
　
　榛名の登りですが、まだクラッチ装着後１００キロ未満なのでここは自重してゆっくりと。
　しかしノーマルと比べて明らかにフケがいいので、顔がニンマリ。

　そしてやたら評判のいいテールの写真をちょい。





　

　やっぱいいです。まあリアなので自分で見ることはできませんがw。

　その後郷原を抜けて、軽井沢へ
　軽井沢はカフェGTへ行きたかったのですが、予約をしてないので、星野リゾートの村民食堂へ



　頂いたのはこちら




　ここは日帰り温泉の「とんぼの湯」があるのですが、今回はパス。

　その後碓氷へ

　ってこれが楽しいかった。
　正直碓氷の下りは◯◯年ぶり（２桁に注目）。以前にFDで来て以来。低速でも楽しもうと調子に乗ってたらロックしました。

　





めがね橋にて

さて、肝心のクラッチの感想ですが…。

ええ音がしますとも、でもそれを補ってあまりある楽しさが味わえます。
プーリー交換とクラッチ交換と悩みましたが、峠派としてはクラッチで正解だったと思います。
まあ、静粛性を失うというデメリットもありますが、クラッチ交換しておいて静粛性を求めるってこと自体が自分としてはおかしいと思っているので、ここらへんは無問題。
共鳴音は確かに響きますが、それを補ってあまりあるふけ具合がgoo!!!。

逆に言えばストリート派にはプーリー交換がおすすめかと。

こりゃ次はデフですでっせ！
って肝心の榛名の下りを試していないorz。



　最後に、本日おつきあいいただきましたみづきさん、ありがとうございました。

　むーさんに触発されてふと赤城へ。



　ええ寒かったですとも、シャツ１枚ミリジャケ１枚では凍えそうでしたとも。



　外気温・・・・orz







　道路はドライで問題ありませんでした。ただ赤城神社の対岸のあたりで、道路が陥没しており、ちょっとスピードを出している方だとガリっと行く可能性がありますので、ご注意を。
　
　昭和インターから赤城北面を通って赤城神社経由で榛名へ抜けるコースでオフ会って企画したら需要あるかな？

　リアスポ＆リアウィングについて悩んでいるところですが…。

　自分的にはTOYOTA2000GTに憧れていたので、





　このテールラインにべた惚れです。

　しかしBRZも負けじ劣らじだと思います。





　う〜んリアスポorウィングつけるか悩みどころ。みなさんはどうですか？