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整備手帳

作業日：2025年11月24日

セブン　ラジエターファンモーターのDIY修理

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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走っているときは発生しないのでずっと放置していたのですが、ガレージでは以前からときどきラジエターファンが回らないことがあり（強制ファンＳＷを入れてもダメ）、何でだろう。。。と思ってました。

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実は昨日のサーモスタット交換後のアイドリングでも水温が100℃近くになったのにラジエーターファンが回らなかったんです😱　幸いエンジンをかけ直したら動いたので大丈夫でしたが…ちょっと不安が残る状況😅

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当初はリレーが怪しいかも思いましたが、どうもリレーではなくモーターが原因っぽかったので今回分解してみる事にしました。たぶんブラシの摩耗か、引っ掛かって接触不良くらいだろうと思ってましたが。。。壊れたらボッシュの予備のファンもあるので軽いノリでチャレンジです。(^^♪

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ラジエーターに付いてる3本のボルトを外し、ひっくり返して裏側のファンを固定しているナットを外すとファンか外れます。留め方は扇風機と同じです。

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モーターは３本のナットで止まっているので外します。ここまでは以前、リフレッシュ作業でやった工程なのでスムーズに進みます。

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取り外したモーター。２つのナットを外し、手前に引っ張るとカバーが取れます。

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ん？？？
上側のカーボンブラシの当たり方がなんか変。。。😱

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違う角度から。明らかにずれて片方が当たってません。。。

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とりあえずブラシ部分のユニットを外してみると、台座のプラスチック板がグニャグニャ。。。熱で曲がったというより元々おかしくて溶かして（これでも）修正したような感じです。(-_-;)
ちなみにブラシの残量はあるようでした。

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そのまま無理に修正しようとするとプラスチック板が割れそうなので、ホットガンで焙りながら、壊さない程度に向きを修正です。

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辛うじて修正した結果がこれ。これ以上やると壊れそうなのでやめときました😅

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ローターも紙やすりをかけて綺麗にしておきました。

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ローターが当たらずに回転できるよう丸穴の部分をヤスリやカッターなどで広げてます。

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この状態でフタをして元に戻します。

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とりあえず完成。

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強制ファンSWでテスト。今まで回らなかったときが何回かありましたが、今回は大丈夫そうです。(^^♪
走ってるときには発生しなかったのは、おそらく振動や走行風でファンが少し動き接触不良が改善して回ってたんでしょう😁
ファンも心なしか軽く回っているような気はします。。。

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昨日、日産のサーモスタットに交換したので、ラジエターファンのテストと共に近所を試走します。

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今日は冬場でも少し暖かい感じです。
ファンは92℃くらいで気持ちよく動作し、88℃でちゃんと止まります。
水温も85℃～92℃の範囲で安定しています。
肝心の高速道路での確認はまた後日です。水温が安定したからなのか、アイドリングもとっても安定してました。(^O^)／

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充電制御不備で高価な480が燃えたら目も当てられないですし😓」

何シテル？ 02/02 07:55

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