<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nagare / 『流庵』 -hermitage nagare-</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/</link><description>nagareです。
よろしくお願いします。

時々、十勝スピードウェイで動くシケインやってます(ました)。

諸事情でしばらく潜行してましたが、またアレなことも書ける立場に戻ったので浮上してきました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 03:05:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nagare / 『流庵』 -hermitage nagare-</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【クロスクライメート 3シリーズ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/48678162/</link><description><![CDATA[このタイヤだと北海道でも晩秋の峠で軽い積雪があったり、ゴールデンウィークの山間路の残雪路面とかでもしっかり走れそうですね。
そして、そのままひと夏過ごせるというのは何気に便利そう。
厳冬期はさすがにスタッドレスに交換しますけど、路面凍結の心配がなくなった段階で交換できるのは北海道でも使い出がある ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2025 17:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/47979815/</link><description><![CDATA[Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：トヨタ GR86
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：225/45R17
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2024 10:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/47385183/</link><description><![CDATA[Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？
回答：厳冬期の始動時にメカニカルノイズが抑えられそうな点
Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？
回答：どの程度変化するのかを図式やグラフなどで保護性能を具体化して訴求するのが良いと思いま ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 12:27:54 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/47372865/</link><description><![CDATA[Q1. メーカーと車種をおしえてください&#160;
回答：トヨタ GR86
Q2. タイヤサイズをおしえてください&#160;
回答：235/40ZR18 95Y XL
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2023 15:34:28 +0900</pubDate></item><item><title>GRオイルはいいですよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/46839376/</link><description><![CDATA[GR86も納車されて1年が過ぎ、走行距離も3000㎞弱まできたってことで、GRモーターオイルの0W-30に交換しました

前評判から期待はしていたものの、期待を超える良さでした
冷間始動から高速走行まで、全域で製造ライン充填のスバル純正0W-20より軽くてスムーズ、なのにエンジンノイズはすぐに ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2023 02:41:02 +0900</pubDate></item><item><title>86/BRZのオイルフィルター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/46095219/</link><description><![CDATA[86/BRZのオイルフィルターですが、純正ではハイプレッシャーかつ『ハイフロー』(ここが大事)な高性能フィルターが装着されております
(最近の水平対向E/Gは大概ハイプレッシャーではある)

実際、オイルフィルターはネジ径とピッチとフィルター径が合えば大概ついちゃうんですが、設計に合わないもの ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2022 14:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>GR86かBRZか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/45972680/</link><description><![CDATA[巷では何方が良いのか、比較検証みたいな情報が多数出ているので、かき集めて分析もして滅茶苦茶研究しましたが、総括するとメーカーとデザインの好みで選んで良さそうです

ただ、純正のまま乗るならMTはGR86 RZのソリッドな操作性をATはBRZ Sで落ち着いた乗り味を楽しむのがベストチョイスになる模 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Mar 2022 21:50:26 +0900</pubDate></item><item><title>86/BRZのパーツ的新旧互換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/45952487/</link><description><![CDATA[せっかく初代BRZとGR86に乗っているのだからってことで、これから乗り換えを考えている方向けにわかっているパーツ互換情報を整理しておこうかなと

まず、タイヤとかホイールとか
フロントは新旧で同サイズが使えるが、リアはトレッドが広がったのと、モール周辺の形状変更があり、攻めたサイズでキャリー ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2022 12:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>GR86セッティング骨子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/45946434/</link><description><![CDATA[とりあえずGR86も来たということで、色々と構想とか妄想とかをしております
基本はオールシーズン大きな手間をかけずに乗れる感じにしておきつつ、楽しさ⇒快適⇒速さみたいな優先順位で底上げするイメージ、デメリットは極力出さないを意識して骨子に落とすと

1.『車高短は卒業(予定)』
夏冬の脚交換 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2022 14:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>GR86引き取ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/45944206/</link><description><![CDATA[大変お久しゅうございました

というわけで、昨年の11月から新しい職に就きまして、広義では自動車業界には携わっているものの、最前線には関わらなくなりましたので、また好き勝手に書ける身分になりましたよと
色々と業界裏事情を現在進行形で知っていて、それが生業になってると色々宜しくないので、しばらく ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2022 14:25:20 +0900</pubDate></item><item><title>2017年のHKS HIPER CHALLENGE Rd.2 in TOKACHI SPEEDWAY。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/40563073/</link><description><![CDATA[と言うわけで、日曜は秋のハイチャレでした。

