チ～のブログ一覧

残業終わって帰宅中に気付いた。

信号待ちで前の車を照らしてる８１のライトが…
左が点いてねぇ！！


お気に入りのオスラムのイエローバルブが(ｼｸｼｸ

昨日は会社で飲み会だったので今日のアルバイトは大事をとってお休み頂きました。
んま、さすがに毎日仕事はキツイのでたまにはサボっても文句は無かろう。
オイラがいなくてもガンバレよ、学生バイト諸君ｗ

今日は天気も良くて汗ばむくらいの気温。
休日にまとまった時間は取りにくいし、いいかげん作業したかった車高調をやっつけました。

前車から外してそのままなのでストラットASSYで組んであるフロントは楽勝♪
リアは左ショック上部のナットに苦戦…エアインパクトがあれば…orz
あとウレタンバンプラバーが硬くて付けられなかった(←ヘタレｗ)ので頭にきてノーマルのまんまｗ
試走して問題ないからいいだろ。
しかし、13時から作業して終わったのは16時、修行が足りませんね～(T▽T)
ラテ棒は疲れたのでまた今度ｗ






以下取り付け待ちパーツ

１型ライト
ＨＩＤ
ライトポッド(要修理)
ドアバイザー交換
Ｒスピーカー＆配線引き回し
ピラーバー
ラ・アンのウイング

久々にみんカラ閲覧。


うん、違うページをクリックしたのかと思ったよ。

普段はスイフトのトップページをブックマークしてるんだけども超見にくい！

いや、慣れの問題なのかもしれない。
オイラの記憶が正しければ車種別トップページは旧オートビレッジ時代からほぼ変わらぬレイアウトだったハズ。
ここで駄文を書き続けて早いもので５年、(更新頻度は…)

いち車好きにとっては有益な情報も沢山あるし、他ユーザーとも楽しく交流できるみんカラ。
サーバーも増やしたのかアクセス出来ないなんてことも無くなって来たし、使いやすいように改良もされてきたと思ったとこでコレですか…。







この記事は、愛車紹介／車種別ページ リニューアルのお知らせについて書いています。

１つ前の日記で高速走行時に怖いと書きましたが、
パフォーマンスメンバー取付け後は良い感じです！

フワフワ感もどこかに飛んで行きそうな感じも激減しました。
気のせいかクラッチ繋ぐのも楽になったし、突き上げも軽減されてます。

やっぱり８１には標準装備だろ。コレｗ

今乗ってる81のお話です。

今の仕様はノーマルショック＆ダウンサス。
補強はタワーバーのみ。
タイヤはフロントがRE-11、リアがR1Rでどちらも交換時期(笑)
あっ、ラテラルロッドがノーマルのままだ。

これで半年位通勤に使ってます。殆ど高速道路を走行。

80km/h程度でチンタラと走るなら何とも思わないんです。
っが！100㎞/h位で何でもない緩やか～なカーブとかでの車体のフワフワ感…
どこかへ吹っ飛んでいくんじゃなかろうか？ってな接地感の無さ。
一般道でもブレーキング時やギャップ越えの時の車体がブレるようなイヤ～な感じ。

前車でもノーマル足＆無補強で乗っていた期間は長かった。２年近くノーマルだったかな？
それでも今の81ほど怖いとは思わなかった。なんなんだ一体？
足りない脳みそをフル回転させて思いつくのは･･･


①前車の車高調、メンバー補強付に慣れすぎていた。
②そもそもコイツは『修理歴有車』である。左フロントインナー板金とのこと。
③クラッシュの後遺症、要はビビってる。(ぉぃ

どれも当てはまるな。

①は…前車は車高調もパフォーマンスメンバーも取り付け後は劇的に挙動が変わったので効果がありそう。メンバーは先ほど取り付けたのでダメなら車高調に交換かなぁ。

②は…どうしようもない(笑)

③コレかも＾＾；


んまぁ、なんか変化があったらまた書きますねぇ～。