ランクルプラド購入 試乗編

さて、プラドのドライバビリティを。

乗ったのは、ディーゼル2.8Ｌの5人乗り。





うん、思ったほど、重量感がない。

発進は、最初の一歩は重さを感じさせるが、走ってしまえばオッケー。

視点が高いクルマは、速度感が薄いので、ってのもありますが。

低速度域のハンドリングはダルいが、高速は普通。

ブレーキも普通。

最初は、糞デカイ車だと思いましたが、30分も乗れば慣れました。

同乗してる営業さんが、しきりに、「気に入りましたか？」攻撃。

ひたすら、「思ったほど悪くない」で応戦。

ちなみに、買おうとしてたのは、ガソリン車。

ディーゼルよりカタログ上トルクがかなり細いので、納車してショック受けたらやだなぁ〜 と、思いつつ商談へ。

この時は、軽油がガソリン車に対して税金が15万優遇＋補助金3万出ると知らず、軽油欲しいな、だけど60万高いなと悩んでいたのでした。

と、ドライバビリティを書きましたが、一番感動したのは、
















広いぜ！


荷物が詰めるぜ！

敷布団を買ったら、クルマに載せて帰れるぜ！


夢の車中泊ができるぜ！


バンザーイ！


この際、ドライバビリティはどうでもよくなってました。

値引き編につづく