Photo by 高〇さん。
いつもありがとさんです。

気温は高かったのでタイムアタックにはアレでしたが、晴天でイベント日和だったかなと。

いつも通り、午前はJr.から。

リザルトはこんな感じ。


タイヤの銘柄がBSからY ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2017 17:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>今週末はハイチャレ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/40520599/</link><description><![CDATA[と言うわけで、2017秋のハイチャレが今週末に迫ってまいりました。
仕事の都合で不参加の予定でしたが、日程がずれ込み、ギリで参加出来そうな雰囲気に(笑)
しかーし、何一つ用意していなかったので、油脂交換やタイヤ等の消耗品調達と、バタバタで準備しております。
参加の皆さま、宜しくお願いします。. ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2017 20:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>Rally Hokkaido 2017.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/40429124/</link><description><![CDATA[先週はラリー北海道週間と言うことで、水曜の午前中に帯広入りして、日曜の夜まで5日間ほどお手伝いしてきました。

当方の担当は以下の通り。

初日は準備と言うことで、救護車両を用意したり、車検場になるスーパーピットの準備作業。
2日目は丸一日車検。
3日目は午前が車検、午後は北愛国にてda ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 17:18:25 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーの容量とか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/40295109/</link><description><![CDATA[買い物快速号のekワゴン、弱々しかったバッテリーがついに上がっちゃいました(^_^;)
今まで使っていたのは新神戸のベーシックグレードでしたけど、チョイ乗りばかりで6年程持ったので、日本のバッテリーって高性能だよねと再確認。

近くのホームセンターで調達して、チョイチョイと交換。
今度はPa ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Aug 2017 11:58:51 +0900</pubDate></item><item><title>軽の点火プラグはノーマルが良いのです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/40282922/</link><description><![CDATA[うちのお買い物快速号さん。
そろそろプラグ交換しないとヤバい時期がやってきたので、サクッと作業しました。

まぁ、うちのekはNAの3G83なんで、エアクリボックス外すだけで簡単に交換可能。
ゆっくりやっても15分くらい、直列エンジン最高(笑)
BRZのFA20は1時間以上掛かります。。。 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2017 17:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>車検とかリアタイヤ新調とか86BRZ☆SONIC!!とか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/40149196/</link><description><![CDATA[うちのBRZも2回目の車検が到来。
もう入れ換えて2年経ったってことですね。

車検期日が脱日中だったので、脱日する前にHKSさんに預けて、帰国してから受け取り。
まぁ、特に追加整備も必要無く、無事に完了。
この度もお世話になりまして、ありがとうございました。

あと、街乗りタイヤのリ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jul 2017 20:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>2017年のHKS HIPER CHALLENGE Rd.1 in TOKACHI SPEEDWAY。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/39886837/</link><description><![CDATA[と言うわけで、悪天候でしたが、このイベントの為に帰国したので、頑張って行ってきました。
まぁ、それでもCMコースの一本目まではほぼドライくらいで走れたので、フルウェット覚悟で臨んだものの、予想よりは良いコンディションで走れた感じですね。

Photo by 高〇さん。
あざま～す。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jun 2017 17:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>日曜はハイチャレ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/39870641/</link><description><![CDATA[春から脱日はじめたのですが、ハイチャレあるので一時帰国しました。
でも、日曜の十勝は雨っぽいですね(^_^;)
運転する機会も激減して、ペーパードライバー並みに技量が低下しておりますので、挙動不審だったら避けてください(笑)
では、参加の皆様、宜しくお願いします。...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jun 2017 18:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>Kei WORKS、春の旅立ち。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/39484119/</link><description><![CDATA[2017年北国の春も近しと言うことで、2シーズン程、頑張ってもらった雪山合宿号のKei WORKSを離しました。

とりあえず、次の冬が来るまではBRZあるし、今年は不在が多い予感もするので、2台飼っとくのは勿体無いかなと。

Kei WORKSは先週末に引き渡しちゃいましたので、そろそろ某 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 13:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>錆止め大会開催。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38948224/</link><description><![CDATA[本格的に味付けが濃い季節になって来たので、Keiが漬け物にならないように錆止めの追加メンテナンスしました。
下回り洗浄して、乾燥してからの錆止め塗布なので、地味に時間が掛かるのですよね(^_^;)
これで今シーズンの味付けが濃い道路も安心です(笑)...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2016 17:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>雪山合宿弐号機完成！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38847585/</link><description><![CDATA[今年は積雪が多いので、おかん号にも早めにスタッドレスを履かせました。

今年はまさかのラリースタッドレスで武装したので、超大雪デーのお買い物でも超安心、試される大地お買い物スペシャルな『(雪が)多い日でも超安心』号に昇格です(笑)

NAで4WDなekワゴンなので圧倒的にパワー不足ですが、雪 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 18:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>フォグライトは黄色が見易いは迷信！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38824786/</link><description><![CDATA[冬が近づいて来たので、皆さん気になるライトネタです(笑)

レイリー散乱だのミー散乱だの難しいことを書いていくと論文になってしまうので、それはさておき、黄色光は屈折率の問題で、霧などの見通しが悪い状況でも乱反射しにくいことは確かです。

ただ黄色光が万能かと言うとそうでもなくて、デメリットも ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2016 20:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>86/BRZのオイルフィルター選び。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38781549/</link><description><![CDATA[86/BRZのFA20は油圧が高いと言うのは、皆さんご存知の通り。
そのあたりが今時の環境対応エンジンながらNAでカタログ200馬力とか出してても、エコカーよろしく0W-20みたいな低粘度オイルが使える理由だったりするのですが。

で、そうなると気になるのが、オイルフィルターという超地味なパー ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Oct 2016 19:08:58 +0900</pubDate></item><item><title>GON&amp;#39;s spirits.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38752139/</link><description><![CDATA[一人の御仁が終わりのない旅路に出向かれたこと、最近、ふとしたきっかけから知りました。

近親の方より、その心をお分け頂きましたので、共に継ごうと思います。

いつか青い空の下、果てしなく続く真白なアスファルトを駆ける、その雄姿を楽しみにして。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2016 19:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング操作によるブレーキとは。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38744345/</link><description><![CDATA[先日のハイチャレで同乗やった時、某氏が「自分のブレーキングはまだまだ」と言ってらしたのですが、その時に思ったのが、多くの方が「そもそもブレーキとは何か」ってことが的確に理解出来ていないのではないかと思ってみたりみなかったり。

一般的に思い浮かべるブレーキと言うのは、フットブレーキ、サイドブレー ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2016 22:44:09 +0900</pubDate></item><item><title>HKS HIPER CHALLENGE Rd.2 in 十勝の夕暮れ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38718726/</link><description><![CDATA[今回のハイチャレもオイルなどなど頂きましてありがとうございます。

○橋レーシング1号は最終コーナーでラリーモードに入ったようで、フロントリップを吹っ飛ばしながら、気合で40秒台に入れて、めでたく真ん中をゲットし、エキスパート送りになりましたとさ(笑)

同2号は初のエキスパートクラスで揉ま ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2016 20:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>HKS HIPER CHALLENGE Rd.2 in 十勝の午後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38717879/</link><description><![CDATA[タイトル画像はPhoto by ニアピンさんです。
あざマース。

午後はCMコースの走行なので、メインパドックへ移動。
ピットが使えるデーだったので、荷物をポイポイと降ろして、お待ち兼ねの昼メシタイムです。

ハイチャレは朝の受付でお弁当頼めるのですが、最近はかしわさんの仕出し弁当も飽 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2016 20:13:47 +0900</pubDate></item><item><title>HKS HIPER CHALLENGE Rd.2 in 十勝。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38713582/</link><description><![CDATA[日曜は2016秋のハイチャレに行ってきました。

N村自動車が来年はおニューのちきちきマシン投入でサーキット走行に復活するらしく、予習を兼ねて「見学に行きたーい」とのことなので、助手席に積みこんで、4時半に出発。

相変わらず絶賛通行止め中のR274だけは、無料の占冠IC～十勝清水ICの迂回 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2016 14:37:29 +0900</pubDate></item><item><title>今週末はハイチャレ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38685183/</link><description><![CDATA[今週は年に二回のハイチャレ強化週間でございます。

エンジンオイル、よーし！
ミッションオイル、よーし！！
デフオイル、よーし！！！

と言うわけで、油交換もしたので、気兼ねなく全開で走れます。
タイヤは前回で使い切る予定だったけど、まだ溝があって勿体無いおさがり11Aで行きます。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2016 20:35:08 +0900</pubDate></item><item><title>86SONIC!!! in TOKACHI SPEEDWAY.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38676201/</link><description><![CDATA[Jr.コース体験走行はたっぷりと時間があったので、最後の方は走られる方も少なくなり、コース上が空になったので、ブレーキしっかり冷やしてから、ブレーキにやさしいアタックしてみましたら、完全街乗り仕様でも、ウルトララップ読みですが56秒5が出たので、まぁボチボチ。
日付がおかしいのは気にしないでくださ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2016 23:35:48 +0900</pubDate></item><item><title>86SONIC!! in TOKACHI SPEEDWAY.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38668943/</link><description><![CDATA[ショートコースでへっぽこドライビングを堪能した後は、パレードラン&amp;写真撮影です。

