elise s 試乗しました

新型　ELISE Sに試乗させてもらいました。

ACｍ　さんにロータスデイの申し込みに行きました。（チャレンジB参加）

そこにはレーシンググリーンのELISE　Sがあるではないですか、さっそく店長Hさんにお願いして試乗させてもらいました。

外観；レーシンググリーンは深みがあって、英国車にマッチしています。デザインは以前のSCと同じ。ドライビングランプが装備されています。

内装；ツーリングパッケージで赤の革内装で、新車の革の匂いが新鮮でした。標準でも、サイドブレーキブーツが付いたり、ギアレバー・ハンドブレーキカバーが革？貼りになるようです。メーターは、私の2011ｍｙと変わりませんが、他のレポートを見ると変更されているようなので、Lotによって変更があるのでしょうか？

走行；近くの市街地と矢作川の快走路での感想です。
　　　　①まず、シフトチェンジが”軽い！”です。２ZZのR、１ZRに比べ格段に軽いです。（私はこちらのほうが好きです）
　　　　②クラッチも若干軽い？ミートポイントの違いはない？
　　　　③エンジン；2500回転くらいから力強いかな？ギア比がワイドのようで、２ZZに比べ低回転で走ってしまいました。そのためか、ツーリングPのためか、ちょっと静か？（でも普通の車より元気）
　　　　エンジンサウンドは、２ZZの方が好きかな。アイドリングはやや振動が少なかったです。

総括；楽しさは、変わりありません。
　　　　私のRと比べると、お買い得感あります。
　　　　低燃費、安全装置は時代の要請かな？（逆に旧車の魅力がわかる？）

素人の感想で、失礼しました。
サーキットに向けて、4点シートベルト導入計画進行中です。
ロータスデイでは、皆様よろしくお願いいたします。