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今日はECO　NANO添加方法について。
いつも私は独自のやり方で添加しております。

しかし！今日とある通販ページを発見。
そこにその店舗で添加した段取り的なものを発見！！

メーカーHPにもないのでこれはわかりやすいと感じました。
素人にはちょっと抵抗がある商品なのでこういった説明が
あると非常にありがたいですね。

それはエコ・ドライブというお店で燃費系の商品の
販売に強そうな様子。

http://tk-dream.wix.com/try-dream#!video/cfvg
こちらのHPから添加方法ボタンを押すと見れます！！

粉で車をチューニング！！

段々話題になっていますね。ECO　NANO！！

先日燃費１９キロの報告をしながらしばらく走り
山あり谷ありのご近所ドライブのみで
結果約１7.7キロ　(^O^)３０プリウスと1キロ～2キロほど悪い結果となりました。

その後フル満タン！
今度は高速＆幹線道路のみ（途中渋滞あり）での
燃費調査に踏み切りました。

ルート
東京町田市からしばらく町田街道。圏央道高尾山ICでのり桶川まで
その後国道、県道（ところどころ渋滞）を使いながら栃木県下都賀郡に用事があり到着。
その後、国道、県道を使いながら（行きほどではないが渋滞有り）
圏央道川島ICから乗り高尾山ICでおり町田街道で町田市の友人宅まで走行。

結果


約235キロ走行で22.9㌔！！
（途中23.5くらいまで指していました。）


エコナノ、ミニコンを付ける前の同じような高速オンリーの燃費が
20～21キロ前後の記憶があり伸びたのかな？という結果です。
（ノーマルデータがなくあいまいですが・・・）


約23キロは３０プリウスのときと比べても遜色ない燃費です！
友人と二人で走行での結果のためなかなかポテンシャルがあるなぁ～
と感じました。

まぁあくまでも目安の燃費になればと用事のついでに車の誤差だらけの
メーターでの結果です。これをテクトムの燃費計などで真剣に調査したら
果たして･･･

参考まで
GP1フィットハイブリット
タイヤサイズ175/65-15（純正装着のまま。ホイールは社外アルミ6J-15）
エア圧　2.４キロ

ノーマル以外の装備　
ECO　NANO／シエクルミニコン／シエクルオーバーテイクブースター／
エンジンオイル　スノコ0W-20
燃費に影響があるパーツはこれくらいかな？
あとはついついアクセル踏んでしまうドライバーテク　（笑）

季節も移り変わり燃費にもやさしい季節になりました。

ここで久しぶりにエコナノ報告。

30ﾌﾟﾘｳｽの平均が遠出はせずに大体年間通して19キロでした。
（エコナノいれると20～21キロくらい）

約半年ほど乗ったフィットハイブリットでの燃費は？

ならし中約17キロ、夏場15キロ（最悪は13キロ）
暑さもやわらぎ、9月に入ってから投入！！
↓　↓　↓　↓　
エコナノ＆シエクルミニコン！！

今回はオーバーテイクブースターもついており、燃費よりも遊び心万点で
エコナノも投入量ほんのほんの少し多めの企業秘密　
（あっ企業じゃなかった　笑！！）

結果トルクUP＆何か最初の踏み込みの出力の出方が唐突なのが
やわらぎ、中間までのフィーリングが非常に乗っててスムースになり
満足！

それもエコモードではなくレスポンスモードにて使用。

普段の街乗り、幹線道路の合流もいい感じ！
（急加速時はオーバーテイクブースター全開(^O^)）

とまぁ、こんなのりです。

そこでこの約2ヶ月近くなる燃費は･･･



約19キロ！　＼(^^＠)／

（画像はガス入れてちょっと走ったもの。リセットする前に取ればよかった(*_*)）



高速使用ゼロ、大きな国道もあまり使わず、山あり谷有りの
ご近所さんでこの燃費は　GOOD　JOB　！！



この車ある程度踏んで走るほうが燃費よい？
それともエコナノ＆ミニコンのおかげ？
エアコン消費も減りはしたもののまだ9月は暑かったから
結構エアコン使ってましたが･･･

う～ん。

まぁ　楽しく、燃費も気にせずそこそこUp！でOK！

実はエコナノ･･･オイルの寿命もあがります。
プリウス時代にいつもの5000キロ交換で廃油がきれいだったので
？？？と思ってメーカーに聞いたらオイルに入り込んで結合する粉で
オイル分子を保護する役目もあり通常より長持ちするとのこと。
(^-^)
車メンテ不精な人はコストダウン　（笑）

とうとう取り付けました！
ADIO　ブレーキストッパー！！



以前スカブに乗っていたりするとサイドブレーキはあって当たり前！！
と思っていたらPCXにはついていない(>_<)

そこで登場ADIO　ブレーキストッパー！

これ前から目につけていたのですが中々つけられず。
やっと購入。
（ADIOさんありがとうございました）


早速帰り道使うと便利です。友人の若干坂道にサイドスタンドでの
駐車も心配が減りました！

みなさんはどうでしょう？必要ではないのでしょうか？

先日、急遽富士で行われたオールナイト耐久エコノミーラン 2013
に出場。
とある車で。（フィットハイブリットででればよかった？！）
夜の富士は初めて走ったのですがおもしろいですね！！

来年は総合優勝に向けてみんなでがんばります。
このために色々テストしたパーツなどなどおもしろいものがたくさん
出場車両にはついていました。かなり燃費を稼ぎながらもトルクもでており
ハイブリットもなかなかおもしろですね。
（正直全開ではないので物足りなさも…）

今後本格的にHVなどのエコカーなのにがんがん速いレースが開催されていくのでしょうか？
近い将来きっとそうなると感じる今日この頃でした。

あえて出場車両は伏せておきます。
別にいいのですが。ちなみにレース終了後使用燃料約19リットルの車両です。
出場者の方はこれでわかると思われます。

燃費の秘密はエコナノ！かな。興味のあるかたはぜひ使ってみては・・・