nagareのブログ一覧

Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？ 回答：厳冬期の始動時にメカニカルノイズが抑えられそうな点 Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？ 回答：どの程度変化するのかを図式やグラフなどで保護性能を具体化して訴求するのが良いと思います ...
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Q1. メーカーと車種をおしえてください  回答：トヨタ GR86 Q2. タイヤサイズをおしえてください  回答：235/40ZR18 95Y XL この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。 ※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効と ...
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GR86も納車されて1年が過ぎ、走行距離も3000㎞弱まできたってことで、GRモーターオイルの0W-30に交換しました 前評判から期待はしていたものの、期待を超える良さでした 冷間始動から高速走行まで、全域で製造ライン充填のスバル純正0W-20より軽くてスムーズ、なのにエンジンノイズはすぐにわか ...
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86/BRZのオイルフィルターですが、純正ではハイプレッシャーかつ『ハイフロー』(ここが大事)な高性能フィルターが装着されております (最近の水平対向E/Gは大概ハイプレッシャーではある) 実際、オイルフィルターはネジ径とピッチとフィルター径が合えば大概ついちゃうんですが、設計に合わないものを使 ...
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巷では何方が良いのか、比較検証みたいな情報が多数出ているので、かき集めて分析もして滅茶苦茶研究しましたが、総括するとメーカーとデザインの好みで選んで良さそうです ただ、純正のまま乗るならMTはGR86 RZのソリッドな操作性をATはBRZ Sで落ち着いた乗り味を楽しむのがベストチョイスになる模様 ...
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せっかく初代BRZとGR86に乗っているのだからってことで、これから乗り換えを考えている方向けにわかっているパーツ互換情報を整理しておこうかなと まず、タイヤとかホイールとか フロントは新旧で同サイズが使えるが、リアはトレッドが広がったのと、モール周辺の形状変更があり、攻めたサイズでキャリーオー ...
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とりあえずGR86も来たということで、色々と構想とか妄想とかをしております 基本はオールシーズン大きな手間をかけずに乗れる感じにしておきつつ、楽しさ⇒快適⇒速さみたいな優先順位で底上げするイメージ、デメリットは極力出さないを意識して骨子に落とすと 1.『車高短は卒業(予定)』 夏冬の脚交換が面倒 ...
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大変お久しゅうございました というわけで、昨年の11月から新しい職に就きまして、広義では自動車業界には携わっているものの、最前線には関わらなくなりましたので、また好き勝手に書ける身分になりましたよと 色々と業界裏事情を現在進行形で知っていて、それが生業になってると色々宜しくないので、しばらく潜伏 ...
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と言うわけで、日曜は秋のハイチャレでした。 Photo by 高〇さん。 いつもありがとさんです。 気温は高かったのでタイムアタックにはアレでしたが、晴天でイベント日和だったかなと。 いつも通り、午前はJr.から。 リザルトはこんな感じ。 タイヤの銘柄がBSからYHに変わったので、使い ...
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と言うわけで、2017秋のハイチャレが今週末に迫ってまいりました。 仕事の都合で不参加の予定でしたが、日程がずれ込み、ギリで参加出来そうな雰囲気に(笑) しかーし、何一つ用意していなかったので、油脂交換やタイヤ等の消耗品調達と、バタバタで準備しております。 参加の皆さま、宜しくお願いします。
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