お久しぶりです、今回も単車ネタです
前回クドクドと単車紹介をしたところですが、不動車をお持ちの方結構いると思うんです
思い出や何やらがいっぱいつまった愛車、捨てるに捨てられない事情があると思うんです
今は乗っていないけど、またすぐ乗ってやるぜ
なーんて思って放置
月日が経つのは早いです、しかもものすごく早い
まるでギャバンが光の速さで明日へダッシュするかのような速さです
そして、そこへ放置バイク
光の速さ（秒速２９９７９２，４５８km）よりも早いスピードで劣化していきます
最初の年はバッテリーあがり程度で充電すればすぐ復活します
だがしかし、次の年、そのまた次の年、そしてそのまた次の年… どんどんあんなに愛しかった愛車を忘れていくのです
そして動かなくなり、朽ち果ててあきらめ、○イク王の無料査定にだまされ、回収費と処分代を何万円もとられドナドナされていくのです…
機械ものは使わないと動かなくなるもの調子が悪くなるものが多いと思います
その中でも車やバイクは特にその傾向が強いのではないかと思ったりもします
で、放置プレイ中であったCBR
結構キテます
キャブは数年前に取り外して洗浄してあり、ちょっと前に錆取りをしてあったのでチャチャっと組みこんだのですが、何せ放置１５年、エンジンがかかる保障はありません
そこで基本に戻り
自分： さて問題です、エンジンがかかるのに必要なことは何でしょう
自分： はい、よい空気、新しい燃料、強い火花です
自分： はい正解です
なんて独り言を言いながら各機能チェックです
とりあえず車のバッテリーをつないでクランキング…
アレ？、ウンともスンともいわない…
おかしい…、セルくらいは回ってもいいはずなのに…
パネルの電気は全部点いてない…
Оｈ！Ｎo！
最初からコレかい！！！
故障箇所が分かっている修理は話が早いのですが、原因が分からないのは面倒この上ない
しかも長時間放置なので原因も予想できない
困った、困った
仕方ないので、基本のヒューズ点検から…
ヒューズボックスのヒューズを１本ずつ点検…切れてない（シック風に）
おかしい
断線か？
イヤイヤ、最後に乗ったときには電気系のトラブルはなかったはずだ…
配線… チョー面倒クサイ
初っ端からイヤな感じです
これで
”CBRレストア終了”ってな感じです
ヒューズボックスの表を一個一個確認しながらヒューズの点検…
やっとおかしいことに気づきました、ないんです…
そう、
メインヒューズがないんです
あー！そうだ！
メインヒューズはバッテリー付近だった たしか…
しかし、この単車は改造車
エンジンも違けりゃ、配線も違う… サービスマニュアルを見ても何か違う…
バッテリーから配線をたどって、たどって、たどって…
あった、ありましたヒューエルポンプの付近にそれらしいのが…
こんなところに来ていたのね、
メインヒューズさん…
で、みごとにキレてました
何でキレるかね…
はっきりした原因は分かりませんが、車のバッテリーを直接つないだのがキレた原因ではないかと…
容量が大きすぎるんですかね？
コレについては原因究明していません その後メインを買ってきて安い台湾製のバッテリーでトラブルがないので勝手にそう思ってます（無責任ですみません）
で、問題のエンジン始動…
キュルキュルキュル… ボボボボーン…
あれ？あっさりかかった…
今までボロバイクを何台か直した経験がありますが、もうちょっと手こずったような…
しかし、丸一日かかりましたが１５年振りに聴く単車の音は感動モノです
アイドルも不安定ですが、まず第一関門突破といったところでしょう
しかし、エンジンがかかっただけなのでこの後トラブルが続々出てきます…
その話はまた次にでも…
こんなことをしているので、ネットの中でちょっと気になったのが
”友人から不動バイクをもらったから自分で安く直す方法はないか”
なんて質問が知恵袋に結構あるんですが、そんな質問をしているそこのお兄さん
バイク屋に相談してください
そこまでお金をかける愛情があるんですか
あなたのような人がバイクに乗ると危険です
などなど、おせっかい焼きの方々からアドバイスをいただいているようですが
是非是非チャレンジしてください、納得する値段で安くやってください
ほぼ１００％失敗すると思います、何万円もかけたすべてが無駄になると思います、が、はじめは誰もが初心者です 分からないから失敗するんです
いじくりまわして失敗して先輩やお店に頼んで怒られるのもいいでしょう、機械いじりなんてものは身銭きって少しずつ覚えていくもんだと思います
成功するのも勉強、失敗するのも勉強
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CBR1100RR | 日記
Posted at
2014/08/09 23:21:21
