のじまのブログ一覧

良い季節になりましたね。
午前の部は従弟に呼び出されお手伝い。










↑こいつの後部足回り作業です。


油圧にて車高を上げるとトルクロッドに引っ張られてボディーが右に傾きます。
基本として車高を下げて楽しむクルマですけど、、
「俺のはこんなにも上がるんだぜ！」って感じで誇らしげに車高を上げた時にボディーが傾くと格好悪いから改善したいとの考えです。

そこで、

右側に付いている既存の「ヘ」の字アームと同じ様なアームを左側にも取り付けて4リンク化して、
トルクロッドを外して、車高を上げてもボディーが傾かない仕様にする作戦です。

一人でも出来る作業ですが、補助する人が居ると安全で速やかに作業が進みますね。

取り付けるとこんな感じ↓


後付けアームによってバルクヘッド側は1リンク増えますけど、ホーシング側はリンク増えないんですね。
ですから、3.5リンクって所でしょうか（笑）

一作業終えて帰宅後

こっちの作業。

5月5日のZミーティングに向けて点検です。


下回りの「漏れ」「弛み」。

↑ここ、弛んでないかと、、疑ってしまいます。
弛みはありませんでしたが、1番のジェットブロックのネジが硬いです。
それはOERの製品ムラでしょうか？

作業後、夕食へ出掛けました。

今日は29の日ですから、ここ↑

注文の品はこれ↓

某TV番組にて復活した「にくにくにくバーガー」

少々、高めの　850円！

ハンバーグと若鶏の照り焼きと牛丼にのってる牛肉の煮物を同時に喰らいますから、
口内が混沌としますが僕は好きです。
「にく」を喰らってるぜって感じで満足です。

さて、気になるのは5月5日の天気ですが、

問題無しでしょう！

5月5日、こどもの日、富士SWにて開催されます　Zミーティングへ参加予定です。
天気予報が急変しない事を祈ります。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

貼り物をしました。
平たくいえば「ステッカーチューン」です。







プロミューのパッドを使い始めた7年位前に「PMU」のスッテカーを用意してから、あれを貼ろう、これを貼ろうと用意して構想7年の年月を経て、今日、貼り上がりました。
こんな感じ↓

前フェンダーアーチ後ろ側に　もう一つ何か欲しいです。

↑これなんか良さそうです。

後ろ↓


「OER」は大きさ（縦横の寸法）が合わないから省きました。
ここに貼るなら2/3程度に小さくすれば良さそうです。

前↓



このまま貼るなら「OER」はここかな？






ココから見てもタイプDのショルダーの張り方は格好が良い！

5月５日、富士SW、Zミーティングの好天を祈って、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

今日、仕事上がりが早かったので
オイル換えました。
満を持しての　BE-UP　投入です！








地元の同級生が経営している、持ち込み作業大歓迎の↓このお店にて交換。



交換後、自宅まで5分程度の距離でしたが回ります！
5000から上がイイ感じです。

今後の活動計画としまして、、
天気が良ければ、五月五日に富士SWにて開催されますZミーティングへ行きます。
馴染みのフェアレディー仲間と富士SWにて座談会です。

http://s30zcar.jp/meeting/2018/fuji/index.html


もちろん、タイプDを履いてお出掛けします。


当日の好天を祈って、、今日はおしまい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

日曜日の早起きは気持ちがいいですね。
恒例のレイク〜定例会へ行って来ました。






今日は寒かった所為なのか、バイク含めまして少数でした。

ここで目を引いたおクルマはコチラ↓


本物でした！

ここで顔馴染みになりました黒PのO田さんとお話して定例会へ移動。



三ヶ日ICから東名高速を走って三方原スマートICで下車、半田山まで15分程度で到着。

今日、お集りの皆さんはコチラ↓


この所、複数のケータハムさんがいらしてくれます。
同じ様に見えて、それぞれ微妙に違うんですね（笑）勉強になります！


御無沙汰してましたスピットファイアーさん。


二輪のトラさんもいらしてくれました。


白いトラ4が久しぶりに揃いました。


トラ4の　Hさん、お久しぶりです。お元気そうで何よりです！


トラ4AのMさん、ダイエット大成功ですね！
お互いに若くないですから体力面で無理の無い様に頑張って下さい（笑）


今日は何処かでミニの集まりが有ったのか？ミニのお馴染みさん達は欠席でした。

そして今日の注目はコチラ↓

先月、56ナンバーの白いSRでいらしたH多さん、こんな素敵なクーペも所有してました！

鮮やかな青がお似合いです。

そして、今日、一番の話題はコチラ↓

昭和５７年1月号ですね、、この時、僕、小6です。
H多さんが持って来てくれました当時を知る貴重な資料です。
80年代に浜松市で発行されていた自動車関連のローカル誌です。
中古車情報を中心に、オーディオ、タイヤ、ホイールの販売店の広告があり、
その合間に自動車関連の記事が書かれている興味深い小冊子です。


お買い得車が目白押し（笑）

ハニーコーエイ、懐かしいっす！キャッチコピーが昭和ですね（笑）

表紙に書かれている様にSRの記事が掲載されてました。




若かりし頃のH多さんも載ってました（笑）

付け加えまして、

1997年開催のSP.SRオーナーズクラブミーティングの参加車輌名簿も拝見しました。
今なお所有されているお馴染みさんの車輌を確認しました。
歴史を感じました。

「H多さん、貴重な資料、そして、当時のお話、有り難うございました。次は走りに行きましょう！」

何時もの感じで昼頃解散。

今日の昼食は、、

昨年末以来のココ↑

注文したのは勿論

コレ↑
今日は麺の切り方が整ってました。
それでも、やっぱり、美味い！
美味さ、再確認で帰宅。


さて、来週は第三日曜日、暑くなる前に東京旧車会（奥多摩）へと計画してますが天気が微妙ですね、、
天気と都合と体調が良ければ奥多摩で、

↑Tsuchisimaさんと座談会です。

週末の好天を祈って、、



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

どうでもいい、
たわいない話ですが、、







↑使用中のピットワーク製オイルフィルター、色は「黒」


↓今回、取り寄せたピットワーク製オイルフィルター、色は「青」

マイナーチェンジによる色換えでしょうか？
それとも、箱書きに「ニッサン車用」と書かれてますから日産純正部品色の「青」なんでしょうか？

お話変わりまして、
O/H後の走行距離は8000kmを超えましてE/Gは絶好調です！
どこまでも、いつまでも回って行く感じで、軽く力強く回ります。

O/H後、オイルは餅は餅屋の餅屋さんの所で使っているでガルフでしたが、
今回は満を持して↓こいつを投入します。

どんな回り方をしてくれるのでしょうか？楽しみです。


さて、今度の日曜日は第二日曜日。
陽気も良さそうですから三ヶ日レイクサイド（8時着）〜定例会（9時着）へ出掛けます。


追記、

アドバン　タイプD、イイですよ！
↑これはインショルダーに書かれているADVANの文字です。
履いてしまうと見えなくなってしまう事が惜しまれます。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい