TAkAのブログ一覧

皆さんおはようございます♪

みんカラの存在すっかり忘れてました(^-^;

あれからちょこちょこしたんで

また今度書いていきたいのですが

今回、シビッ君のパット交換をしてみました♪

速く走るためのチューニングも大事ですが

ブレーキあっての車ですから

停まる為のチューニングも大事です(´Д｀)

というわけで早速作業♪




ウチの猫がメインです♪笑

ジャッキであげて～

キャリパーの上にある2本のボルトのうち、下の一本を外して～
(外すボルトはアナタ次第♪)

んで、シビックはそのままキャリパーを上げれないので
ブレーキホースを止めてあるボルト外して

パカン♪




綺麗に開きましたが、中は汚ない(-_-;)

ちなみに付いていたパットはアクレのパットでどのタイプか分かりませんが、効きとしてはそこそこ効いて悪くない感じでした♪

街乗りやストリート系だったら全然アクレでも良いと思います♪(*^^*)
ただ、サーキットでガンガン走ると少し物足りなくてブレーキングポイントを手前からしていかないと怖いかなって感じです♪

んで、次使うのは信頼があり
愛用してるproject.μのパットです♪　



アクレも良かったのですが
やっぱ自分はプロμが合ってるので
高くても頑張って買います!(^-^)/

そのプロμのパットを付けて
キャリパー戻してタイヤ付けて
エンジンかけて
レッツ、ポンピング!!!(´Д｀)

ペコペコ踏んで、家の庭でちょっと進んでブレーキ!!!
最初はブレーキペダルの一番奥で効いたりしてビックリするかもしれませんが
一番奥でも効いたら、ゆっくり道を走って、慣らしてるとだんだんブレーキが前と同じ場所になってくるので心配しないで♪

ちなみに自分は60km走って元の場所になりました！(^-^)/

ブレーキパット交換は力があれば
意外と簡単なので是非やってみそ♪(^-^)

皆さんこんにちは♪(´Д｀)

最近思います。

今年は秋無し?!(;´д｀)

てなぐらいにガッツリ寒い今日この頃

皆さんいかがお過ごしでしょうか？(^-^)/

そういえば今週いよいよオートポリスで

SUPER GTが開催されます!!!(´Д｀)

１年の中で一番大変なイベントですが

見に来きてくれるお客さんの為にも

毎日に頑張ってる訳ですが

そんなSUPER GTもそうですが

普段のスポーツ走行とかでもオフィシャルで

立ってお客さんの走行を見守ってるのですが

自分も現役で走ってるので

見てると体がうずうずして仕方ありません(;´д｀)笑

ある意味生き地獄ですよ!!!(;´д｀)笑

だから仕事帰りは必ず攻めて帰ります♪笑

今は愛方シビッ君を急ピッチで制作している段階で

ゆくゆくはオートポリスの地方戦で

勝てる仕様にしたいと

思っているのですが

山しか攻めてないし

一人なんで、正直速いのか遅いのか

わかりません(^-^;笑

なんで、ホントはオートポリスで

走りたいですが

趣味〈 仕事　になってしまい

全く走れないので、10月に

熊本の大津っていう所にある

HSR九州というHONDA所有の

ミニサーキットに練習に行ってきたいと思います♪(^-^)/

またHSR九州に行った際には

報告したいと思いますので

お楽しみに♪

皆さんこんにちは♪＼(^o^)／

もうすぐ9月も終わりますね♪

１年というのはホントにあっという間だから

時間を無駄にしないように

１年に必ず一個は自分にとって

進展したり、変化したり

現在進行形でいようと

日々頑張ってる訳ですが♪(^-^)/

9月といえば9月末にオートポリスにて

SUPER GTが行われます！(´Д｀)

お近くに住まわれてる方

お近くに住まわれてない方も

是非遊びに来てください♪(*^^*)


さぁ!話しは変わりまして

以前ツッチー(つちのこ)チャンバーを

付けてから次は点火系をしようと

思い、今回はこの物達を集めてみました♪





・スプリットファイヤー プラグコード
13400円

・HKS レーシングプラグ
2500円くらい

・VISION カーボンプラグカバー

8000円くらい

もうエンジンも12万キロぐらい

走ってたんで、どうせやるならと

揃えてみました♪(^-^)/

ではまずは今の状態♪




まずはプラグカバー外して

プラグコード抜いて

プラグ外し用のソケット付けて

オイショ!(´Д｀)ヨッコイショ!

外れました♪




ちなみに入ってたプラグは

NGKの普通のプラグで焼け具合は

白く綺麗に焼けてたのでまぁ良いかな♪





ただネジ山の所にオイルの跡がありましたが

とりあえず見なかった事にしました(-_-;)笑

んで使うのがコレ♪




HKSのレーシングプラグ　8番!!!

