憧れ続けてはや十数年、ようやく手にすることができました。
所有形態:現在所有(メイン)
2019年07月12日
LX-S(MT_1.3)というグレードです。中古ですが、初のディーラー車でした。MTなのにタコメータがないのが許せなくて、速攻で取り付けました。荷物もたくさん載るし、いい車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月23日
いろいろ悩んだ末に決めました。街中であまり見かけないのもお気に入りポイントだったりして。
所有形態:過去所有のクルマ
2005年12月07日
JW2ポシェット。自称300psから31psの乗換えでしたが、立体駐車場の坂すら登らない非力さに耐えかねて、すぐに乗り換えてしまいました。でも、Ri-Z部品取りからシートやらインパネなど乗せ変えて楽しませてもらいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月23日
VR-4RSという競技用グレードです。後期型でノーマル240psですが、ライトチューンで自称300psでした。有り余るパワーを制御することができず、ダートラで活躍することができませんでした。街乗り燃費5km/lかつハイオク指定でお財布に厳しい子でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月23日
MT車が欲しくて友人に売ってもらいました。譲ってもらったときは超ドリ車でしたが、コツコツ仕立ててダートラやってました。乗ってて楽しい車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月23日
初めての車です。燃費が悪くて悩まされたけど快適でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月23日