kirin19のブログ一覧

行ってきました。ビックサイト。

本音を言えば子供の時のような感動を得られる
展示物はなかったというか・・・
大人になってしまったからなのか・・・
進化が難しくインパクトがないのか・・・

そんな中日産ブースでみた写真の車は！！
（個人的な理想は↓）
これが170万以内（無理？）FRで重量1トン未満、
エンジンは660～1800CCまでで馬力で180PSくらい
のスポーツできる形ででてくれば個人的にはさいこーですね。

コペン、ビートの参考出品も現実味があって期待ですが
この510ブル、ハコスカを今風に進化させたデザインは
かなりツボにはまってます。ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

原点回帰です。
車に夜な夜な乗っているだけで楽しかった
思い出を再度味わいたいです。

ABSやパワステ、スライドしないような関連のデバイスなんて
いらな～い！！（パワステはほしいかな・・・）

時代が許さないのですかね(>_<)

今日はECO　NANO添加方法について。
いつも私は独自のやり方で添加しております。

しかし！今日とある通販ページを発見。
そこにその店舗で添加した段取り的なものを発見！！

メーカーHPにもないのでこれはわかりやすいと感じました。
素人にはちょっと抵抗がある商品なのでこういった説明が
あると非常にありがたいですね。

それはエコ・ドライブというお店で燃費系の商品の
販売に強そうな様子。

http://tk-dream.wix.com/try-dream#!video/cfvg
こちらのHPから添加方法ボタンを押すと見れます！！

粉で車をチューニング！！

段々話題になっていますね。ECO　NANO！！

先日燃費１９キロの報告をしながらしばらく走り
山あり谷ありのご近所ドライブのみで
結果約１7.7キロ　(^O^)３０プリウスと1キロ～2キロほど悪い結果となりました。

その後フル満タン！
今度は高速＆幹線道路のみ（途中渋滞あり）での
燃費調査に踏み切りました。

ルート
東京町田市からしばらく町田街道。圏央道高尾山ICでのり桶川まで
その後国道、県道（ところどころ渋滞）を使いながら栃木県下都賀郡に用事があり到着。
その後、国道、県道を使いながら（行きほどではないが渋滞有り）
圏央道川島ICから乗り高尾山ICでおり町田街道で町田市の友人宅まで走行。

結果


約235キロ走行で22.9㌔！！
（途中23.5くらいまで指していました。）


エコナノ、ミニコンを付ける前の同じような高速オンリーの燃費が
20～21キロ前後の記憶があり伸びたのかな？という結果です。
（ノーマルデータがなくあいまいですが・・・）


約23キロは３０プリウスのときと比べても遜色ない燃費です！
友人と二人で走行での結果のためなかなかポテンシャルがあるなぁ～
と感じました。

まぁあくまでも目安の燃費になればと用事のついでに車の誤差だらけの
メーターでの結果です。これをテクトムの燃費計などで真剣に調査したら
果たして･･･

参考まで
GP1フィットハイブリット
タイヤサイズ175/65-15（純正装着のまま。ホイールは社外アルミ6J-15）
エア圧　2.４キロ

ノーマル以外の装備　
ECO　NANO／シエクルミニコン／シエクルオーバーテイクブースター／
エンジンオイル　スノコ0W-20
燃費に影響があるパーツはこれくらいかな？
あとはついついアクセル踏んでしまうドライバーテク　（笑）