いつもお世話になってる

オートバックス熊本東さんで購入しまして

そこの店員さんと話しながら今回8番にしてみました♪

ちなみにシビックの純正プラグは

7番だそうです！(´Д｀)

んで、取り付け取り付け♪

プラグは締め付け過ぎずに♪

プラグコードはしっかり挿して♪

最後にカーボンカバーを付けて♪

完成!!!!!!(´Д｀)




カ、カッチョエェ!!!(;´д｀)

だいぶエンジンルームもレーシになってきました♪(*^^*)

ちなみにカーボンカバーは特に何の

効果もなく、ただカッコいいから

買いました(^-^;笑

んで、とりあえずエンジンかけると

ブオオォォォォン!!!(´Д｀)

音はあんま変わらないっす(^-^;笑

当たり前ですけど笑

ただアイドリングでもポッポポッと

マフラー内で燃えてる感じ?(^-^;

な音がします(^-^)

んで走ってみると

前回のツッチーチャンバーで出だしがしっかりしたのですが

今回は出だしから振り切るまでの

回り方がスムーズになった♪(^-^)/

後、ギアチェンジするときとか

アクセル離すとボロボロボロってなる！笑

HONDA特有のらしいけど♪(^-^)

峠で登りをアタックして

ヘアピンとかで減速しても

ガンガン回るから立ち上がりが

速い速い!!!(^-^;

結果的に今回吸気と点火を交換してみて

吸気系を変えたら点火系も合わせて交換した方が

凄くいいと思う♪(^-^)/

ただね、燃料がスゲー減る(;´д｀)

たぶん純正コンピューターがMAX並みに燃料を出さないかん!!!と思って

出してるから凄い減る(;´д｀)

黒煙と白煙(オイル)も出るし現車合わせをしないといけないかな(-_-;)

その前にオイルどうにかしなきゃ！(;´д｀)

END

皆さんこんばんは♪(´Д｀)

最近やっと涼しくなりまして

仕事もやりやすくなった今日この頃

昔よくしてた夜中作業をまた

し始めましたので、その模様を

ごらんください(__)


今回は前から思ってた吸気系を

交換します！(´Д｀)

んで今回交換するのは！

ジャジャン♪








百式自動車さんの
つちのこカーボンチャンバー!!!(´Д｀)

実は前にEG6に乗ってた事があり

その時に俺が探し求めていた

最高のパートナーだと思った

シビックなんですが、この

シビックにも百式自動車さんの

チャンバーが付いていて結構良かったので

今回また使いたいと思いますが

このつちのこカーボンチャンバー

かなりデカイ!!!(;´д｀)

どれだけデカイかというと(/--)/






猫が入るほどデカイのです!!!(;´д｀)

そんなつちのこチャンバーを早速付けていきます♪

まずは今付いてるAPEXiのエアクリと
半分純正パイプのチャンバーを外して(/--)/






ブローバイホースやら外してスロットル根元からガポン!(´Д｀)





外れました♪(*^^*)

んで、百式自動車さんの
チャンバーを付けていく訳ですが

ここでトラブルゥ～(;´д｀)

チャンバーと一緒に付いてきた
ブローバイホースはありがたかったのですが

自分のシビックはブローバイとエンジンからスロットルに流れる

ウォーターラインが小さな鉄パイプで出来ていて

それが溶接でくっついてやがる!(;´д｀)

なのでブローバイを付属のブローバイホースに付け替えると

スロットルのウォーターラインが
なくなるので

結局純正のパイプを使って両サイドのゴムホースをカットして

付けました(^-^;

時間が出来たらやりなおします(^-^;笑

んで、まぁなんとか出来て

スロットル開けるとシュワ!シュワ!と

空気を吸う音がかなりして

シビックが生きてる実感がします♪(*^^*)笑

もちろん付けてからのテスト走行しました♪

やっぱチャンバーがデカイ分貯まる空気の量が多いので

動き始めでもたつかないね♪

んでエンジンも綺麗に回るから気持ち良いし♪(*^^*)

プラグとかもレーシング系にするとなおさら良いかも♪(^-^)/

と思いましたので

次は点火系をしたいと思います♪

皆さんこんにちは♪＼(^o^)／

今日は仕事が休みなので

シビックに油圧計と油温計を付けてみました！



今回付けるのは

DEPO RACINGさんの新型メーター

7800円なり！(一個の値段)





んで、さっそく始めた訳ですが

EK9乗りの皆さんなら分かると

思いますが

内張り外しが面倒くさい！(;´д｀)

もう何回しても涙が出るくらい(T-T)

でも付けたいから頑張る！(´Д｀)

内張り外し

　　↓

オーディオ配線から繋いで

　　↓

センサー配線を外へ～(/--)/

　　↓

メーターを付けて配線調整

　　↓

動作確認して内張りをはめる

　　↓

出来た!!!!!




まだセンサーは今からオイル交換しに

行くのでその時に付けてもらいます♪

メーターは針表示もあり

デジタル表示もあるので

見やすくオシャレです♪(^-^)/

じゃあちょっとオイル交換

行ってきます♪