パレードラン待機中にクラッシュしてしまった370号車を発見。
これからクール宅急便で送り返されるんでしょうかね(笑)

GY Racing同士での絡みだったらしいので、もう1台は無事で何よりです。 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 19:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>86SONIC! in TOKACHI SPEEDWAY.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38646914/</link><description><![CDATA[ラリー北海道の翌週は86SONIC!! in TOKACHI SPEEDWAYっと言うことで、2週連続の十勝入りです(笑)
ちなみに翌々週はHKS HIPER CHALLENGE Rd.2でまた来ます(^_^;)

タイトル画像は86/BRZの決勝スタート前、めっちゃ良い天気(笑)

今年 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 17:13:30 +0900</pubDate></item><item><title>終･Rally Hokkaido 2016の思ひで。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38651159/</link><description><![CDATA[夕方になり、全日本のフィニッシュと記者会見。

タイトル画像は全日本のセレモニアルフィニッシュ待ちで、路肩の縁石に座って和む選手の皆さん。
新井さんがめっちゃ笑ってます(笑)

記者会見で新井さんの「調子良いときは晩めしのメニューを考えながらラリーを走っても勝てるんだけど、今回はその余裕が ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2016 00:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>続々･Rally Hokkaido 2016の思ひで。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38646910/</link><description><![CDATA[夜が明けて、ラリー北海道 Day3。
目覚まし掛けた訳じゃないのですが、きっちりと7:00に起床。
ちょっと雲が多いですが、青空もまぁまぁ見えるので、天候も問題無し。

本日は本別ラリーパークからスタート。
とは言っても、すでに会場に居ますし、先頭の到着は8:50頃とのことで、コーヒー淹れ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2016 20:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>続々々･Rally Hokkaido 2016の思ひで。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38649284/</link><description><![CDATA[本別ラリーパークを出て、小一時間程で北愛国サービスパークに到着。

サービスパークの雰囲気は先にアップしているフォトギャラリーを見て頂くとして。

相変わらず、駐車場へアクセスする河川敷の道はひどくて、うちのシャコタンBRZだとヒーヒーです。
頑張って凸凹をかわしはしたものの、荒れの酷い箇 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2016 20:03:31 +0900</pubDate></item><item><title>続･Rally Hokkaido 2016の思ひで。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38646100/</link><description><![CDATA[と言うわけで、陸別サーキットを後にして、先ずは翌日にラリーパークが開催される足寄の道の駅に向かいます。

道中、妙にレガシィとインプが連なってて変な感じでした(笑)
やっぱり、ラリーファンはスバル四駆に乗ってる方が多いんでしょうかね。
三菱は減ったなぁ。
まぁ、ランエボがあんな扱いでは、モ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2016 19:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>Rally Hokkaido 2016の思ひで。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38627199/</link><description><![CDATA[と言うわけで、順番にフォトギャラリーにはアップしましたが、今年も10/24,25と土日に掛けて、ラリー北海道に行ってきましたよ。

タイトル画像はラリーレプリカ展示のマシンです。

土曜はちょー早起きして、朝の7時には陸別入りしました。
陸別の駐車場は結構勾配のある濡れた芝生を上ってく感じ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2016 21:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>今週末はラリー北海道。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38573485/</link><description><![CDATA[今年もラリー北海道の季節がやってきました。
これが来ると「秋だな。」と言う感じが致しますです、ハイ。

今年は連休じゃないので、去年ほどの賑わいではないかもしれませんね。
Gazoo Racing PARK併催だそうなので、油断は出来ませんが(笑)

当方ですが、24(土)は陸別サーキッ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2016 21:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>TOYO TIRES スタッドレス試走会のレポート。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38568439/</link><description><![CDATA[9/10(土)に安平町のせいこドームで行なわれたTOYO TIRESのスタッドレス試走会に参加してきました。
ちょっと遅くなってしまいましたが、折角なのでレポートを。

新型プリウスの4WDを使用しての現行モデルのGIZと前モデルのG5のスケートリンク走り比べでした。
特に差があったのが、タ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 18:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>86SONIC!! 北海道十勝スピードウェイにエントリーしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38490972/</link><description><![CDATA[10/2は86/BRZレースを観に行く予定だったのですが、『86SONIC!! 北海道十勝スピードウェイ』も併催とのことで、折角ですからエントリーしてみました。

当方はスポーツ走行部門でのエントリーですが、サーキットでスポーツ走行を含めて開催するイベントで全部門無料って凄いですね。
トータル ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2016 07:54:49 +0900</pubDate></item><item><title>久々の支笏湖。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38491062/</link><description><![CDATA[昨日は久々に支笏湖を廻ってみたのですが、あいにくの霧雨模様。
風はそれほどではありませんでしたが、湖面も荒れていて、荒涼とした雰囲気でした。

ツールド北海道のコースになっていたようで、自転車の方々がたくさんおられましたね。
悪天候の中、ご苦労様でございます(^_^;...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2016 11:19:19 +0900</pubDate></item><item><title>幻の秘湯、ヌプントムラウシ温泉。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38460667/</link><description><![CDATA[この先、林道を15km程走るとにヌプントムラウシ温泉と言う秘湯があるのですが、3年前から相変わらずの通行止めです。
源泉の温度が90度以上あるので、温泉に浸かりながら、ゆで玉子を作って食べるのが通の楽しみ方だったのですが、このまま本当に幻の秘湯になってしまうのかもしれませんね(^_^;...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 22:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>86の日。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38353086/</link><description><![CDATA[8月6日は86の日だそうで、86の集まりにBRZで紛れ込んできました(笑)

普段はあまり見かけないのですが、いるところにはいるようです(^-^;...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2016 00:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>最近流行らないアーシング。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38305329/</link><description><![CDATA[ちょっとお手軽な車弄りしてみました。
と言っても、最近は流行らないアーシングなんですけどね。

まぁ、昔のようにエンジンルームのあちらこちらにウネウネと這わせても効果が無いことは周知の通りなのですが、今回はサージノイズ低減によるイグニッション保護目的なのです。
割とサージで壊れやすい部品なの ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 08:11:07 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーホールカバー 其ノ弐。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38251591/</link><description><![CDATA[去年のSCL走行時に石を跳ね上げて欠けさせてしまったワンオフのマフラーホールカバーをやっとこ直してもらいました。

去年の作成時にちょっと歪んでしまってたところや、縁の仕上げがいまいちだったところも併せて修正して、ニューバージョンに生まれ変わっております。

パーツの地味さに反して、切り出し ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2016 02:09:35 +0900</pubDate></item><item><title>新しいアプローチの補強。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38246573/</link><description><![CDATA[理論的に効果がありそうだったので、TRDのドアスタビライザーなるパーツを装着してみたのですが、想像を超える衝撃の効果でした。

ちょっと敏感な人なら、違う車に感じるレベルで、TRDが特許取るのも納得です。

86/BRZで補強を検討されてる方は、まずドアスタビライザーを導入して、その後に足り ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2016 18:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>86/BRZのマイナーチェンジ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38187244/</link><description><![CDATA[ついに86/BRZがビッグマイナーチェンジしました。

デザイン変更はさておき、メカニズム的には、やはり、ウィークポイントが強化･改善してきた感じですね。

シャシー的には、フロントのストラットタワーの動きを抑制している箇所の補強、および、リア側骨格補強。
エンジンは抵抗を減らす為のリファ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2016 11:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>熱い季節(主にひび割れ的な)がやってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38079853/</link><description><![CDATA[ランエボよりおっそ〜いし、かっる〜いしで長持ちの予感しかしていなかったのですが、2回使ってこのヒートクラックっぷりなので、どうやらそうでもないご様子(笑)

まぁ、ランエボと違って、純正ローターがやっす〜いので助かります。

恥ずかしいので、奥のダンパーは見ないでください(^_^;)...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2016 00:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>ハイチャレ Rd.1を走って総括。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38019333/</link><description><![CDATA[と言うわけで、2016SpecのBRZさんでハイチャレ走ってきました。

昨年秋の2015Specで走行時からの変更点は、LSD、リア補強、タイヤ(ユーズドの11A 4.0)って感じです。

リザルトはJr.は56秒2、CMは1分40秒9。

何というか、「普通になった。」

LSD ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2016 00:09:07 +0900</pubDate></item><item><title>ハイチャレ Rd.1お疲れさまでした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/161223/blog/38018154/</link><description><![CDATA[ハイチャレ Rd.1参加の皆さま、お疲れさまでした。

タイトルの画像は一番頑張った○橋レーシング壱号機です。

コンディションも良く、走行会日和だったのですが、マシントラブルや接触、コースアウトが続発し、ちょいと荒れ模様でしたが、皆、怪我無く帰れたのが何よりだったかと。

NA Gar ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2016 00:24:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>